[實(shí)用新型]劃船及蹬腿復(fù)合的訓(xùn)練機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720247082.9
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN206621711U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳宇助;黃正訓(xùn)
• 申請（專利權(quán)）人: 明根股份有限公司
• 主分類號: A63B22/00
• 分類號: A63B22/00;A63B21/008
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司11139
• 代理人: 孫皓晨,李林

1.一種劃船及蹬腿復(fù)合的訓(xùn)練機(jī)，其特征在于，包含有：

一坐架體，還包含有一機(jī)架及一坐墊，而該坐墊接設(shè)于該機(jī)架；

一劃船機(jī)構(gòu)，接設(shè)于該坐墊下方處且還包含一第一伸縮缸及一劃船組件，其中該第一伸縮缸接設(shè)于該劃船組件、機(jī)架之間，以供該劃船機(jī)構(gòu)引動第一伸縮缸產(chǎn)生對應(yīng)阻力；及

一蹬腿機(jī)構(gòu)，接設(shè)于該坐架體的前端且還包含一第二伸縮缸、一蹬腿組件及一軌道，其中該蹬腿組件樞接于該機(jī)架與軌道之間，而該第二伸縮缸則接設(shè)于該蹬腿組件與機(jī)架之間，以供該蹬腿機(jī)構(gòu)引動第二伸縮缸產(chǎn)生對應(yīng)阻力。

2.如權(quán)利要求1所述劃船及蹬腿復(fù)合的訓(xùn)練機(jī)，其特征在于：該第一伸縮缸、第二伸縮缸的伸縮桿上的一齒條通過一減速機(jī)與一馬達(dá)動力連接。

3.如權(quán)利要求2所述劃船及蹬腿復(fù)合的訓(xùn)練機(jī)，其特征在于：該第一伸縮缸、第二伸縮缸的往復(fù)式伸縮能夠分別動作或同時(shí)動作，而其速度可調(diào)。

4.如權(quán)利要求1所述劃船及蹬腿復(fù)合的訓(xùn)練機(jī)，其特征在于：該第一伸縮缸、第二伸縮缸分別為氣壓阻尼式或油壓阻尼式。

5.如權(quán)利要求2或4所述劃船及蹬腿復(fù)合的訓(xùn)練機(jī)，其特征在于：該第二伸縮缸接設(shè)于該軌道的鏤空處下方。

6.如權(quán)利要求2或4所述劃船及蹬腿復(fù)合的訓(xùn)練機(jī)，其特征在于：該第一伸縮缸接設(shè)于該坐墊的底部。

7.如權(quán)利要求2或4所述劃船及蹬腿復(fù)合的訓(xùn)練機(jī)，其特征在于：該劃船組件還包含有一U型桿及一樞座，而該樞座連接于該U型桿的底部，且該U型桿與該樞座呈現(xiàn)一夾角關(guān)系，該樞座再樞設(shè)于該機(jī)架上。

8.如權(quán)利要求2或4所述劃船及蹬腿復(fù)合的訓(xùn)練機(jī)，其特征在于：該蹬腿組件還包含有一長斜H構(gòu)件、一短斜桿及一蹬板，其中該長斜H構(gòu)件、短斜桿的頂端相互樞接，該長斜H構(gòu)件底端則樞接于機(jī)架，而該短斜桿的底端所設(shè)一滾輪組則嵌入該軌道，該蹬板連接于該短斜桿上方；該第二伸縮缸連接于該長斜H構(gòu)件的下方。

9.如權(quán)利要求2或4所述劃船及蹬腿復(fù)合的訓(xùn)練機(jī)，其特征在于：該機(jī)架還包含一第一可調(diào)限位組件及一第二可調(diào)限位組件，該第一可調(diào)限位組件能夠限制該劃船組件的活動范圍，而該第二可調(diào)限位組件能夠限制該蹬腿組件的活動范圍。

10.如權(quán)利要求1所述劃船及蹬腿復(fù)合的訓(xùn)練機(jī)，其特征在于：該座架體的坐墊兩側(cè)分別設(shè)有一扶桿。