[實用新型]粉末成型剎車片半開式模具有效
| 申請號: | 201720253295.2 | 申請日: | 2017-03-14 |
| 公開(公告)號: | CN206643353U | 公開(公告)日: | 2017-11-17 |
| 發明(設計)人: | 周建明 | 申請(專利權)人: | 常州明杰模具有限公司 |
| 主分類號: | B22F3/03 | 分類號: | B22F3/03 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213000 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 粉末 成型 剎車片 半開 模具 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鍛造模具,尤其是一種粉末成型剎車片半開式模具。
背景技術
汽車的剎車片通常采用金屬粉末制成,制成的剎車片很脆。傳統的成型模具為整體式上模,這樣脫模時容易造成剎車片碎裂,生產良品率降低。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種采用半開式上模,脫模方便,提高良品率的粉末成型剎車片半開式模具。
為了達到上述目的,本實用新型的技術方案是:一種粉末成型剎車片半開式模具,包括下模、上模、底座、安裝架和升降桿,所述下模與底座固定連接,所述上模由兩個相互對稱的模件構成,且升降桿具有兩根,且分別模件分別與相應的升降桿固定連接,且形成模腔,所述兩個相互對稱的模件通過可拆卸卡箍固定連接。
所述兩根升降桿通過上部的固定塊固定連接。
所述卡箍固定在上模的下部。
采用上述結構后,本實用新型的上模由兩個相互對稱的模件構成,且升降桿具有兩根,且分別模件分別與相應的升降桿固定連接,且形成模腔。模腔和下模配合成型剎車片。脫模時,可以松開卡箍,就可以很方便的脫模,不會造成剎車片的碎裂,提高良品率。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。
參見圖1所示,一種粉末成型剎車片半開式模具,包括下模1、上模2、底座3、安裝架4和升降桿5,所述下模1與底座3固定連接,所述上模2由兩個相互對稱的模件21構成,且升降桿5具有兩根,且分別模件21分別與相應的升降桿5固定連接,且形成模腔6,所述兩個相互對稱的模件21通過可拆卸卡箍7固定連接。
參見圖1所示,為了實現兩根升降桿5的連動,所述兩根升降桿5通過上部的固定塊8固定連接。
參見圖1所示,所述卡箍7固定在上模2的下部。上模2的上部通過升降桿5固定,下部通過卡箍7固定。
參見圖1所示,本實用新型使用時,油缸驅動兩根升降桿5向下移動,將上模2與下模1配合,成型剎車片。脫模時,松開卡箍7,就能很方便的脫模。本實用新型的創新點在于上模2為兩個相互對稱的模件21構成,方便脫模,提高良品率。
以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式,應當指出,對于本領域的普通技術人員來說,在不脫離本實用新型創造構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本實用新型的保護范圍。
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