[實用新型]一種鐵路小型預制件脫模裝置

有效

• 申請號: 201720248666.8
• 申請日: 2017-03-15
• 公開（公告）號: CN206578963U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 王煥強;阮小勇;李小偉;楊潤基;呂啟兵;范祖光;李成偉;李霞;李祥
• 申請（專利權）人: 中國水利水電第七工程局有限公司
• 主分類號: B28B13/06
• 分類號: B28B13/06
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司51120
• 代理人: 曹宇杰

技術領域

本實用新型涉及鐵路路基預制件施工技術，尤其與一種鐵路小型預制件脫模裝置的結構有關。

背景技術

由于路基電纜槽、預制水溝、混凝土蓋板等結構的特殊性，部分位置混凝土厚度僅為60mm，且結構復雜。傳統的脫模方式為倒扣敲擊，極易出現預制件缺棱掉角、局部斷裂等問題，而且敲擊對定型模板產生一定的沖擊力，大大縮短模板的使用壽命。傳統的脫模工藝產生了大量的殘次品和模板的高損耗給項目造成嚴重的成本增加。

實用新型內容

本實用新型提供一種鐵路小型預制件脫模裝置，解決上述不足，針對鐵路路基電纜槽、預制水溝、混凝土蓋板等不易脫模的問題，結構簡單，可重復多次使用，避免敲擊脫模造成的殘次品及模板損耗，節約大量的施工成本。

為了實現本實用新型的目的，擬采用以下技術：

一種鐵路小型預制件脫模裝置，其特征在于，包括外框，所述外框頂面焊接有兩個角鋼凸起，角鋼凸起頂角朝上，角鋼凸起分別位于外框的前側框和后側框中部，所述外框底面焊接有多個側向防滑擋塊，分別是位于前后側的前后防滑擋塊和位于左右側的左右防滑擋塊，所述外框底面還焊接有提手，提手分別位于外框左側和右側，便于施工時候進行取拿和放置。

進一步，所述外框由40*60*2方鋼加工，其內輪廓與預制件定型模板匹配。

進一步，所述角鋼凸起為50*50*8角鋼。

進一步，所述提手由16號圓鋼加工。

進一步，所述前后防滑擋塊分別有兩塊，左右防滑擋塊分別有一塊。前后防滑擋塊和左右防滑擋塊由廢舊鋼筋加工。

本實用新型采用40*60*2方鋼加工外框，用于嵌套在鐵路預制件定型模板外，與模板結合牢固；倒置后，以中間角鋼凸起點作為支點，向兩側晃動震動模板，使預制件混凝土面與模具結合面脫離，以達到脫模目的。與現有脫模方式所形成的益效果是：

(1)、取材方便，采用施工中常用的材料加工，無需單獨外購材料；

(2)、結構簡單，采用普通焊工即可加工；

(3)、可重復多次使用，環保性強，成本低，經濟性好；

(4)、避免敲擊脫模造成的殘次品及模板損耗，節約大量的施工成本。

附圖說明

圖1示出了本實用新型結構的俯視圖。

圖2示出了本實用新型結構的前視圖。

圖3示出了本實用新型結構的側視圖。

具體實施方式

如圖1～3所示，一種鐵路小型預制件脫模裝置，包括外框1，具體的，所述外框1由40*60*2方鋼加工，其內輪廓與預制件定型模板5匹配。所述外框1頂面焊接有兩個角鋼凸起2，角鋼凸起2為50*50*8角鋼，角鋼凸起2頂角朝上，角鋼凸起2分別位于外框1的前側框和后側框中部，所述外框1底面焊接有多個側向防滑擋塊，分別是位于前后側的前后防滑擋塊31和位于左右側的左右防滑擋塊32，所述前后防滑擋塊31分別有兩塊，左右防滑擋塊32分別有一塊。前后防滑擋塊31和左右防滑擋塊32由廢舊鋼筋加工。所述外框1底面還焊接有提手4，提手4由16號圓鋼加工，提手4分別位于外框1左側和右側。

應用時，將外框1扣在預制件定型模板5上；將脫模裝置和預制件定型模板5一起倒置放置；以中間角鋼凸起2作為支點，向兩側晃動震動模板5，使預制件混凝土面與模板5結合面脫離，以達到快速脫模目的；由于設有側向防滑擋塊，可以避免脫模裝置和模板5在晃動過程中拾取匹配或分離。

本實用新型取材方便，采用施工中常用的材料加工，無需單獨外購材料；結構簡單，采用普通焊工即可加工；可重復多次使用，環保性強，成本低，經濟性好；避免敲擊脫模造成的殘次品及模板損耗，節約大量的施工成本。