[實用新型]角度可調的車載固定裝置

有效

• 申請號: 201720247425.1
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN206669243U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 鄒濤
• 申請（專利權）人: 海能達通信股份有限公司
• 主分類號: F16M11/10
• 分類號: F16M11/10;B60R11/00
• 代理公司: 深圳市瑞方達知識產權事務所(普通合伙)44314
• 代理人: 王少虹,李嬙

技術領域

本實用新型涉及一種車載固定裝置，尤其涉及一種角度可調的車載固定裝置。

背景技術

目前車載配件需求越來越強烈，隨之而來的固定方式也越來越多。而市面上車載固定裝置都不同程度存在一些問題，例如：不同的車型需配備不同的固定裝置，不具有通用性；安裝完成后就無法重新調整角度，安裝拆卸都需要借助一定的工具(如螺絲刀等)，適應性不強。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題在于，提供一種具有通用性的角度可調的車載固定裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：提供一種角度可調的車載固定裝置，包括用于安裝在車上的支架、安裝在所述支架上的底座、可分離設置在所述底座上的固定座、支撐定位車載設備的托架以及調節組件，所述托架通過所述調節組件可轉動連接在所述固定座上。

優選地，所述固定座和托架分別設有相配合的第一配合部和第二配合部；所述第一配合部和第二配合部設有相對連通的通孔；

所述調節組件包括穿設在相對連通的所述通孔中的連接桿、配合在所述連接桿的端部將所述連接桿鎖止在所述通孔中的鎖緊件。

優選地，所述調節組件還包括配合在所述連接桿上的握持部；所述握持部和鎖緊件分別位于所述連接桿的相對兩端上。

優選地，所述車載固定裝置還包括限制所述第一配合部和第二配合部相對轉動的鎖止結構；所述鎖止結構包括設置在所述第一配合部和第二配合部的配合面上的凹凸配合結構。

優選地，所述底座上設有插槽，所述固定座可分離配合在所述插槽內。

優選地，所述插槽的內壁面設有限定所述固定座以一個方向進出所述插槽的限位臺階，所述限位臺階與所述固定座的一端端面相抵。

優選地，朝向所述限位臺階的所述固定座的一端設有間隔相對的兩個彈臂，所述彈臂的自由末端設有倒鉤，所述倒鉤伸出所述插槽扣合在所述底座的端面上。

優選地，所述車載固定裝置還包括將所述固定座鎖定在所述底座上的鎖定組件；

所述鎖定組件包括配合在所述底座上、可移動抵止在所述固定座上限制所述固定座移出所述插槽的鎖定件。

優選地，所述鎖定件包括本體部、與所述本體部連接的抵止部；所述底座上設有定位孔和貫穿所述插槽底面的穿孔，所述本體部可移動配合在所述定位孔內，所述抵止部穿過所述穿孔以抵止在所述固定座上；

所述固定座上設有與所述抵止部抵接的抵接部、以及供所述抵止部穿過的缺口，所述抵接部和缺口并列位于平行所述本體部移動方向的方向上。

優選地，所述本體部和所述定位孔設有相配合的移動限位結構。

本實用新型的有益效果：具有通用性，可裝配到多種車型上；托架在固定座上的可轉動連接，使得托架可帶動車載設備多角度轉動，以調節到適當的使用角度，使用靈活。

托架和固定座之間可快速拆裝(不需工具)，調整好安裝角度后利用調節組件凹凸配合結構將兩者鎖止；安裝角度可反復調整，提高產品在高頻震動條件下的可靠性。另外，通過鎖定組件將固定座進一步鎖定在底座上，具有一定的防丟、防盜功能。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是本實用新型一實施例的角度可調的車載固定裝置一方向的結構示意圖；

圖2是圖1所示車載固定裝置的分解結構示意圖；

圖3是圖1所示車載固定裝置的剖面結構示意圖；

圖4是本實用新型一實施例的角度可調的車載固定裝置另一方向的結構示意圖；

圖5是本實用新型一實施例的角度可調的車載固定裝置中鎖定組件和固定座配合的剖面結構示意圖。

具體實施方式

為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照附圖詳細說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1、2所示，本實用新型一實施例的角度可調的車載固定裝置，包括用于安裝在車上的支架10、安裝在支架10上的底座20、可分離設置在底座20上的固定座30、支撐定位車載設備1的托架40以及調節組件50，托架40通過調節組件50可轉動連接在固定座30上。

其中，車載設備1包括導航儀、控制器等各種電子設備。支架10可為整體的一個，或為相獨立的多個；如圖1中，支架10包括相對獨立的兩個，通過螺栓等緊固件連接在底座20的相對兩側，支架10進一步可通過螺栓等緊固件可拆卸安裝在車上。