[實用新型]一種電容式液位傳感器

有效

• 申請號: 201720246137.4
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN206670726U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 施遠強
• 申請（專利權）人: 孚創動力控制技術（啟東）有限公司
• 主分類號: G01F23/26
• 分類號: G01F23/26
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司31224
• 代理人: 劉常寶

技術領域

本實用新型涉及一種傳感器，具體涉及一種電容式液位傳感器。

背景技術

電容式液位傳感器相對于汽車正常行駛狀態而言垂直于燃油油面安裝在油箱內，其可以通過燃油液面的位置變化測量剩余油量，從而有效的保護了汽車的安全行駛。

現有的電容式液位傳感器一般結構都比較復雜，使用不方便，并且經常容易出現誤判的情況。

實用新型內容

本實用新型為了解決上述問題，從而提供一種電容式液位傳感器。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種電容式液位傳感器，所述電容式液位傳感器包括：

殼體；

密封套，所述密封套與殼體密封連接；

線路板組件，所述線路板組件位于殼體內，且可拆卸地設置在密封套上；

探測裝置，所述探測裝置一端穿過殼體；

導電裝置，所述導電裝置設置在線路板組件與探測裝置之間；

軟性接線，所述軟性接線一端穿過密封套與線路板組件配合連接；

雙壁熱縮管，所述雙壁熱縮管與軟性接線另一端連接。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述探測裝置包括一黃銅芯管，所述黃銅芯管外套設有探棒。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述導電裝置包括導電彈簧、支撐套、開槽螺和螺紋鎖固劑，所述支撐套通過開槽螺和螺紋鎖固劑配合固定在殼體內，且位于探測裝置上端，所述導電彈簧設置在支撐套內，所述導電彈簧一端與探測裝置連接，所述導電彈簧另一端與線路板組件連接。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述探棒與殼體之間設有O形圈。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述線路板組件與密封套之間填充有環氧樹脂。

在本實用新型的一個優選實施例中，所述開槽螺與支撐套之間填充有環氧樹脂。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型結構簡單，安裝和使用都非常方便，并且還不會出現誤判。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中A方向的示意圖；

圖3為三芯安普公端插座及連接線束的示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

參見圖1至圖3，本實用新型提供的電容式液位傳感器，其包括殼體100、密封套200、線路板組件300、探測裝置400、導電裝置500、軟性接線600和雙壁熱縮管700。

在殼體100內設有用于安置線路板組件300、探測裝置400和導電裝置500的腔體。

密封套200，其與殼體100密封連接，其是用于將線路板組件300、探測裝置400和導電裝置500密封在殼體100內。

為了進一步保證密封性，在密封套200上設有O形圈210。

線路板組件300，其可拆卸地設置在密封套200上，其可通過調節機構對安裝高度進行調節。

調節機構具體包括調整套810、調整螺栓820和彈簧墊圈830。

在線路板組件300兩側分別開設有有安裝孔，調整套810分別設置在線路板組件300與密封套200之間，且與安裝孔相對應。

彈簧墊圈830設置在線路板組件300底面，且與安裝孔相對應。

調整螺栓820可依次穿過彈簧墊圈830、線路板組件300、調整套810和密封套200，從而將線路板組件300可拆卸地固定在密封套200上。

由于調整套810的長度可調節，這樣可根據安裝高度需求進行調節。

線路板組件300，其是用于測量探測裝置400兩極的電容值，檢測探測裝置400兩極間是否有導電液體使得兩極間產生電荷移動而形成電勢差，從而判斷液位是否達到要求，并輸出輔助信號，接通外接報警信號或觸點。