[實用新型]一種汽車駕駛座椅自動調整裝置

有效

• 申請號: 201720250720.2
• 申請日: 2017-03-15
• 公開（公告）號: CN207267462U
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發明（設計）人: 程賢福;曾凡軍;李佳歡;賴瑞金;萬沖
• 申請（專利權）人: 華東交通大學
• 主分類號: B60N2/12
• 分類號: B60N2/12;B60N2/16;B60N2/90;B60R16/037
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車駕駛座椅自動調整裝置，屬于汽車制造技術領域。

背景技術

正確的駕駛姿勢可以有效保護駕駛者的安全，若駕駛座椅位置不合適，就會影響駕駛員視線和操控的靈敏度，甚至導致交通事故。目前家庭通常是多人一車，由于體型的不一致或者同一駕駛員衣著的多少等客觀原因，駕駛員上車后通常都需要重新調整駕駛座椅，手動調整座椅位置費力且繁瑣，在一定程度上影響駕駛員的駕駛體驗。在汽車逐步向人性化，舒適化發展的今天，汽車駕駛座椅調整方面的研究顯然不可忽視。

針對這種情況，目前已經出現了許多汽車駕駛座椅調整相關的產品或技術，但現有產品或技術仍然存在很多不足，比如，在信息搜集方面現有產品或技術不夠全面，而駕駛員的舒適駕駛狀態是由肢體長度、體重及肥胖程度等各項人體體態參數決定的，而人體的體型各異，沒有獲得全面的人體參數不能確定駕駛員的具體體態，因而難以保證座椅調整的準確性和科學性。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術存在的一些不足，提供汽車駕駛座椅自動調整裝置，使得汽車駕駛座椅智能調整更加科學。除此之外，本裝置還提供手動調整的方式，讓駕駛員在自動調整的基礎上能夠根據個人喜好手動微調座椅，最后裝置能將駕駛員的舒適駕駛狀態存儲下來，方便下次調用，使得座椅調整更加便捷，更加人性化。

為了實現上述目的，本實用新型提供了汽車駕駛座椅自動調整裝置，所述裝置包括：人體信息檢測單元，所述人體信息檢測單元為一個電極發射裝置，一個電極接收裝置、一個壓力傳感器，電極發射裝置安裝在方向盤右部，電極接收裝置安裝在方向盤左部，壓力傳感器置于駕駛座椅坐墊內部，身高輸入裝置依附車載電腦操作面板，駕駛員操作面板上手動輸入自己的身高數據；信息處理單元包含數據處理模塊和數據儲存模塊；座椅調整單元包括滑動電機，駕駛座后端座椅高度調整電機、駕駛座前端座椅高度調整電機、傾角調整電機、背靠調整按鈕、前后調整按鈕、高度調整按鈕、齒輪齒條傳動機構、滑塊、螺桿傳動機構等傳動部件。所述電極發射裝置用于發射生物電流；所述電極接收裝置用于接收流經人體的生物電流，并得到一組生物電阻抗數據；所述壓力傳感器，用于測量駕駛員體重；所述身高輸入裝置，用于得到駕駛員的身高數據；所述信息處理單元，用于分析人體體態參數，并利用車輛人機工程相關原理得到一組駕駛員最舒適狀態下的胯點坐標；所述滑動電機，用于帶動座椅前后方向的調整；所述駕駛座后端座椅高度調整電機和駕駛座前端座椅高度調整電機，用于帶動座椅上下方向的調整；所述傾角調整電機，用于帶動座椅背靠的調整；所述背靠調整按鈕，用于手動調整座椅背靠；所述前后調整按鈕，用于手動調整座椅前后位置；所述高度調整按鈕，用于手動調整座椅高度方向的位置；所述齒輪齒條傳動機構，用于執行座椅背靠的調整作業；所述滑塊，用于執行座椅的前后調整作業；所述螺桿傳動機構，用于執行座椅的高度調整作業。

