[實用新型]自行車手機支架結構

有效

• 申請號: 201720247903.9
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN206669261U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 盧昱昇;盧懷湘
• 申請（專利權）人: 麥可莉集團;盧懷湘
• 主分類號: F16M13/02
• 分類號: F16M13/02;F16M11/04
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司11139
• 代理人: 孫皓晨,李林

技術領域

本實用新型涉及一種自行車手機支架結構，特別涉及一種采用螺桿來調整兩夾持件之間的開合量的自行車手機支架結構，能夠驅使兩夾持件同步展開及收合。

背景技術

目前的手機(或平板電腦)都已具有如地圖、衛星導航或行車記錄等功能，提供人們于騎乘自行車(或機車)時，能夠即時得知目前位置或連續攝影記錄等便利性。為使手機可穩固地安裝在自行車上，市面上已具有多款可夾持手機且固定在自行車的把手上的手機支架結構。現有手機支架結構通常是在一基座上配置復數夾持件，用以夾持手機，并且采用齒輪、齒條或螺桿來調整所述的這些夾持件之間的開合量，以便于夾持及釋放手機。

舊法也已揭示了應用彈簧蓄積的能量，彈性夾持手機的裝置；不過就像那些熟習此技藝的人所知悉，彈性夾持裝置容易因為行車時的持續震動及彈性疲乏的因素，影響了夾持固定手機的效果，而造成手機脫落的情形。因此，采用螺桿來調整夾持件的手機支架結構，對手機具有較佳的穩固夾持效果。

請參閱圖1，現有采用螺桿來調整夾持件的手機支架結構，主要是在基座100一端固定一第一夾持件210，該基座100另一端則設有一螺桿300，用以傳動一第二夾持件220接近或遠離該第一夾持件210(或基座100另一端)，形成由該基座100單側展開及收合該第二夾持件220的使用形態，使該第一夾持件210與第二夾持件220之間的開合量，能夠適應手機的長度，以利于將手機夾固在該第一夾持件210與第二夾持件220之間。

實務上，現有手機支架結構的基座100的中心位置，通常組合有一固定夾座600，再利用該固定夾座600安裝在自行車上，使得該固定夾座600支撐該基座100和手機，該基座100與固定夾座600的組合部位，即成為該固定夾座600用以支撐該基座100和手機的支撐點A或重心位置。

在使用時，憑借該支撐點A至第一夾持件210的距離固定不變，操作螺桿300單邊調整該第二夾持件220移動接近或遠離該第一夾持件210。這類單邊(即，第二夾持件220)移動的結構型態，造成該支撐點A至第二夾持件220的距離，與該支撐點A至第一夾持件210的距離不相同(或支撐點A兩側的長度不平均)，導致該手機的重心偏離該支撐點A的情形。

當自行車于行駛期間，持續產生的震動力，會通過該固定夾座600、基座100及/或第一夾持件210、第二夾持件220傳導至手機，致使該手機持續產生震動；因為，上述手機的重心偏離該支撐點A的情形，容易造成該手機在該支撐點A兩側的震動幅度不平均，導致該手機自該第一夾持件210與第二夾持件220之間松脫掉落的情形。

發明內容

爰是，本實用新型的主要目的在于提供一種自行車手機支架結構，提供可驅使兩相對稱的夾持件同步展開及收合的作用。

本實用新型的自行車手機支架結構，包含：

一基座，兩端分別設有一第一端及一第二端，該第一端設有一第一螺孔，往該第二端方向延伸；

彼此相對的一第一夾持件及一第二夾持件；

一第一桿件，具有一操作端、一帶動端，以及設在該操作端與帶動端之間的一螺紋段，該螺紋段螺組在該第一螺孔內，使該操作端延伸至該第一端，且該帶動端往該第二端方向延伸，該第一夾持件配置在該操作端上；

一轉動件，配置在該基座(或接近第二端的位置)上，該轉動件兩端分別設有一被帶動端及一第二螺孔，該帶動端對接該被帶動端，能夠轉動該轉動件；以及

一第二桿件，具有一螺紋端，螺組在該第二螺孔，該第二夾持件組合在該第二桿件。

憑借上述結構，欲調整該第一夾持件與第二夾持件之間的開合量時，可操作該第一桿件的操作端，使該第一桿件的操作端、螺紋段和帶動端轉動，憑借該螺紋段在該第一螺孔內轉動，驅動該操作端帶著該第一夾持件往該基座第一端以外(或者往該基座第二端方向)移動；同時，該帶動端轉動該轉動件的被帶動端，以驅使該轉動件的第二螺孔轉動，令該第二螺孔在該第二桿件螺紋端外轉動，相對帶動該第二桿件帶著該第二夾持件往該基座第二端以外(或者往該基座第一端方向)移動，使得該第一夾持件和第二夾持件同步展開及收合，達到該第一夾持件、第二夾持件相對于該基座的移動距離相同的作用。因此，當該第一夾持件和第二夾持件夾持手機(或平板電腦)時，該手機位于該基座中段(或中央)的支撐點兩側的長度相同，讓該手機中段(或中央)的重心落在該基座的支撐點上；解決現有手機重心偏離支撐點的課題。當該手機在自行車(或機車)行駛期間產生震動時，由于該手機的重心落在該基座的支撐點上，因此能夠平均該手機在該支撐點兩側的震動幅度，以提升夾持定位手機的穩固性。