[實(shí)用新型]漁船進(jìn)出港的無線管理終端

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720247751.2
• 申請(qǐng)日: 2017-03-14
• 公開（公告）號(hào): CN206559650U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐林浩;周翔;馬振春;徐國明;鄭安濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐林浩
• 主分類號(hào): H04W4/02
• 分類號(hào): H04W4/02;H04W24/08;H04W88/18;G06Q50/02
• 代理公司: 北京市商泰律師事務(wù)所11255
• 代理人: 黃曉軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及通信設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種漁船進(jìn)出港的無線管理終端。

背景技術(shù)

作為海洋漁業(yè)最大的作業(yè)工具和生產(chǎn)主體，漁船和船員的進(jìn)出港管理是世界性難題。近年來，我國各級(jí)漁業(yè)主管部門不斷通過電子技術(shù)手段規(guī)范進(jìn)出港管理，但就目前相的關(guān)系統(tǒng)設(shè)備，使用過于復(fù)雜，安裝、維修成本過高，電源待機(jī)時(shí)間較短。

目前漁港對(duì)漁船的進(jìn)入港管理主要有：RFID(Radio Frequency Identification，無線射頻識(shí)別)電子標(biāo)簽遠(yuǎn)程識(shí)別系統(tǒng)、高清攝像頭視頻監(jiān)控系統(tǒng)和衛(wèi)星導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)。各個(gè)系統(tǒng)均能夠一定程度地滿足漁港對(duì)漁船的管理需求，但每個(gè)系統(tǒng)又存在各自的不足。

RFID電子標(biāo)簽遠(yuǎn)程識(shí)別系統(tǒng)的建設(shè)成本低，但是有效距離近，無法精細(xì)管理。高清攝像頭視頻監(jiān)控系統(tǒng)直觀，但是無法進(jìn)行身份識(shí)別，無法進(jìn)行進(jìn)出港管理。衛(wèi)星導(dǎo)航監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)成本高，使用成本高，依賴船上供電。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種漁船進(jìn)出港的無線管理終端，以實(shí)現(xiàn)對(duì)漁船的進(jìn)出港進(jìn)行有效管理。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取了如下技術(shù)方案。

本實(shí)用新型提供了如下方案：

一種漁船進(jìn)出港的無線管理終端，包括：BD或者GPS定位單元、GSM或者GPRS通信單元、MCU主控板和電源供電單元，所述的MCU主控板分別和BD或者GPS定位單元、GSM或者GPRS通信單元和電源供電單元電路連接；

所述MCU主控板通過所述GSM或者GPRS通信單元將終端的位置信息發(fā)送給外部的服務(wù)器。

進(jìn)一步地，所述電源供電單元包括主用電池、CR2477紐扣電池、RTC芯片、防拆單元和供電控制開關(guān)，所述CR2477紐扣電池分別與所述RTC芯片、防拆單元電路連接，所述RTC芯片、所述防拆單元和所述主用電池都與所述供電控制開關(guān)電路連接。

進(jìn)一步地，所述供電控制開關(guān)切換連接所述主用電池或者所述CR2477紐扣電池。

進(jìn)一步地，所述CR2477紐扣電池為3.0V/1000mAh，所述防拆單元、RTC芯片的工作電流為微安級(jí)別。

進(jìn)一步地，所述防拆單元和閉合線圈連接，所述閉合線圈在安裝時(shí)纏繞或者回穿固定位置，所述防拆單元構(gòu)成閉合線圈的閉合回路的一部分，當(dāng)所述防拆單元被破壞，所述閉合線圈的閉合回路被斷開。

進(jìn)一步地，所述終端還包括報(bào)警單元，所述報(bào)警單元與所述MCU主控板連接，當(dāng)所述MCU主控板檢測(cè)到所述閉合線圈的閉合回路被斷開后，觸發(fā)所述報(bào)警單元發(fā)出報(bào)警信息。

進(jìn)一步地，所述終端還包括傳感器，所述傳感器與所述MCU主控板、電源供電單元連接，所述傳感器檢測(cè)電池電量、防拆單元狀態(tài)信息，將檢測(cè)得到的電池電量、防拆單元狀態(tài)發(fā)送給所述MCU主控板。

進(jìn)一步地，所述MCU主控板分別通過串口連接所述BD或者GPS定位單元、所述GSM或者GPRS通信單元；

當(dāng)所述BD或者GPS定位單元的信號(hào)強(qiáng)度不低于設(shè)定的強(qiáng)度閾值，所述MCU主控板通過串口接收所述BD或者GPS定位單元發(fā)送的終端的狀態(tài)信息，當(dāng)所述BD或者GPS定位單元的信號(hào)強(qiáng)度低于設(shè)定的強(qiáng)度閾值，所述MCU主控板通過串口接收所述GSM或者GPRS通信單元發(fā)送的終端的位置信息。

進(jìn)一步地，所述RTC芯片包括開啟定時(shí)電路和關(guān)閉定時(shí)電路，在所述開啟定時(shí)電路的定時(shí)時(shí)長到達(dá)后，所述RTC芯片接通所述電源供電單元的電源回路開關(guān)，終端上電；在所述關(guān)閉定時(shí)電路的定時(shí)時(shí)長到達(dá)后，所述RTC芯片關(guān)斷所述電源供電單元的電源回路開關(guān)，終端下電。

進(jìn)一步地，所述MCU主控板為STM32系列16位單片機(jī)STM32F103C8T6。

由上述本實(shí)用新型的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型實(shí)施例公開的漁船進(jìn)出港的無線管理終端，具有超低功耗，待機(jī)時(shí)間長等優(yōu)點(diǎn)，采用了全新的設(shè)計(jì)模式，在系統(tǒng)主供電回路上加以控制，采用雙電池設(shè)計(jì)，備用電池給低功耗時(shí)鐘芯片供電，確保設(shè)備不工作時(shí)，完全處于關(guān)機(jī)狀態(tài)，確保了整機(jī)系統(tǒng)在不換電池的情況下可以工作三年。本實(shí)用新型的漁船進(jìn)出港的無線管理終端的成本低，可作用距離遠(yuǎn)，可以對(duì)漁船的身份信息、進(jìn)出港進(jìn)行精細(xì)管理，并且不依賴船上供電。

本實(shí)用新型附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，這些將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

附圖說明