[實(shí)用新型]一種新型貨車工具容納箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720248554.2
• 申請(qǐng)日: 2017-03-15
• 公開（公告）號(hào): CN206598265U
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金傳軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 荊門金峰電力設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B25H3/02
• 分類號(hào): B25H3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工具箱的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是涉及貨車工具箱的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

貨車工具箱是貨車上常見的裝備，一般用于放置扳手等隨車工具。貨車工具箱一般由鐵質(zhì)的箱體和箱蓋構(gòu)成，箱蓋活動(dòng)安裝并蓋置在箱體上，并采用掛鎖等鎖定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鎖定。而目前常見的貨車工具箱存在以下不足之處：一是鎖定機(jī)構(gòu)使用起來不是十分方便，雖然部分鎖定機(jī)構(gòu)使用起來較為方便，但其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，制造成本高，且容易損壞；二是目前常見的貨車工具箱內(nèi)部的空間利用率較低，一般只有最底層的空間被利用，而中上部的空間被白白浪費(fèi)；三是工具放置到貨車工具箱內(nèi)后，擺放十分雜亂，拿取十分不便，尤其當(dāng)貨車工具箱內(nèi)的工具較多時(shí)，需要翻找，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述之不足而提供一種鎖定機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，使用方便，制造成本低，不易損壞，空間利用率高，拿取工具十分方便的一種新型貨車工具容納箱。

本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)解決方案如下：

一種新型貨車工具容納箱，它主要包括有箱體、箱蓋、鎖定機(jī)構(gòu)和隔層，所述箱體的上部為敞口狀，所述箱蓋通過合頁(yè)活動(dòng)安裝并蓋置在箱體的敞口處，所述箱體的敞口處設(shè)置有向內(nèi)延伸的限位板，所述箱體的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有滑槽，所述隔層由1~5層構(gòu)成，在隔層的底部設(shè)置有滑輪，隔層通過滑輪活動(dòng)架置在滑槽上，隔層由上至下長(zhǎng)度依次增加，所述鎖定機(jī)構(gòu)主要由座體、主轉(zhuǎn)軸、副轉(zhuǎn)軸和齒條構(gòu)成，所述箱蓋上開設(shè)有安裝孔，所述座體固定安裝在箱蓋的安裝孔處，在該座體的底部設(shè)置有支座，在座體和支座上分別開設(shè)有相對(duì)應(yīng)的第一通孔和第二通孔，所述主轉(zhuǎn)軸的下端部開設(shè)有環(huán)形槽，該主轉(zhuǎn)軸的上部活動(dòng)穿置在第一通孔內(nèi)，其下端部通過環(huán)形槽活動(dòng)卡置在第二通孔內(nèi)，在主轉(zhuǎn)軸位于座體上方的端部上設(shè)置有手柄，在主轉(zhuǎn)軸的中部分別設(shè)置有鎖盤和鎖板，該鎖盤上開設(shè)有卡槽，鎖板與箱體的限位板相對(duì)應(yīng)，在座體上設(shè)置有與該鎖板相對(duì)應(yīng)的限位塊，所述座體上還開設(shè)有第三通孔，所述副轉(zhuǎn)軸活動(dòng)穿置在該第三通孔內(nèi)，在該副轉(zhuǎn)軸的上端部開設(shè)有鎖孔，在座體上設(shè)置有導(dǎo)向套，所述齒條活動(dòng)穿置在該導(dǎo)向套內(nèi)，該齒條的前端部與鎖盤的卡槽相對(duì)應(yīng)，所述副轉(zhuǎn)軸的下端部設(shè)置有齒輪，該齒輪與齒條相嚙合。

所述鎖孔為方孔、一字孔或十字孔。

所述齒條上設(shè)置有與導(dǎo)向套相對(duì)應(yīng)的限位柱。

所述箱體和箱蓋為不銹鋼材質(zhì)。

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)解決方案所能達(dá)到的有益效果是：通過在箱體內(nèi)架設(shè)多層隔層，工具可放置在該隔層或箱體的底面上，從而對(duì)箱體內(nèi)的空間進(jìn)行充分利用，而且使得工具擺放十分有序；隔層通過滑輪活動(dòng)架置在滑槽上，當(dāng)拿取工具的過程中上層隔層對(duì)下層隔層造成干擾時(shí)，滑動(dòng)隔層即可進(jìn)行避讓，且隔層由上至下長(zhǎng)度依次增加，使得拿取工具變得十分方便；該貨車工具容納箱的鎖定機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，制造成本低，且不易損壞，當(dāng)需要進(jìn)行鎖定時(shí)，只需依次轉(zhuǎn)動(dòng)主轉(zhuǎn)軸和副轉(zhuǎn)軸即可進(jìn)行鎖定，使用十分方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為鎖定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為鎖定機(jī)構(gòu)的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

