[實用新型]一種節能型回灌車

有效

• 申請號: 201720255217.6
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN206901897U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 陶晉;宋丹
• 申請（專利權）人: 長沙威保特環保科技股份有限公司
• 主分類號: C02F9/02
• 分類號: C02F9/02;C02F103/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及環保技術領域，尤其涉及一種節能型回灌車。

背景技術

垃圾滲濾液濃縮液是垃圾滲濾液經過生物降解后經RO膜(或NF膜)截留的殘液，一般不具有可生化性，主要成份為腐殖質類物質，呈棕黑色，COD很高，并且含有大量的無機離子，TDS在20000～60000mg/L之間，COD通常在1000～5000mg/L之間，氨氮濃度在100～1000mg/L，電導率為40000～50000μs/cm。

垃圾滲濾液或其濃縮液回灌是將收集后的垃圾滲濾液或其濃縮液再次回灌入填埋場，利用填埋場堆體內的生物降解及物化吸附、截留、沉淀等作用對滲濾液進行處理的一種技術，它是垃圾滲濾液或其濃縮液治理及濃縮液處置的一種有效方法。

傳統的回灌方法主要包括表面回灌和地下回灌。地下回灌法采用濃縮液回灌泵通過垂直盲溝和中間導滲層系統將濃縮液打入垃圾堆體內部。但地下回灌法在實際運行中會出現以下問題：(1)壓力式回灌消耗電能，運行成本高；(2)水泵腐蝕嚴重，使用壽命短；(3)采用壓力將濃縮液打入垂直盲溝和中間導滲層系統，濃縮液在垃圾堆體中停留時間短，大部分都通過垂直盲溝系統進入滲瀝液調節池，其中的一價鹽、硝態氮、大分子難降解有機物等沒有得到充分降解和吸附，使得滲瀝液處理系統有毒物質積累，最終影響滲瀝液處理系統的正常運行；(4)垂直盲溝和中間導滲層系統很快的產生鹽分結垢，附近的垃圾板結，影響整個填埋場的滲瀝液和沼氣導排，最終使得整個系統癱瘓，影響填埋場運行。

實用新型內容

為了解決現有技術的問題，本實用新型提供一種實現表面回灌處理的節能型回灌車，既可克服上述地下回灌的若干問題，又可克服表面回灌作業環境惡劣、臭味以及滋生的蚊蠅問題。

為此，本實用新型提供一種節能型回灌車，用于垃圾滲濾液或其濃縮液的回灌，包括：上部開口的回灌車體、填充于回灌車體內的粒料層、設于粒料層下方的篩網以及用于支撐回灌車體的支架；所述粒料層包括由上而下設置的碎石層和生物質炭層。

所述篩網的孔徑為70-100目，優選為100目。

所述碎石層的填充物料為低鈣卵石或碎石，粒徑為30-120mm，優選為50-70mm。

所述生物質炭層的填充物料的為生物質炭，粒徑為0.25-0.38mm。

進一步地，還包括設于回灌車體前部、用于連接機動車架的牽引架。

進一步地，還包括設于回灌車體下方的回灌車輪。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

1、無須使用水泵、無須消耗電能，有效降低了運行成本；

2、原材料易取得；

3、先經碎石層進行初步過濾后再經生物質炭層進行處理，具有良好的COD降解功能及除臭吸附功能；

4、篩網可促使濃縮液呈小水滴均勻滴撒至填埋場，有利于增大濃縮液與空氣接觸面積，在填埋場表面發生一定的低溫蒸發反應，降低濃縮液滲入填埋層的量，進一步降低滲濾液處理系統的處理負荷；

5、設置牽引架與回灌車輪使得該設備為可移動的回灌車，有效解決了表面回灌可能產生環境惡劣的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的剖視圖；

圖3為本實用新型的俯視圖；其中：

1回灌車體；2牽引架；3回灌車輪；4碎石層；5生物質炭層；6篩網；7支架。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。

參見圖1至圖3，本實施例提供一種節能型回灌車，用于垃圾滲濾液或其濃縮液的回灌，包括：上部開口的回灌車體1、填充于回灌車體1內的粒料層、設于粒料層下方的篩網6、用于支撐回灌車體1的支架7、用于連接機動車架的牽引架2以及設于回灌車體1下方的回灌車輪3；所述牽引架2設于回灌車體1的前部，所述粒料層包括由上而下設置的碎石層4和生物質炭層5。

所述篩網6的孔徑為70-100目，優選為100目。

所述碎石層4的填充物料為低鈣卵石或碎石，粒徑為30-120mm，優選為50-70mm。