[實用新型]一種垂直升降式立體車庫

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720249869.9
• 申請日: 2017-03-15
• 公開（公告）號: CN206753157U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設計）人: 葛俊;童健;陳晨
• 申請（專利權）人: 申芝電梯有限公司
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種垂直升降式立體車庫，適用立體車庫領域。

背景技術

隨著城市化進程加速發(fā)展，車輛越來越多，能夠用于城市停車場的用地越來越少，因此立體停車設備應運而生，立體停車設備具有占地少、車輛停放量大的優(yōu)點。現有的立體停車設備雖然得到了很大的發(fā)展，但是其結構比較復雜，成本高，并且存在著車輛存取不方便的缺陷。

發(fā)明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種垂直升降式立體車庫，通過與停車板和載車板均相匹配的停車槽，可以實現停車的便捷性，操作簡單，存取方便。

本實用新型解決上述技術問題采取的技術方案是：一種垂直升降式立體車庫，包括升降機構和存車機構，所述存車機構設置在升降機構的兩側，所述升降機構包括支撐架、設置在支撐架上方的升降動力組件和設置在支撐架底部的停車板，所述停車板和升降動力組件通過鏈條相連，所述存車機構包括若干層停車平層，所述停車平層包括載車板和設置在載車板外側的一對橫移組件，所述載車板上平行設置有一對停車槽，所述停車槽可滑動設置在停車板和載車板上，所述橫移組件與停車槽相對應，所述橫移組件通過端部設置有伸縮桿與停車槽的側面螺紋連接。

進一步，為了提高停車的穩(wěn)定性，所述停車槽包括設置在兩條雙面斜坡形的減速條和設置在減速條中間的凹槽。

進一步，為了實現停車板的升降，所述升降動力組件包括設置在停車板上方前端的兩個卷鏈輪和后端的兩個過鏈輪，所述卷鏈輪和過鏈輪分別設置在支撐架上方的四角，所述兩個卷鏈輪之間通過轉軸相連，一側卷鏈輪的外側設置有升降電機和升降減速器，所述升降電機通過升降減速器與卷鏈輪相連，所述停車板前端的鏈條直接纏繞在其上方的卷鏈輪上，所述停車板后端的鏈條繞過過鏈輪纏繞在卷鏈輪上。

進一步，為了實現停車槽在停車板和載車板上的移動，所述停車槽的底部設置有滑塊，所述停車板和載車板上分別設置有與滑塊相適應的滑槽。

進一步，為了給停車槽的移動提供動力，所述橫移組件為橫移電機和橫移減速器，所述橫移電機通過橫移減速器與伸縮桿相連。

進一步，為了便于連接停車槽，所述伸縮桿為多級液壓桿，所述多級液壓桿的端部外側設置有螺紋，所述停車槽的側面設置有與螺紋相匹配的螺紋孔。

采用了上述技術方案后，本實用新型具有以下的有益效果：本實用新型由于設置有可以在停車板和載車板上隨意移動的停車槽，利用橫移電機帶動伸縮桿將停在停車板上的車輛便捷地移至停車平層，操作方便簡單，提高了車輛存取的便捷性，整個車庫結構簡單，適用范圍廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種垂直升降式立體車庫的結構圖；

圖2為圖1中A部分的放大圖；

圖3為圖1中B部分的放大圖；

圖4為本實用新型的一種垂直升降式立體車庫的升降機構的左視圖；

圖5為圖4中C部分的放大圖；

圖6為本實用新型的一種垂直升降式立體車庫的載車板的俯視圖；

圖中：1.升降機構，2.存車機構，3.支撐架，4.升降動力組件，5.停車板，6.鏈條，7.停車平層，8.載車板，9.橫移組件，10.停車槽，11.伸縮桿，12.減速條，13.凹槽，14.卷鏈輪，15.過鏈輪，16.轉軸，17.升降電機，18.升降減速器，19.滑塊，20.滑槽，21.橫移電機，22.橫移減速器，23.螺紋，24.螺紋孔。

具體實施方式

為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1-6所示，一種垂直升降式立體車庫，包括升降機構1和存車機構2，所述存車機構2設置在升降機構1的兩側，所述升降機構1包括支撐架3、設置在支撐架3上方的升降動力組件4和設置在支撐架3底部的停車板5，所述停車板5和升降動力組件4通過鏈條6相連，所述存車機構2包括若干層停車平層7，所述停車平層7包括載車板8和設置在載車板8外側的一對橫移組件9，所述載車板8上平行設置有一對停車槽10，所述停車槽10可滑動設置在停車板5和載車板8上，所述橫移組件9與停車槽10相對應，所述橫移組件9通過端部設置有伸縮桿11與停車槽10的側面螺紋連接。

為了提高停車的穩(wěn)定性，所述停車槽10包括設置在兩條雙面斜坡形的減速條12和設置在減速條12中間的凹槽13。