[實用新型]一種撓性飛輪激光焊接工裝

有效

• 申請號: 201720255866.6
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN206662557U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 張貴輝;高樹民
• 申請（專利權）人: 吉林大華機械制造有限公司
• 主分類號: B23K26/70
• 分類號: B23K26/70;B23K26/21
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本實用新型涉及汽車制造領域，特別是涉及一種撓性飛輪激光焊接工裝。

背景技術

現有汽車上的自動變速箱大多采用撓性飛輪來傳遞扭矩，其中撓性飛輪指的是，將沖壓后的撓性鋼板與啟動齒圈進行焊接的一種用于傳遞發動機扭矩的飛輪，其一側與發動機相連，另一側與液力變矩器相連。為了保證有效的工作，對撓性飛輪的精度要求較高，傳統的激光焊接工裝需要通過壓板或其他施力機構進行壓緊，一致性和穩定性較差，且無法對激光焊接工件進行有效定位。

因此，如何提供一種不僅可以對撓性飛輪進行定位，且夾緊力穩定一致的撓性飛輪激光焊接工裝，是本領域技術人員急需解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種撓性飛輪激光焊接工裝，可以有效解決現有焊接工裝夾緊力不穩定，且無法對撓性飛輪進行定位等問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供了如下技術方案：

一種撓性飛輪激光焊接工裝，包括：底座、彈簧片條和壓緊頭，所述底座上設有凸臺和用于放置撓性飛輪的孔位，所述彈簧片條的一端設置在所述凸臺上，所述壓緊頭設置在所述彈簧片條的另一端，所述壓緊頭通過所述彈簧片條的彈力將所述撓性飛輪壓緊在所述底座上。

優選地，所述彈簧片條的一端和所述凸臺鉸接。

優選地，所述壓緊頭和所述彈簧片條可拆卸連接。

優選地，所述壓緊頭的上部設有螺紋，所述壓緊頭通過螺母固定在所述彈簧片條的另一端。

優選地，所述彈簧片條為鋼制彈簧片條。

優選地，所述凸臺上設有臺階式套筒，所述鋼制彈簧片條套接在所述臺階式套筒上。

與現有技術相比，上述技術方案具有以下優點：

本實用新型所提供的一種撓性飛輪激光焊接工裝，包括：底座、彈簧片條和壓緊頭，底座上設有凸臺和用于放置撓性飛輪的孔位，彈簧片條的一端設置在凸臺上，壓緊頭設置在彈簧片條的另一端，壓緊頭通過彈簧片條的彈力將撓性飛輪壓緊在底座上。通過彈簧片條可以給撓性飛輪提供穩定一致的壓緊力，而且相對于傳統的通過壓板和螺母進行壓緊的方式，降低了工作人員的勞動強度。此外壓緊頭和凸臺之間的距離是固定的，因此可以保證撓性飛輪的定位要求。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種具體實施方式所提供的一種撓性飛輪激光焊接工裝的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型一種具體實施方式所提供的一種撓性飛輪激光焊接工裝的俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型一種具體實施方式所提供的一種撓性飛輪激光焊接工裝未安裝工件時的主視結構示意圖；

圖4為本實用新型一種具體實施方式所提供的一種撓性飛輪激光焊接工裝未安裝工件時的俯視結構示意圖。

附圖標記如下：

1為底座，2為彈簧片條，3為壓緊頭，4為撓性飛輪，11為凸臺， 12為臺階式套筒。

具體實施方式

正如背景技術部分所述，目前的焊接工裝主要通過壓板進行壓緊，不僅難以控制壓緊力，而且不能對撓性飛輪起到定位作用。

基于上述研究的基礎上，本實用新型實施例提供了一種撓性飛輪激光焊接工裝，通過彈簧片條可以給撓性飛輪提供穩定一致的壓緊力，而且相對于傳統的通過壓板和螺母進行壓緊的方式，降低了工作人員的勞動強度。此外壓緊頭和凸臺之間的距離是固定的，因此可以保證撓性飛輪的定位要求。

為了使本實用新型的上述目的、特征和優點能夠更為明顯易懂，下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細的說明。

在以下描述中闡述了具體細節以便于充分理解本實用新型。但是本實用新型能夠以多種不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下做類似推廣。因此本實用新型不受下面公開的具體實施方式的限制。

請參考圖1-圖4，圖1為本實用新型一種具體實施方式所提供的一種撓性飛輪激光焊接工裝的主視結構示意圖；圖2為本實用新型一種具體實施方式所提供的一種撓性飛輪激光焊接工裝的俯視結構示意圖；圖3為本實用新型一種具體實施方式所提供的一種撓性飛輪激光焊接工裝未安裝工件時的主視結構示意圖；圖4為本實用新型一種具體實施方式所提供的一種撓性飛輪激光焊接工裝未安裝工件時的俯視結構示意圖。