[實用新型]一種城際鐵路地下站屏蔽門頂部與結構墻面密封結構有效
| 申請號: | 201720246032.9 | 申請日: | 2017-03-14 |
| 公開(公告)號: | CN206646964U | 公開(公告)日: | 2017-11-17 |
| 發明(設計)人: | 張文濤;宋樂超 | 申請(專利權)人: | 中鐵十四局集團電氣化工程有限公司 |
| 主分類號: | E06B1/60 | 分類號: | E06B1/60;E06B1/62 |
| 代理公司: | 濟南智圓行方專利代理事務所(普通合伙企業)37231 | 代理人: | 劉方梅 |
| 地址: | 250014 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 城際 鐵路 地下 屏蔽門 頂部 結構 墻面 密封 | ||
技術領域
本實用新型涉及建筑施工技術領域,尤其涉及一種城際鐵路地下站屏蔽門頂部與結構墻面密封結構。
背景技術
現有地鐵線路對屏蔽門頂部與結構墻面的處理方案一般為噴塑碳鋼板密封。噴塑碳鋼板密封的橫向和縱向噴塑碳鋼板都固定于在結構下反梁處安裝的橫向鋼結構固定件上和在屏蔽門上安裝的縱向鋼結構固定件上。
噴塑碳鋼板密封的頂部鋼構件由于較大和較重需要在下返梁處對穿螺栓固定,現場土建結構施工稍有偏差就會出現無法安裝也無法現場加工調整的現象,從而嚴重影響現場的施工進度。另外鋼構件連接復雜,需較大的操作空間,在間距較小的情況下極易出現無法安裝的現象,嚴重影響施工效率,增加施工成本。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、結構輕巧,便于安裝的城際鐵路地下站屏蔽門頂部與結構墻面密封結構。
為實現上述發明目的,本實用新型是通過如下措施實現的:一種城際鐵路地下站屏蔽門頂部與結構墻面密封結構,包括與倒掛梁相連接的折彎板I,所述折彎板I的一端由螺栓與所述倒掛梁下端固定連接,所述折彎板I的另一端由螺栓連接有連接板I,所述連接板I端部設置有滑槽I,所述滑槽I內設置有卡齒;還包括與所述屏蔽門后部連接板連接的折彎板II,所述折彎板II兩端設置有折彎,所述折彎板II一端的折彎嵌入所述屏蔽門后部連接板內,所述折彎板II另一端的折彎端部由螺栓連接有連接板II,所述連接板II端部設置有滑槽II,所述折彎板I和所述折彎板II之間設置有密封膠板,所述密封膠板的兩端分別嵌入所述滑槽I和所述滑槽II中;所述倒掛梁一側設置有封板支架,所述封板支架一端由螺栓與所述倒掛梁固定連接,所述封板支架另一端由螺栓與所述折彎板II連接。
其中進一步,所述封板支架為折彎封板支架。
其中,所述密封膠板的兩端分別設置有與所述滑槽I和所述滑槽II相配合的卡頭。
在倒掛梁底部預先安裝兩排慧魚模擴底敲擊式錨栓,型號FZEAII 12x40 M10。封板支架標準尺寸采用2米,根據凈空位置不同設置500,600,700mm三種型號。每個單元(即兩個結構柱為一個單元)一端留有100mm距離搭接密封位置。
本實用新型的有益效果為:本結構在下返梁處的頂部密封和在結構柱處的頂部密封考慮了施工現場的實際情況,可以有效的吸收土建結構施工產生的誤差,同時中間的密封膠板可以很好的起一個橫向和縱向的伸縮補償作用,且密封的各連接件都較為輕巧簡便,在施工時也可以根據現場實際情況進行二次加工調整,不會因為現場土建的結構誤差導致密封件無法使用從而產生窩工現象。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例1在長株潭城際汽車南站站臺中使用剖面圖。
圖2為圖1的A放大示意圖。
圖3為本實用新型實施例2在長株潭城際樹木嶺、香樟路、湘府路站臺屏蔽門剖面圖。
圖4為圖3的B放大示意圖。
圖5為本實用新型實施例3的結構示意圖。
其中,附圖標記為:1、倒掛梁;2、折彎板I;3、連接板I;3-1、滑槽I;4、卡齒;5、屏蔽門后部連接板;6、折彎板II;7、連接板II;7-1、滑槽;8、密封膠板;9、封板支架;10、卡頭。
具體實施方式
為能清楚說明本方案的技術特點,下面通過具體實施方式,對本方案進行闡述。
實施例1
圖1為長株潭城際汽車南站站臺項目的總體示意圖,圖2為圖1中放大的本結構使用示意圖。
參見圖2,本實用新型是一種城際鐵路地下站屏蔽門頂部與結構墻面密封結構,包括與倒掛梁1相連接的折彎板I2,折彎板I2的一端由螺栓與倒掛梁1下端固定連接,折彎板I2的另一端由螺栓連接有連接板I3,連接板I3端部設置有滑槽I3-1,滑槽I3-1內設置有卡齒4;還包括與屏蔽門后部連接板5連接的折彎板II6,折彎板II6兩端設置有折彎,折彎板II6一端的折彎嵌入屏蔽門后部連接板5內,折彎板II6另一端的折彎端部由螺栓連接有連接板II7,連接板7II的端部設置有滑槽II7-1,折彎板I2和折彎板II6之間設置有密封膠板8,密封膠板8的兩端分別嵌入滑槽I3-1和滑槽II7-1中;倒掛梁1一側設置有封板支架9,封板支架9一端由螺栓與倒掛梁1固定連接,封板支架9另一端由螺栓與折彎板II6連接。
其中,封板支架9為折彎封板支架。
實施例2
圖3為本實用新型實施例2在長株潭城際樹木嶺、香樟路、湘府路站臺屏蔽門剖面圖。圖4為本實施例在圖3中的使用放大圖示。
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