[實用新型]用于汽車空調冷凝器的進出管擴口裝置

有效

• 申請號: 201720248210.1
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN206588254U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 袁志軍;房偉杰;吳建偉;任喜成
• 申請（專利權）人: 北京大起空調有限公司
• 主分類號: B21D39/08
• 分類號: B21D39/08;B21D53/06
• 代理公司: 北京智沃律師事務所11620
• 代理人: 王屹東

技術領域

本實用新型涉及一種汽車空調裝置，尤其是涉及一種用于汽車空調冷凝器的進出管擴口裝置。

背景技術

目前隨著汽車需求的不斷增長，汽車零部件產業也在飛速發展。汽車空調作為作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件越來越受到人們的重視。汽車空調冷凝器作為汽車空調的重要組成部分，其生產效率及質量顯得尤為重要。在傳統生產中，冷凝器進出管各自采用不同的擴口設備和夾具進行管材擴口，擴口過程復雜，工作效率較低。

實用新型內容

本實用新型提供了一種用于汽車空調冷凝器的進出管擴口裝置，解決了以上問題，提高工作效率，節省人工及電量損耗，其技術方案如下所述：

一種用于汽車空調冷凝器的進出管擴口裝置，包括固定連接在一起的汽車空調冷凝器進管擴口裝置和汽車空調冷凝器出管擴口裝置，所述汽車空調冷凝器進管擴口裝置包括第一上油缸和第一側油缸，所述汽車空調冷凝器出管擴口裝置包括第二上油缸和第二側油缸，所述第一側油缸和第二側油缸之間設置有傳送裝置，所述第一上油缸連接有第一擴散針頭，所述第二上油缸連接有第二擴散針頭。

所述汽車空調冷凝器進管擴口裝置和汽車空調冷凝器出管擴口裝置共用同一底座。

所述汽車空調冷凝器進管擴口裝置和汽車空調冷凝器出管擴口裝置通過螺釘螺母固定連接，或者焊接固定。

所述傳送裝置設置在底座上，通過步進電機進行驅動。

所述第一側油缸連接有第一夾具塊，用于固定進管擴口的產品。

所述第二側油缸連接有第二夾具塊，用于固定出管擴口的產品。

本實用新型將進出管擴口工序簡化合成為一步操作，提高工作效率一倍以上，節省人工成本，節約車間電量損耗。

附圖說明

圖1是所述用于汽車空調冷凝器的進出管擴口裝置的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，所述用于汽車空調冷凝器的進出管擴口裝置，包括固定連接在一起的汽車空調冷凝器進管擴口裝置和汽車空調冷凝器出管擴口裝置，所述汽車空調冷凝器進管擴口裝置和汽車空調冷凝器出管擴口裝置共用同一底座。所述汽車空調冷凝器進管擴口裝置和汽車空調冷凝器出管擴口裝置通過螺釘螺母固定連接，或者焊接固定。

所述汽車空調冷凝器進管擴口裝置包括第一上油缸1和第一側油缸2，所述汽車空調冷凝器出管擴口裝置包括第二上油缸6和第二側油缸9，所述第一側油缸2和第二側油缸9之間設置有傳送裝置，所述傳送裝置設置在底座上，通過步進電機進行驅動。

所述第一上油缸1連接有第一擴散針頭5，所述第二上油缸6連接有第二擴散針頭7。所述第一側油缸2連接有第一夾具塊4，用于固定進管擴口的產品。所述第二側油缸9連接有第二夾具塊，用于固定出管擴口的產品。

應用此改善后的設備，當產品放入第一夾具塊4中，第一側油缸2運作將產品固定，第一上油缸1運作使第一擴散針頭5向下沖擊，從而完成產品的進口3的管材擴口，然后再與產品10交換或被傳送放入出口8，完成產品的出口的管材擴口，這樣做主要是節省了人力投資和設備占地面積，提高了生產效率。此設備的工作原理就是把如圖所示設備的由原來的兩個人控制兩臺設備(一個是進口設備，一個是出口設備)改為現在一個人就可以完成產品進出口的管材擴口的生產。

該產品的發明創造改進創新點是，原來產品的進出管各自使用一個設備及夾具，進行管材擴口，需要兩名員工在現場生產，而現在把兩臺設備合在一起，共用一個設備和夾具，一個員工就可以兼顧這個產品的生產，省略了復雜的工序，提高了工作效率。