[實(shí)用新型]節(jié)能型吸附濃縮加蓄熱式催化燃燒裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720251437.1 | 申請(qǐng)日： | 2017-03-15 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN206572537U | 公開（公告）日： | 2017-10-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陸信章 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 廣州成達(dá)環(huán)保設(shè)備工程有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F23G7/07 | 分類號(hào)： | F23G7/07;F23G5/44 |
| 代理公司： | 廣州天河恒華智信專利代理事務(wù)所(普通合伙)44299 | 代理人： | 張建明 |
| 地址： | 510730 廣東省廣州市廣州*** | 國(guó)省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 節(jié)能型 吸附 濃縮 蓄熱 催化 燃燒 裝置 | ||
1.節(jié)能型吸附濃縮加蓄熱式催化燃燒裝置，其特征在于：包括箱體(1)，箱體(1)的內(nèi)部安裝氧化鋁座(3)和導(dǎo)流管(7)，氧化鋁座(3)上開設(shè)第一導(dǎo)氣槽(2)、通風(fēng)孔(4)和第二導(dǎo)氣槽(6)，第一導(dǎo)氣槽(2)、通風(fēng)孔(4)和第二導(dǎo)氣槽(6)的內(nèi)部相通，第一導(dǎo)氣槽(2)和第二導(dǎo)氣槽(6)位于通風(fēng)孔(4)的兩側(cè)，第一導(dǎo)氣槽(2)和第二導(dǎo)氣槽(6)均為圓臺(tái)形結(jié)構(gòu)，第一導(dǎo)氣槽(2)和第二導(dǎo)氣槽(6)的上底面均與通風(fēng)孔(4)的兩側(cè)配合，通風(fēng)孔(4)的內(nèi)側(cè)安裝環(huán)形管(10)，環(huán)形管(10)為橫截面為長(zhǎng)方形的環(huán)形管狀結(jié)構(gòu)，環(huán)形管(10)的內(nèi)側(cè)安裝數(shù)個(gè)噴嘴(11)，氧化鋁座(3)的側(cè)部安裝空氣管(5)，空氣管(5)的內(nèi)部與環(huán)形管(10)的內(nèi)部相通，導(dǎo)流管(7)位于第二導(dǎo)氣槽(6)的一側(cè)，導(dǎo)流管(7)的內(nèi)部安裝氧化銀涂層(8)，空氣管(5)上安裝增壓風(fēng)機(jī)(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能型吸附濃縮加蓄熱式催化燃燒裝置，其特征在于：所述導(dǎo)流管(7)的內(nèi)部安裝波紋板(9)，波紋板(9)上設(shè)置汽車尾氣催化劑涂層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能型吸附濃縮加蓄熱式催化燃燒裝置，其特征在于：所述環(huán)形管(10)為鎢制環(huán)形管。
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