[實用新型]一種用于巖石真三軸試驗的自平衡框架

有效

• 申請號: 201720255823.8
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN206974799U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 馬林建;王明洋;董璐;麻憲文;張磊;儲程;陳華兵
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍理工大學
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02
• 代理公司: 蘇州翔遠專利代理事務所(普通合伙)32251
• 代理人: 王華

技術領域

本實用新型屬于巖石三軸試驗設備領域，特別是一種用于巖石真三軸試驗的自平衡框架。

背景技術

在天然條件下，地殼和工程巖體是在復雜的組合應力狀態下產生變形和破壞的。巖體是一種復雜的地質體，處于復雜的三維應力場中，巖體破壞通常是由于其所賦存的應力狀態發生改變引起的。常規三軸巖石力學試驗一般都是對巖石施加一定的圍壓，然后保持圍壓不變(即σ2＝σ3)增加最大主應力σ1使巖石發生破壞，這種試驗方法只能研究軸對稱的應力狀態，不適用于中間主應力對巖體強度和變形的影響。真三軸試驗可以解決常規三軸試驗不能反映的復雜應力路徑的演化問題，通過主應力σ1，σ2，σ3的獨立變化，可以體現巖體實際受荷情況。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提供一種用于巖石真三軸試驗的自平衡框架，本實用新型結構設計合理，操作簡單，可避免手動控制時的不準確和不穩定情況，且省時省力，自平衡方便精確。

為了解決以上技術問題，本實用新型提供一種用于巖石真三軸試驗的自平衡框架，自平衡框架包括框架主體，框架主體為兩側中空的回字形結構，框架主體底部邊緣處安裝有車輪，框架主體上端邊緣處安裝有吊環螺釘，框架主體上位于中空部位的兩側端部均設有安裝孔道，安裝孔道與中空部位連通，其中一端的安裝孔道中設置加載油缸，另一端的安裝孔道中設置擾動油缸；

中空部位內側下方設有第二傳壓塊，第二傳壓塊兩側對稱并平行設有導軌，第二傳壓塊上表面安裝有第二支撐壓板，第二支撐壓板上表面設置有定位銷；中空部位內側上方設有第一傳壓塊，第一傳壓塊上表面安裝有第一支撐壓板，第二傳壓塊與第一傳壓塊的位置相對應；導軌的端部位于平行的兩條導軌之間設有定位塊。

本實用新型進一步限定的技術方案是：

前述車輪包括兩組，一組寬邊輪和一組窄邊輪，每組至少包含兩個相同規格的車輪。

前述設置加載油缸的安裝孔道外側邊緣處固定安裝有環形的緊固板，緊固板的外側設有 蓋板。

前述設置擾動油缸的安裝孔道外側邊緣處安裝有支撐法蘭盤，支撐法蘭盤中心設有法蘭孔，法蘭孔外側邊緣處安裝有環形的緊固套，緊固套外側邊緣處安裝有壓帽。

前述第二傳壓塊與第二支撐壓板，以及第一傳壓塊與第一支撐壓板之間，均通過至少兩個螺釘安裝固定。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型設計的自平衡框架，一側安裝加載油缸，另一側安裝擾動油缸，內側中空部位底部設有導軌，用于負載試樣的小車進入，整機工作時，將內置負載試樣小車的自平衡框架置于整機的工作區內，工作區底部設有下方油缸，此時下方油缸向上運動，將自平衡框架內下方的第二傳壓塊向上頂起，從而將負載試樣的小車向上頂起，而自平衡框架內部上方的第一傳壓塊也隨之向上運動，由于下方的第二支撐壓板與負載試樣的小車底部之間通過定位銷定位，確保負載試樣的小車與第二傳壓塊的中心在同一豎直線上，下方油缸繼續向上運動直至試樣中心與水平方向上的加載油缸和擾動油缸的中心重合時停止，而工作區上方設置的上方油缸向下運動，進行軸向加載，加之水平方向上的加載油缸和擾動油缸，保證了試樣不會水平移動，而框架會移動，即達到了框架的自平衡功能。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的俯視圖；

圖3為設置擾動油缸的安裝孔道外側邊緣處示意圖；

圖4為設置加載油缸的安裝孔道外側邊緣處示意圖；

其中，1-寬邊輪，2-緊固板，3-蓋板，4-框架主體，5-第一傳壓塊，6-第一支撐壓板，7-導軌，8-第二支撐壓板，9-第二傳壓塊，10-定位銷，11-窄邊輪，12-定位塊，13-支撐法蘭盤，14-緊固套，15-壓帽，16-吊環螺釘。

具體實施方式

實施例1