[實用新型]一種汽車線束連接器

有效

• 申請號: 201720253718.0
• 申請日: 2017-03-15
• 公開（公告）號: CN206506272U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 顧步良
• 申請（專利權）人: 江蘇華凱比克希線束有限公司
• 主分類號: H02G15/18
• 分類號: H02G15/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型汽車線束技術領域，尤其涉及一種汽車線束連接器。

背景技術

汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束制造和下游應用產業，線束應用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形。目前汽車線束在使用時，有時候需要將小直徑的汽車線束與大直徑的汽車線束連接在一起，這樣連接處暴露在外面容易受到損傷，現在一般通過膠帶將小直徑的汽車線束和大直徑的汽車線束綁在一起，由于膠帶的粘性比較強，使得小直徑的汽車線束和大直徑的汽車線束不方便在檢修時拆下來。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種汽車線束連接器。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種汽車線束連接器，包括線束連接器本體，在所述的線束連接器本體外表面中間位置安裝有多角套墊塊，并在所述的線束連接器本體左側外表面加工有螺紋A，在所述的線束連接器本體右側外表面加工有螺紋B，所述的線束連接器本體內部貫穿有用于穿過線束的線束孔，在所述的線束孔內安裝有圓臺形保護套筒，在所述的螺紋A外表面螺紋連接有環形固定套，在所述的環形固定套的外表面均勻設置有多個固定凸塊，在所述的螺紋B外表面螺紋安裝有緊固螺母，并在所述緊固螺母內安裝有擋圈。

作為本實用新型的優選技術方案，所述擋圈的一端頂抵在所述圓臺形保護套筒的一端側面上，擋圈的另一端頂抵在所述緊固螺母內壁上，且所述的擋圈采用不銹鋼材料制成。

作為本實用新型的優選技術方案，所述圓臺形保護套筒靠近線束連接器本體內端的直徑小于靠近擋圈外端的直徑。圓臺形保護套筒采用彈性聚氨酯材料制成。

作為本實用新型的優選技術方案，所述固定凸塊的數量為六個，固定凸塊與環形固定套采用不銹鋼材料制成。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型在使用時，將連接器套在小直徑的汽車線束和大直徑的汽車線束的連接處，圓臺形保護套對準連接處，這樣能夠對連接處進行保護，本實用新型能夠方便進行拆卸與安裝，便于推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1，圖1為本實用新型的結構示意圖。

所述的一種汽車線束連接器，包括線束連接器本體1，在所述的線束連接器本體1外表面中間位置安裝有多角套墊塊2，并在所述的線束連接器本體1左側外表面加工有螺紋A3，在所述的線束連接器本體1右側外表面加工有螺紋B4，所述的線束連接器本體1內部貫穿有用于穿過線束的線束孔5，在所述的線束孔5內安裝有圓臺形保護套筒6，在所述的螺紋A3外表面螺紋連接有環形固定套7，在所述的環形固定套7的外表面均勻設置有多個固定凸塊8，在所述的螺紋B4外表面螺紋安裝有緊固螺母9，并在所述緊固螺母9內安裝有擋圈10。

所述擋圈10的一端頂抵在所述圓臺形保護套筒6的一端側面上，擋圈10的另一端頂抵在所述緊固螺母9內壁上，且所述的擋圈10采用不銹鋼材料制成。

所述圓臺形保護套筒6靠近線束連接器本體1內端的直徑小于靠近擋圈10外端的直徑。圓臺形保護套筒6采用彈性聚氨酯材料制成。

所述固定凸塊8的數量為六個，固定凸塊8與環形固定套7采用不銹鋼材料制成。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。