[實用新型]橋殼成型模具

有效

• 申請號: 201720247893.9
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN206643218U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 周建明
• 申請（專利權）人: 常州明杰模具有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D43/00;B21D53/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種成型模具，尤其是一種橋殼成型模具。

背景技術

汽車的橋殼是汽車的重要組成部分，在生產橋殼時，需要對橋殼進行成型，通常采用成型模具完成。傳統的成型模具結構復雜，生產成本高。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，降低生產成本的橋殼成型模具。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種橋殼成型模具，包括底座、油缸、頂模、夾緊裝置和底托，所述油缸固定在底座上，且輸出桿與頂模連接，夾緊裝置與底座連接，所述底托位于夾緊裝置下方，并與底座連接，所述夾緊裝置包括絲桿、兩個絲桿螺母和兩個夾爪，所述頂模上設有部分與絲桿嚙合的齒部，所述兩個絲桿螺母與絲桿的兩端螺紋連接，兩個夾爪與相應的絲桿螺母連接。

所述底座為“L”型，所述底座的豎板上設有穿入孔，穿入孔內設有襯套，頂模穿過襯套。

還包括安裝板，所述油缸的輸出桿與安裝板固定連接，頂模的端部與安裝板固定連接。

采用上述結構后，本實用新型使用時，只要將橋殼放置在底托上，底托起到定位作用，油缸驅動頂模在前進過程中帶動夾緊裝置夾緊橋殼，相對于現有的模具，結構簡單，降低生產成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。

參見圖1所示，一種橋殼成型模具，包括底座1、油缸2、頂模3、夾緊裝置4和底托5，所述油缸2固定在底座1上，且輸出桿與頂模3連接，夾緊裝置4與底座1連接，所述底托5位于夾緊裝置4下方，并與底座1連接，所述夾緊裝置4包括絲桿41、兩個絲桿螺母42和兩個夾爪43，所述頂模3上設有部分與絲桿41嚙合的齒部31，所述兩個絲桿螺母42與絲桿41的兩端螺紋連接，兩個夾爪43與相應的絲桿螺母42連接。

參見圖1所示，為了對頂模3進行定位，不會在前行過程中歪斜，所述底座1為“L”型，所述底座1的豎板11上設有穿入孔12，穿入孔12內設有襯套13，頂模3穿過襯套13。

參見圖1所示，為了縮小占地面積，還包括安裝板6，所述油缸2的輸出桿與安裝板6固定連接，頂模3的端部與安裝板6固定連接。油缸的輸出桿頂出的過程為頂模3推出的過程，油缸的輸出桿收縮的過程為頂模3前行的過程。

參見圖1所示，本實用新型使用時，將橋殼7放置在底托5上，啟動油缸2，油缸2帶動頂模3向前行進，在頂模3行進過程中帶動絲桿41轉動，絲桿螺母42的螺紋相反，因此帶動兩個夾爪43夾緊橋殼7，橋殼7夾緊后，絲桿41正好脫離頂模3的齒部31，而頂模3正好伸入橋殼7中進行成型作業。本實用新型結構簡單，生產成本降低。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。