[實用新型]一種盾構機多用途檢測裝置

有效

• 申請號: 201720247946.7
• 申請日: 2017-03-15
• 公開（公告）號: CN206753586U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 楊琦;陳昆鵬;任麗娜
• 申請（專利權）人: 中鐵工程裝備集團有限公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06
• 代理公司: 鄭州優盾知識產權代理有限公司41125
• 代理人: 張紹琳,董曉慧

技術領域

本實用新型涉及地下工程隧道施工機械設備技術領域，特別是指一種盾構機多用途檢測裝置。

背景技術

在使用盾構機開挖隧道的過程中，土倉中的混合性介質主要包括從掌子面上掘削下來的渣土、注入的改良材料、水和空氣等，其充滿程度和構成情況以及盾構機頂部地層的穩定性，直接影響著盾構機掘進參數的確定，進而影響掘進線路上的地表沉降控制。

在現有技術中，一般在土倉隔板的上部安裝土壓傳感器，通過土壓傳感器的壓力反饋來進行判斷。但當土倉上部充滿空氣時，根據上部土壓傳感器壓力反饋做出的滿倉推進，就會在軟弱地層中導致開挖面及上部的土體坍塌，出現地表沉降等現象。因此，研制開發一種新型有效的盾構機土倉滿倉檢測裝置是一直亟待解決的新課題。

實用新型內容

本實用新型提出一種盾構機多用途檢測裝置，解決了現有技術中土壓傳感器在多種情況下不能準確檢測掘進參數的問題。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種盾構機多用途檢測裝置，包括前端法蘭，前端法蘭與中間法蘭連接，中間法蘭與缸筒連接，前端法蘭、中間法蘭和缸筒內部設有安裝座，安裝座與前端法蘭、中間法蘭配合，安裝座的一端安裝有土壓傳感器，安裝座的另一端安裝有活塞，活塞與缸筒配合，后軸前端與安裝座連接，后軸后端穿過缸筒并與缸筒配合，后軸后端上安裝有限位套，缸筒、安裝座和活塞之間形成第一空腔，所述缸筒、活塞和后軸之間形成第二空腔，缸筒上設有第一油口和第二油口，第一油口與第一空腔連通，第二油口與第二空腔連通。

所述的前端法蘭通過壓緊塊、第四螺釘安裝有刮渣環板。

所述的土壓傳感器通過壓環、第一螺釘與安裝座固定連接，前端法蘭通過第二螺釘與中間法蘭、缸筒固定連接，安裝座通過第三螺釘與后軸固定連接，后軸通過大螺母與限位套固定連接。

所述的前端法蘭與安裝座之間配合有O形圈，中間法蘭與安裝座之間配合有唇形密封，中間法蘭與缸筒之間配合有密封墊。

本實用新型的優點：該裝置根據安裝位置不同，可實現土倉滿倉、土倉壓力及地層坍塌的多用途檢測，原理簡單，結構緊湊，可實現遠程控制，自動操作，無需人工輔助，提高了運行的可靠性、安全性等優點，可廣泛地應用于地下工程隧道施工機械設備技術領域中。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明的活動組件移動到固定組件最右端（或下端）示意圖。

圖2是本發明的活動組件移動到固定組件最左端（或上端）示意圖。

圖中：土壓傳感器-1、壓環-2、第一螺釘-3、O型圈-4、中間法蘭-5、唇型密封-6、第二螺釘-7、缸筒-8、第一油口-9、安裝座-10、活塞-11、第三螺釘-12、第二油口-13、后軸-14、限位套-15、大螺母-16、電纜-17、刮渣環板-18、壓緊塊-19、第四螺釘-20、密封墊-21、前端法蘭-A、空腔-B、空腔-C。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有付出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1和圖2所示，一種盾構機多用途檢測裝置，包括前端法蘭A，前端法蘭A與中間法蘭5連接，中間法蘭5與缸筒8連接，前端法蘭A、中間法蘭5和缸筒8內部設有安裝座10，安裝座10與前端法蘭A、中間法蘭5配合，安裝座10的一端安裝有土壓傳感器1，安裝座10的另一端安裝有活塞11，活塞11與缸筒8配合，后軸14前端與安裝座10連接，后軸14后端穿過缸筒8并與缸筒8配合，后軸14后端上安裝有限位套15，缸筒8、安裝座10和活塞11之間形成第一空腔B，所述缸筒8、活塞11和后軸14之間形成第二空腔C，缸筒8上設有第一油口9和第二油口13，第一油口9與第一空腔B連通，第二油口13與第二空腔C連通。

所述的前端法蘭A通過壓緊塊19、第四螺釘20安裝有刮渣環板18。