[實用新型]一種掛趟門兩內門對碰阻尼系統

有效

• 申請號: 201720257228.8
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN206608019U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發明（設計）人: 何驍宇
• 申請（專利權）人: 廣東圖特家居科技股份有限公司
• 主分類號: E05F5/02
• 分類號: E05F5/02
• 代理公司: 北京振安創業專利代理有限責任公司11025
• 代理人: 姜林

技術領域

本實用新型涉及一種家具五金配件，具體是一種掛趟門兩內門對碰阻尼系統。

背景技術

一般大型的趟門由于其重量重，因而趟門一旦開始移動，就存在著因其勢頭猛而帶著很大的沖擊力與關門側端部發生碰撞的可能性。這種狀態會降低家具的品質。要想防止上述那樣在推拉門的關門側發生關門時的碰撞狀態，最終要使趟門關閉時的勢頭盡可能弱，而這容易導致趟門關閉不嚴。這也是導致家具品質降低的原因。所以現有的家具的趟門上一般都使用了阻尼器(緩沖器)，并在趟門的上軌道內安裝的撥動阻尼器的撥塊，當 推動趟門靠邊時，撥塊卡在阻尼器的活動件上，帶動趟門緩慢移動，直到停靠在門的邊框旁邊，由于阻尼器的緩沖復位作用，使趟門在靠近門框的時候不會發生碰撞，避免因碰撞發出噪聲，甚至是保護趟門不會因此而碰撞損壞，因此，頗受消費者的喜愛。

但是，現有的緩沖器引用范圍一般為雙趟門情況下使用，及左右兩扇趟門，兩扇趟門固定一側作為關閉側。但是在一些大型的衣柜中，為方便使用，一般使用三扇甚至是四扇趟門。由于最少有兩扇趟門位于同一軌道內，因此同一軌道兩扇門對碰關閉時，也會發生兩扇趟門相互撞擊的情況下。由于兩扇趟門沒有固定相遇的位置，因此傳統的緩沖器結構已經不能實現其關閉緩沖的目的，因此有必要對其作進一步的改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服已有技術存在的缺點，提供一種結構簡單，使用方便，能實現同一軌道內的兩扇門對關時緩沖復位功能的對碰阻尼系統。

本實用新型目的是用以下方式實現的：一種掛趟門兩內門對碰阻尼系統，其特征在于：其包括導軌及安裝在導軌內的滑輪組，左、右門、通過滑輪組掛扣在導軌內，并通過滑輪組在導軌內左右滑動，其特征在于：所述的滑輪組上安裝有緩沖器，緩沖器上的撥塊與安裝在導軌內的阻擋器掛扣后，通過緩沖器的復位力驅動左、右門、緩慢關閉；所述的阻擋器包括固定軌及可伸縮式安裝在其內的活動軌，固定軌與活動軌間設置有鎖定裝置，固定軌與導軌間設置有滑動裝置，固定軌與活動軌的外端面設置有擋件扣，擋件扣與撥塊掛扣驅動滑輪組運動。

所述的鎖定裝置為螺接在活動軌上的若干鎖定螺絲，旋轉鎖定螺絲使其下端面支撐在固定軌上。

所述的滑動裝置為設置在擋件扣底部的導向板，導向板可左右移動式安裝在導軌內的導向槽內。

所述的導向板左右對稱設置在擋件扣的底部，導向板與擋件扣形成“凸”字造型。

所述的導向槽截面呈“凹”字形。

所述的導向板上、下兩面設置有滾珠。

本實用新型的有益效果是：1、結構簡單，生產成本低，提高市場競爭力。2、滑動式阻擋器結構可隨著趟門移動，并在任意位置與緩沖器掛扣，實現同一導軌內兩趟門任意位置對關緩沖復位功能。3、同一軌道內的兩門均安裝有緩沖器，因此無論推動那扇趟門，均能實現緩沖復位。

附圖說明

圖1、2、3、4為本實用新型總裝使用效果圖。

圖5為本實用新型中滑輪組與阻擋器裝配使用效果圖。

圖6為本實用新型中滑輪組與阻擋器裝配圖。

圖7為本實用新型中擋件扣與撥塊掛扣后使用效果圖。

圖8為本實用新型中阻擋器結構示意圖。

圖9為本實用新型中阻擋器結構裝配圖。

圖10為本實用新型中阻擋器結構剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作具體進一步的說明。一種掛趟門兩內門對碰阻尼系統，其特征在于：其包括導軌1及安裝在導軌1內的滑輪組2，左、右門3、4通過滑輪組2掛扣在導軌1內，并通過滑輪組2在導軌1內左右滑動，其特征在于：所述的滑輪組2上安裝有緩沖器5，緩沖器5上的撥塊51與安裝在導軌1內的阻擋器6掛扣后，通過緩沖器5的復位力驅動左、右門3、4緩慢關閉；所述的阻擋器6包括固定軌61及可伸縮式安裝在其內的活動軌62，固定軌61與活動軌62間設置有鎖定裝置，固定軌61與導軌1間設置有滑動裝置，固定軌61與活動軌62的外端面設置有擋件扣63，擋件扣63與撥塊51掛扣驅動滑輪組2運動。

所述的鎖定裝置為螺接在活動軌上的若干鎖定螺絲7，旋轉鎖定螺絲7使其下端面支撐在固定軌61上。

所述的滑動裝置為設置在擋件扣63底部的導向板64，導向板64可左右移動式安裝在導軌1內的導向槽11內。

所述的導向板64左右對稱設置在擋件扣63的底部，導向板64與擋件扣63形成“凸”字造型。

所述的導向槽11截面呈“凹”字形。

所述的導向板64上、下兩面設置有滾珠65。