由圖1所示，一種新型貨車工具容納箱，它主要包括有箱體1、箱蓋2、鎖定機(jī)構(gòu)和隔層3，所述箱體1的上部為敞口狀，所述箱蓋2通過合頁(yè)活動(dòng)安裝并蓋置在箱體1的敞口處，該箱體1和箱蓋2為不銹鋼材質(zhì)。所述箱體1的敞口處設(shè)置有向內(nèi)延伸的限位板4，所述箱體1的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有滑槽23，所述隔層3由1~5層構(gòu)成，在隔層3的底部設(shè)置有滑輪24，隔層3通過滑輪24活動(dòng)架置在滑槽23上，貨車工具可放置在隔層3上或箱體1的內(nèi)底面上，隔層3可沿滑槽23進(jìn)行移動(dòng)，以方便拿取下層隔層3上的工具，隔層3由上至下長(zhǎng)度依次增加，以盡量減少上層隔層3對(duì)下層隔層3的遮擋，平時(shí)常用的工具或體積較小的工具可放置在靠上層的隔層3上，以方便拿取。由圖3所示，所述鎖定機(jī)構(gòu)主要由座體5、主轉(zhuǎn)軸6、副轉(zhuǎn)軸7和齒條8構(gòu)成，所述箱蓋2上開設(shè)有安裝孔9，所述座體5固定安裝在箱蓋2的安裝孔9處，在該座體5的底部設(shè)置有支座10，在座體5和支座10上分別開設(shè)有相對(duì)應(yīng)的第一通孔11和第二通孔12，所述主轉(zhuǎn)軸6的下端部開設(shè)有環(huán)形槽13，該主轉(zhuǎn)軸6的上部活動(dòng)穿置在第一通孔11內(nèi)，其下端部通過環(huán)形槽13活動(dòng)卡置在第二通孔12內(nèi)，在主轉(zhuǎn)軸6位于座體5上方的端部上設(shè)置有手柄14，在主轉(zhuǎn)軸6的中部分別設(shè)置有鎖盤15和鎖板16，該鎖盤15上開設(shè)有卡槽17，鎖板16與箱體1的限位板4相對(duì)應(yīng)，在座體5上設(shè)置有與該鎖板16相對(duì)應(yīng)的限位塊18，通過該限位塊18對(duì)鎖板16轉(zhuǎn)動(dòng)的角度進(jìn)行限位，所述座體5上還開設(shè)有第三通孔19，所述副轉(zhuǎn)軸7活動(dòng)穿置在該第三通孔19內(nèi)，該副轉(zhuǎn)軸7的上表面位于座體5上表面的下方，在該副轉(zhuǎn)軸7的上端部開設(shè)有鎖孔20，該鎖孔20為方孔、一字孔或十字孔。在座體5上設(shè)置有導(dǎo)向套21，所述齒條8活動(dòng)穿置在該導(dǎo)向套21內(nèi)，該齒條8上設(shè)置有與導(dǎo)向套21相對(duì)應(yīng)的限位柱25，齒條8的前端部與鎖盤15的卡槽17相對(duì)應(yīng)，所述副轉(zhuǎn)軸7的下端部設(shè)置有齒輪22，該齒輪22與齒條8相嚙合。當(dāng)需要將箱蓋2進(jìn)行鎖定時(shí)，只需轉(zhuǎn)動(dòng)手柄14使鎖板16轉(zhuǎn)至箱體1的限位板4下方，同時(shí)帶動(dòng)鎖盤15的卡槽17轉(zhuǎn)至與齒條8相對(duì)應(yīng)的位置，然后使用與鎖孔20相對(duì)應(yīng)的工具插入鎖孔20內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)副轉(zhuǎn)軸7，通過齒輪22帶動(dòng)齒條8移動(dòng)，使齒條8的前端部卡入鎖盤15的卡槽17內(nèi)，即可完成鎖定。