[實用新型]一種防沖擊地壓加長錨桿

有效

• 申請號: 201720245885.0
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN206539361U
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: 楊路林;侯鑫;張順蛟
• 申請（專利權）人: 山東科技大學
• 主分類號: E21D21/00
• 分類號: E21D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及煤礦錨桿支護領域，尤其涉及一種防沖擊地壓加長錨桿。

背景技術

錨桿長度受巷道斷面大小的限制被控于一定的范圍之內，為把下部圍巖懸吊在上部穩定巖層中，應盡可能加長錨桿長度。沖擊地壓分壓力型沖擊地壓、構造應力型沖擊地壓、重力構造應力綜合型沖擊地壓3種，促成沖擊地壓的因素錯綜復雜，因其受力多為突變情況，對錨桿的彈性變形要求較高，不然容易出現錨桿折斷或固定不住崩塌的危險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防沖擊地壓加長錨桿，解決了因巷道斷面大小的限制，錨桿不能加長的問題，以及在沖擊地壓發生過程中，對錨桿彈性變形要求較大的問題。

一種防沖擊地壓加長錨桿，包括前錨桿體、前彈簧、后彈簧，后錨桿體、前套筒、中間彈簧、后套筒，其特征在于，所述前錨桿體和后錨桿體分別包括前擋塊和后擋塊，所述前彈簧套在前錨桿體上，其內徑與前錨桿體相匹配，左側與前擋塊緊密接觸，所述后彈簧套在后錨桿體上，其內徑與后錨桿體相匹配，右側與后擋塊緊密接觸，所述中間彈簧位于前擋塊和后擋塊之間，其右側與前擋塊左側緊密接觸，其左側與后擋塊右側緊密接觸，所述前套筒右側斷面中心留有圓孔，可穿過前錨桿體，其內部設有內螺紋，所述后套筒左側斷面中心留有圓孔，可穿過后錨桿體，其外部設有外螺紋，用于與前套筒內螺紋連接。

其中，前錨桿體和后錨桿體都為一端帶擋塊的桿體，分別用以與前彈簧和后彈簧配合。

其中，前彈簧和后彈簧為高強度彈簧，它們的內徑分別與前錨桿體和后錨桿體配合，最大外直徑不超過前擋塊和后擋塊的直徑。

其中，中間彈簧為高強度彈簧，安裝于前擋塊和后擋塊之間，其最大外直徑不超過前擋塊和后擋塊的直徑。

其中，前套筒為高強度金屬材質，一端表面中心留有圓孔，用于與前錨桿體配合，一端表面開口，前套筒長度為前彈簧長度、前擋塊厚度、中間彈簧長度一半之和，其內徑與前擋塊直徑匹配，并且其內部表面全設有內螺紋，用于與前套筒外螺紋配合。

其中，后套筒為高強度金屬材質，一端表面中心留有圓孔，用于與后錨桿體配合，一端表面開口，后套筒長度為后彈簧長度、后擋塊厚度、中間彈簧長度一半之和，其內徑與后擋塊直徑匹配，并且其外部表面全設有外螺紋，用于與前套筒表面內螺紋連接。

其中，彈簧預緊力大小由前套筒內螺紋和后套筒外螺紋配合程度決定。

其中，錨桿變形量主要由三根彈簧變形量組成，實現了錨桿在強突變應力作用下所需要的較大彈性變形量。

本實用新型提供一種防沖擊地壓加長錨桿，相比現有技術，其有益效果為：解決了因巷道斷面大小限制，錨桿不能加長的問題，保證了錨桿在強突變應力作用下所需要的較大彈性變形量。

附圖說明

下面結合附圖中的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但不構成對本實用新型的任何限制。

圖1為本實用新型的一種防沖擊地壓加長錨桿的結構示意圖。

圖2為本實用新型的一種防沖擊地壓加長錨桿的錨桿體結構示意圖。

圖3為本實用新型的一種防沖擊地壓加長錨桿的套筒結構示意圖。

圖中，1-前錨桿體，2-前彈簧，3-前擋塊，4-后擋塊，5-后彈簧，6-后錨桿體，7-后套筒，8-外螺紋，9-中間彈簧，10-內螺紋，11-前套筒，12-螺紋連接處，13-圓孔。

具體實施方式

為了使本實用新型目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，一種防沖擊地壓加長錨桿，包括前錨桿體1、前彈簧2、后彈簧5，后錨桿體6、前套筒11、中間彈簧9、后套筒7，其特征在于，所述前錨桿體1和后錨桿體6分別包括前擋塊3和后擋塊4，所述前彈簧2套在前錨桿體1上，其內徑與前錨桿體1相匹配，左側與前擋塊3緊密接觸，所述后彈簧5套在后錨桿體6上，其內徑與后錨桿體6相匹配，右側與后擋塊4緊密接觸，所述中間彈簧9位于前擋塊3和后擋塊4之間，其右側與前擋塊3左側緊密接觸，其左側與后擋塊4右側緊密接觸，所述前套筒11右側斷面中心留有圓孔13，可穿過前錨桿體1，其內部設有內螺紋10，所述后套筒7左側斷面中心留有圓孔13，可穿過后錨桿體6，其外部設有外螺紋8，用于與前套筒內螺紋10連接。

其中，前錨桿體1和后錨桿體6都為一端帶擋塊的桿體，分別用以與前彈簧2和后彈簧5配合。