[實用新型]一種傳送鋼材用減速裝置

有效

• 申請號: 201720251510.5
• 申請日: 2017-03-15
• 公開（公告）號: CN206582311U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 王愛民
• 申請（專利權）人: 王愛民
• 主分類號: F16H57/028
• 分類號: F16H57/028;F16H57/029;F16H57/027;F16H57/04
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司32243
• 代理人: 張竹

技術領域

本實用新型公開了一種焊接裝置,尤其涉及到了一種傳送鋼材用減速裝置。

背景技術

鋼結構是主要由鋼制材料組成的結構，是主要的建筑結構類型之一。結構主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成，各構件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應用于大型廠房、場館、超高層等領域。現有的傳送鋼材用減速裝置結構復雜、操作困難、安裝維修困難且不能適于工業化大生產的缺點。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術的問題，提供一種傳送鋼材用減速裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種傳送鋼材用減速裝置，包括箱底座、箱底座內的傳動齒輪、與傳動齒輪相適配的傳動銷，所述傳動銷一端設于箱底座內與傳動齒輪相適配，所述傳動銷另一端設于箱底座外并設有傳動鍵，所述傳動齒輪上設有防護墊片，所述箱底座設有箱蓋，所述箱蓋通過螺栓固定設于箱底座上，所述箱底座上設有彈性密封墊片，所述彈性密封墊片與螺栓相適配，所述箱底座上頂板設有視頂蓋，所述視頂蓋上設有凸透鏡，所述箱底座上設有通氣器，所述箱底座側壁設有散熱裝置。

作為本實用新型的進一步改進，所述箱底座上設有減震層，所述減震層內設有減震橡膠。

作為本實用新型的進一步改進，防護墊片或彈性密封墊片的材質為PTPE或F46。

作為本實用新型的進一步改進，所述箱底座的高度與減震層的厚度比為5：1-2。

采用上述結構，其有益效果在于：本實用新型有效解決了現有的傳送鋼材用減速裝置結構復雜、操作困難、安裝維修困難、易造成剛度不達標，影響美觀等問題。本實用新型結構設計簡單，適于工業化大生產，安全性能好且穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型傳送鋼材用減速裝置結構示意圖。

圖中：1-箱底座，2-傳動齒輪，3-傳動銷，4-傳動鍵，5-防護墊片，6-箱蓋，7-螺栓，8-彈性密封墊片，9-視頂蓋，10-散熱裝置，11-通氣器，12-減震層。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的解釋說明。

如圖1所示，一種傳送鋼材用減速裝置，包括箱底座1、箱底座1內的傳動齒輪2、與傳動齒輪2相適配的傳動銷3，傳動銷3一端設于箱底座1內與傳動齒輪2相適配，傳動銷3另一端設于箱底座1外并設有傳動鍵4，傳動齒輪2上設有防護墊片5，箱底座1上設有箱蓋6，箱蓋6通過螺栓7固定設于箱底座1上，箱底座1上設有彈性密封墊片8，彈性密封墊片8與螺栓7相適配，箱底座1上頂板設有視頂蓋9，視頂蓋9上設有凸透鏡，箱底座1上設有通氣器11，箱底座側壁設有散熱裝置10。箱底座1上設有減震層12，減震層12內設有減震橡膠。防護墊片5或彈性密封墊片8的材質為PTPE或F46。箱底座1的高度與減震層12的厚度比為5：1-2。

本實用新型結構設計簡單，適于工業化大生產，安全性能好且穩定。

上述內容為本實用新型的示例及說明，但不意味著本實用新型可取得的優點受此限制，凡是本實用新型實踐過程中可能對結構的簡單變換、和/或一些實施方式中實現的優點的其中一個或多個均在本申請的保護范圍內。