本實用新型的有益效果：1、本實用新型采用了電極發射裝置和電極接收裝置，當駕駛員雙手握方向盤時，形成一個生物電流，結合生物電阻抗分析技術，能夠得到駕駛員體脂含量；同時還采用了壓力傳感器來測量駕駛員體重；身高可以靠駕駛員手動輸入，通過駕駛員身高，體重還有體脂含量三者相結合來判斷出駕駛員的體型，在信息采集方面更加全面科學；2、本實用新型利用人機工程學原理，得到座椅調整的依據，然后通過座椅調整單元調整座椅；3、本實用新型所用壓力傳感器目前技術成熟，價錢低廉；所述生物電阻抗技術在醫療保健方面也有了不少的應用，因此本實用新型在原理上可靠并具有市場推廣價值。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中，1是壓力傳感器；2是電極接收裝置；3是電極發射裝置；4是數據存儲模塊；5是數據處理模塊；6是滑動電機；7是駕駛座后端座椅高度調整電機；8是駕駛座前端座椅高度調整電機；9是座椅前后調整按鈕；10是座椅背靠調整按鈕；11是座椅高度調整按鈕，12是座椅傾角調整電機。

具體實施方式

本實用新型的具體實施方式如圖1所示。

人體信息檢測單元用于檢測駕駛員體態參數，包括一個電極發射裝置，一個電極接收裝置、一個壓力傳感器及身高輸入裝置，電極發射裝置安裝在方向盤右部，電極接收裝置安裝在方向盤左部，壓力傳感器置于駕駛座椅坐墊內部，身高輸入裝置依附車載電腦操作面板，駕駛員操作面板上手動輸入自己的身高數據；信息處理單元包含數據處理模塊和數據儲存模塊；座椅調整單元包括滑動電機，駕駛座后端座椅高度調整電機、駕駛座前端座椅高度調整電機、傾角調整電機、背靠調整按鈕、前后調整按鈕、高度調整按鈕、齒輪齒條傳動機構、滑塊、螺桿傳動機構等傳動部件。駕駛員啟動汽車后，需要按下座椅調整裝置總控制開關，開車前駕駛員需將左右手分別握在方向盤左右兩處，電極發射裝置3，人體和電極接收裝置2形成一個閉環電路，電極發射裝置3發出生物電流經過人體后被電極接收裝置2接收，此時電極接收裝置2上的生物電阻抗傳感器就能得到相應的生物電阻抗數據，并將此數據傳入到數據處理模塊5中；壓力傳感器1安裝在駕駛座椅坐墊內部，它讀出駕駛員體重后將此數據傳入數據處理模塊5中；駕駛員身高在車載電腦上手動輸入，身高數據也傳入數據處理模塊5中，此時數據處理模塊整合上述數據，根據車輛人機工程的相關原理得到一組適合駕駛員駕駛的座椅狀態參數；滑動電機6安裝在座椅底部靠右處，接到前后調整信號后它將帶動滑塊調整座椅的前后位置；駕駛座后端座椅高度調整電機8安裝在座椅底部靠后處，駕駛座前端座椅高度調整電機7安裝在座椅內部靠左處，接到座椅高度調整信號后兩電機帶動螺桿傳動機構一起調整座椅的高度位置；座椅傾角調整電機12安裝在座椅底部左后方，接到傾角調整信號后它帶動齒輪齒條傳動機構運動并將座椅背傾角調整到相應的角度；至此，座椅自動調整環節完成，如果駕駛員對本次調整結果滿意，駕駛員只需按下系統控制開關按鈕，系統會自動將此時的座椅狀態信息記錄到數據存儲模塊4中方便駕駛員下次直接調用，至此，裝置完成全部工作，自動關閉；如果駕駛員對本次調整結果不滿意，駕駛員還可通過座椅按下座椅前后調整按鈕9，座椅背靠調整按鈕10和座椅高度調整按鈕11手動微調座椅，座椅完成人工手動微調后，駕駛員按下裝置總控制開關，系統將此次座椅狀態參數保存到數據存儲模塊4中，方便下次直接取用，至此，裝置完成全部工作。