[實用新型]用于智能社區車庫的通風系統

有效

• 申請號: 201720255195.3
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN206593259U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 羅劍峰;王盛學
• 申請（專利權）人: 重慶新源創實業股份有限公司
• 主分類號: F24F7/007
• 分類號: F24F7/007;F24F11/00;F24F13/00
• 代理公司: 重慶謝成律師事務所50224
• 代理人: 劉貽行

技術領域

本實用新型涉及一種智能社區控制系統設備，特種涉及一種用于對車庫內燈光照明進行控制的系統。

背景技術

隨著經濟發展以及人們生活水平的提高，家庭用車已經較為普及，無論是在社區還是商業區，停車庫則是必不可少的配套設施。現有技術中，較多的關注車庫是否具有足夠的容量來容納日常停車，而對于其安全問題則造成忽視。比如，車庫內環境安全問題。為了節約土地使用和使用的方便，現有的車庫較多的設置于地下，為了形成較為安全的行車環境，車庫內由于車輛行駛以及停放，會造成內部一氧化碳和灰塵的集聚，對人體造成較大的危害，且易于造成爆燃的安全隱患；且由于灰塵造成的能見度的降低還會造成行車視線不好，從而形成行車安全隱患。

為解決上述問題，車庫內會設置通風系統，對集聚的有害物質進行抽吸排出，但并不具有針對性，造成能源的浪費且不能有效排出有害物質；排風系統的布置也沒有針對性的進行，排風不足和過剩的問題普遍存在。

因此，需要一種用于車庫的通風系統，能夠控制車庫進出口和車庫內部的通風，針對車庫內部以及進出口的能見度和一氧化碳集聚程度，有針對性的進行通風處理；用于智能社區的車庫，保證車庫進出口以及內部的風機運行的可控性，在節約能源的前提下保證人員以及安全行車。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的提供一種用于智能社區車庫的通風系統，能夠控制車庫進出口和車庫內部的通風，針對車庫內部以及進出口的能見度和一氧化碳集聚程度，有針對性的進行通風處理；用于智能社區的車庫，保證車庫進出口以及內部的風機運行的可控性，在節約能源的前提下保證人員以及安全行車。

本實用新型的用于智能社區車庫的通風系統，包括環境數據采集單元、控制終端、服務器終端、開關系統和分布于車庫內的風機；

所述開關系統與風機用于控制風機的運行或停止；

所述控制終端用于接收服務器終端的控制命令，且與開關系統連接并向開關系統發送命令；

所述環境檢測單元用于采集車庫內一氧化碳和能見度參數并將一氧化碳和能見度參數通過控制終端發送至服務器終端。

進一步，所述控制終端為PLC控制終端。

進一步，所述風機設有用于檢測風機的風速的風速檢測單元和轉向的轉向檢測單元，所述風速檢測單元和轉向檢測單元分別獲取風機的風速和轉向參數并將風速和轉向參數通過控制終端發送至服務器終端。

進一步，所述風機分布于車庫的車輛入口路段、車庫內和車庫出口路段，車庫入口路段的分布密度大于車庫內的分布密度，車庫內的分布密度大于車庫出口路段的分布密度。

進一步，所述開關系統包括現場開關控制裝置，所述現場開關控制裝置用于切換為現場開關控制或終端開關控制，所述現場開關控制用于現場直接開關風機，終端開關控制用于接收控制終端發送的開關命令并控制風機的運行。

進一步，所述用于智能社區車庫的通風系統還包括車流量檢測單元；

所述車流量檢測單元采集進入車庫和出車庫的車輛流量并將該流量數據通過控制終端發送至服務器終端。

進一步，所述用于智能社區車庫的通風系統還包括停車信息采集單元，所述停車信息采集單元采集車庫內部停車信息并將該停車信息通過控制終端發送至服務器終端。

進一步，所述用于智能社區車庫的通風系統還包括外部能見度采集單元，所述外部能見度采集單元采集車庫外部能見度參數并將該參數通過控制終端發送至服務器終端。

進一步，所述風機在車庫入口、車庫內和車庫出口分別分組設置。

進一步，所述環境檢測單元為COVI檢測儀。

本實用新型的有益效果：本實用新型的用于智能社區車庫的通風系統，在車庫內以及出口入口路段設置風機，根據車庫內以及進出口路段的一氧化碳和能見度參數，利用服務器終端通過客戶端的控制終端進行控制，當然，可手動控制或自動控制，保證車庫進出口以及車庫內部的環境符合行車以及人通行要求；本實用新型用于智能社區的車庫，保證車庫進出口以及內部的通風的可控性，在節約能源的前提下保證安全行車，能夠有效降低車輛在車庫進出口以及內部所發生的安全事故的幾率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型系統原理圖。

具體實施方式

圖1為本實用新型系統原理圖，如圖所示：本實施例的用于智能社區車庫的通風系統，包括環境數據采集單元、控制終端、服務器終端、開關系統和分布于車庫內的風機；

所述開關系統與風機用于控制風機的運行或停止；