[實用新型]單艙大開口重吊船的浮箱系統

有效

• 申請號: 201720253721.2
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN206679210U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 朱本浩
• 申請（專利權）人: 浙江海洋大學
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00;B63B43/14;B66C23/52
• 代理公司: 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙)32249
• 代理人: 朱亮淞

1.單艙大開口重吊船的浮箱系統，其特征在于：包括浮箱(1)與浮箱連接臂(2)，所述浮箱連接臂(2)包括橫梁(21)、可相對于所述橫梁(21)水平伸縮的伸縮梁(22)、以及固定在所述伸縮梁(22)一端的垂直梁(23)；所述垂直梁(23)與所述浮箱(1)之間設置有連接裝置(3)；所述橫梁(21)與伸縮梁(22)的截面均為方形，且伸縮梁(22)的另一端伸入橫梁(21)的內部，且兩者之間設置有多組滾柱(24)，所述橫梁(21)內安裝有用于驅動所述伸縮梁(22)進行伸縮運動的油缸(25)，且所述橫梁(21)與伸縮梁(22)之間設置有油壓鎖緊裝置(26)；所述浮箱(1)的俯視中心位置開有方井(11)，所述連接裝置(3)包括安裝固定在所述方井(11)內的固定管(31)，所述垂直梁(23)的下端伸入所述固定管(31)中且兩者之間可相對垂直滑動，固定管(31)與所述垂直梁(23)之間設置有第二油壓鎖緊裝置(33)并且設有多組第二滾柱(32)，所述固定管(31)內設置有驅動所述垂直梁(23)相對于所述固定管(31)滑動的第二油缸(34)。

2.根據權利要求1所述的單艙大開口重吊船的浮箱系統，其特征在于：所述浮箱(1)分為上下兩層，其上層為空艙(12)，下層為水艙(13)。

3.根據權利要求1所述的單艙大開口重吊船的浮箱系統，其特征在于：所述油壓鎖緊裝置(26)包括固定于所述橫梁(21)內的油壓缸體(26-1)，所述伸縮梁(22)穿過所述油壓缸體(26-1)，油壓缸體(26-1)內設置有活塞(26-2)，所述活塞(26-2)相對于所述伸縮梁(22)為滑動連接，活塞(26-2)上安裝有多個楔塊(26-3)，所述油壓缸體(26-1)的一個側壁上設置有與所述楔塊(26-3)配合使用的漲緊楔塊(26-4)，初始狀態下，所述漲緊楔塊(26-4)與所述伸縮梁(22)的外壁之間留有間隙，漲緊狀態下，所述漲緊楔塊(26-4)緊貼所述伸縮梁(22)的外壁。

4.根據權利要求1所述的單艙大開口重吊船的浮箱系統，其特征在于：所述第二油壓鎖緊裝置(33)包括固定于所述固定管(31)內的第二油壓缸體(33-1)，所述垂直梁(23)穿過所述第二油壓缸體(33-1)，第二油壓缸體(33-1)內設置有第二活塞(33-2)，所述第二活塞(33-2)相對于所述垂直梁(23)為滑動連接，第二活塞(33-2)上安裝有多個第二楔塊(33-3)，所述第二油壓缸體(33-1)的一個側壁上設置有與所述第二楔塊(33-3)配合使用的第二漲緊楔塊(33-4)，初始狀態下，所述第二漲緊楔塊(33-4)與所述垂直梁(23)的外壁之間留有間隙，漲緊狀態下，所述第二漲緊楔塊(33-4)緊貼所述垂直梁(23)的外壁。