[實用新型]一種省煤器混合輸送系統

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720256033.1
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN206552839U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設計）人: 李更祥;黃申;馬曉峰;王寶國;汪平洲;賈繼永
• 申請（專利權）人: 天津華電科工環(huán)保技術有限公司;天津市實達電力設備有限公司
• 主分類號: B65G53/06
• 分類號: B65G53/06;B65G53/46;B65G53/56
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及氣力輸送領域，具體涉及一種省煤器混合輸送系統。

背景技術

現在，物料氣力輸送系統已經得到很多應用，其中一套輸送系統由多個子系統組成。但是，現有技術中，物料氣力輸送系統中子輸送系統分別運行，并且存在空吹現象，耗氣嚴重。若干單個輸送系統的連接方式對氣力輸送的效率和安全影響極大，單獨的串聯或者并聯并不能滿足省煤器中煤灰的氣力輸送。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種省煤器混合輸送系統，采用單輸送系統并聯和串聯結合的混合連接方式，將省煤器的灰輸送并與電場管道連接，環(huán)保、高效、穩(wěn)定，使用現場無揚塵，無泄漏。系統輸送無卡料，不堵料。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種省煤器混合輸送系統，其特征在于：包括n個串聯的單輸送系統，所述單輸送系統串聯連接，并通過輸送氣源氣力輸送，通過主管道與若干支管道連接，所述支管道與電場管道連接并混合；所述支管道上設有氣動混合閥和手動混合閥，用來控制輸送系統內氣力的開關狀態(tài)；串聯的所述單輸送系統還設有儀表氣源，控制單輸送系統上的控制系統。

進一步，所述單輸送系統由上至下依次包括進料斗、手動閘板門、膨脹節(jié)、氣動閘板門、輸送泵、控制系統、進氣口、出氣口、混合輸送，所述儀表氣源與每個控制系統并聯連接，在并聯管路上設有球閥和過濾器，所述輸送氣源的進氣管路上設有若干進氣系統，進氣系統與單輸送系統對應，所述進氣管路的進氣端設有蝶閥和過濾器，進氣管路分為第一氣路和第二氣路，第一氣路經過氣動閥門和壓力表直接進入單輸送系統的進氣口，并且由出氣口出來進入下一個單輸送系統，單輸送系統由第一氣路串聯連接；第二氣路經過進氣系統進入單輸送系統，單輸送系統由第二氣路并聯連接。

進一步，所述進氣系統分為三路進入單輸送系統。

進一步，與電廠管道連接最近的單輸送系統上，進料斗設有單獨管路與主管道連接。

本實用新型的優(yōu)點在于：

本實用新型中的若干但輸送系統采用并聯和串聯相結合的方式混合連接，將省煤器的灰輸送并與電場管道連接，環(huán)保、高效、穩(wěn)定，使用現場無揚塵，無泄漏。系統輸送無卡料，不堵料。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中單輸送系統的示意圖。

其中：1、單輸送系統；2、輸送氣源；3、主管道；4、支管道；5、電場管道；6、氣動混合閥；7、手動混合閥；8、儀表氣源；9、進料斗；10、手動閘板門；11、膨脹節(jié)；12、氣動閘板門；13、輸送泵；14、控制系統；15、進氣口；16、出氣口；17、混合輸送；18、球閥；19、過濾器；20、進氣系統；21、進氣管路；22、蝶閥；23、氣動閥門；24、壓力表。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

如圖1、圖2所示的一種省煤器混合輸送系統，其特征在于：包括n個串聯的單輸送系統1，所述單輸送系統1串聯連接，并通過輸送氣源2氣力輸送，通過主管道3與若干支管道4連接，所述支管道4與電場管道5連接并混合；所述支管道4上設有氣動混合閥6和手動混合閥7，用來控制輸送系統內氣力的開關狀態(tài)；串聯的所述單輸送系統1還設有儀表氣源8，控制單輸送系統1上的控制系統14。