[實用新型]電梯試驗塔

有效

• 申請號: 201720250014.8
• 申請日: 2017-03-15
• 公開（公告）號: CN206624529U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 沈賢;沈建國;錢利萍;錢斌華;潘云麗;錢耀華;李國富;楊旭芳;陳萍花;張麗英
• 申請（專利權）人: 浙江阿斯頓電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及電梯，尤其涉及沉井式電梯試驗塔。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，電梯的使用范圍以及場所也越來越多，因而對于電梯的設計要求也越來越高，一般電梯制造企業均會建造電梯試驗塔，來保證在批量制造前，電器各項參數以及指標符合安全以及使用要求，因而電梯試驗塔也是電梯企業必不可少的設施之一。電梯試驗塔通常制造在地面上，存在占地面積大，造成浪費；于是，企業開始考慮電梯試驗井用于電梯試驗工作，然而，電梯試驗井的深度較深，運行時間長容易存在塌陷等安全隱患，造成人員傷亡。

實用新型內容

本實用新型針對以上問題，提供了一種結構簡單，方便安裝，提高安全性的電梯試驗塔。

本實用新型的技術方案是：包括電梯井，所述電梯井的中間用于放置試驗塔，所述試驗塔的四周設有升降通道；還包括支撐定位組件，所述支撐定位組件位于升降通道和電梯井的四周側壁之間；

所述支撐定位組件包括若干成對設置的撐板一和撐板二、以及若干支撐組，所述撐板一垂直設在電梯井的側壁上，所述撐板二垂直設在升降通道上，所述撐板一和撐板二相對設置，

所述支撐組包括一對平行設置的撐板和四組支撐機構，一對撐板分別位于撐板一和撐板二上，四組支撐機構連接在一對撐板之間、且位于撐板的四角，

所述支撐機構包括支撐管、雙活塞氣缸和一對彈簧，所述雙活塞氣缸位于支撐管內、一對彈簧分別連接在雙活塞氣缸的兩活塞桿上，一對彈簧分別伸出支撐管的兩端、且分別連接一對撐板。

所述撐板一和撐板二上分別設有滑軌，一對撐板的底部分別設有滑輪，所述滑輪位于滑軌內。

所述撐板上設有爬梯。

所述支撐管的兩端分別設有封蓋，所述封蓋具有通孔，所述彈簧位于通孔內。

本實用新型在工作中，首先將撐板一和撐板二分別進行安裝，再將支撐組放置在撐板一和撐板二上，支撐組批量成組加工，方便安裝放置。通過支撐組中雙活塞氣缸帶動一對彈簧，使得一對撐板可靠接觸升降通道和電梯井的側壁，起到支撐定位作用。本實用新型方便加工，可靠性高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖，

圖2是支撐定位組件的結構示意圖，

圖3是圖2中A向的結構示意圖，

圖4是支撐機構的結構示意圖；

圖中1是電梯井，2是試驗塔，3是升降通道，4是撐板一，5是撐板二，6是撐板，7是支撐機構，71是支撐管，72是雙活塞氣缸，73是彈簧，8是滑軌，9是滑輪，10是爬梯，11是封蓋。

具體實施方式

本實用新型如圖1-4所示，包括電梯井1，所述電梯井的中間用于放置試驗塔2，所述試驗塔的四周設有升降通道3；還包括支撐定位組件，所述支撐定位組件位于升降通道和電梯井的四周側壁之間，避免塌方，提高安全性；

所述支撐定位組件包括若干成對設置的撐板一4和撐板二5、以及若干支撐組，所述撐板一4垂直設在電梯井的側壁上，所述撐板二5垂直設在升降通道上，所述撐板一和撐板二相對設置，

所述支撐組包括一對平行設置的撐板6和四組支撐機構7，一對撐板分別位于撐板一和撐板二上，四組支撐機構連接在一對撐板之間、且位于撐板的四角，

所述支撐機構包括支撐管71、雙活塞氣缸72和一對彈簧73，所述雙活塞氣缸位于支撐管內、一對彈簧73分別連接在雙活塞氣缸的兩活塞桿上，一對彈簧分別伸出支撐管的兩端、且分別連接一對撐板；設置雙活塞氣缸，使得一對彈簧壓緊動作可靠；雙活塞氣缸可通過遙控控制。

本實用新型在工作中，撐板一和撐板二水平設置，提供水平支撐力；支撐組中的一對撐板分別接觸升降通道和電梯井的側壁提供垂直方向的支撐力，動作可靠。

所述撐板一和撐板二上分別設有滑軌8，一對撐板的底部分別設有滑輪9，所述滑輪位于滑軌內；使得一對撐板可靠連接在撐板一和撐板二上。

所述撐板上設有爬梯10，由于一對撐板之間具有間隙，設置爬梯提供通道，便于工作人員進入。

所述支撐管的兩端分別設有封蓋11，所述封蓋具有通孔，所述彈簧位于通孔內，使得彈簧定位可靠。