[實用新型]一種城市綠化帶的停車裝置

有效

• 申請號: 201720245267.6
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN206655513U
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 汪輝進;張永蘭;劉紅霞;陳心怡;黃寶智
• 申請（專利權）人: 池州職業技術學院
• 主分類號: E04H6/04
• 分類號: E04H6/04
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司31300
• 代理人: 董澤宇

技術領域

本實用新型涉及交通設備領域，特別涉及一種城市綠化帶的停車裝置。

背景技術

隨著生活水平的提高，交通工具的快速發展，汽車及其它機動車越來越多，如果停車位缺乏或者停車不當，不僅影響城市人流車流通行，而且還會帶來交通堵塞，影響城市市容。為此如何解決城市停車難問題，是一項十分棘手的大事。當前隨著綠色發展和城市綠色面積的擴大，綠化帶越來越多，已布滿城市主要交通干道和大街小巷。然而這種綠化帶，其主要作用是美化城市環境和改善空氣質量，雖然社會效益良好，但尚末發揮直接經濟效益。

針對上問題，為了充分開發綠化帶資源，特發明本項一種利用部分綠化帶作自動停車站點的方法。利用綠化帶作自動停車站點的方法，有三點益處:其一，僅占用部分綠化帶就可增添城市停車站點，使城市有限土地資源得到高效利用。其二，充分利用綠化帶資源，使其不僅具有良好的社會效益，而且可產生直接經濟效益。其三，解塊部分地段停車難問題，尤其是重要交通節點交通涌堵問題。但傳統的停車裝置遮擋住了綠化帶的陽光和雨水，嚴重妨礙了植物的生長，雖然減緩了城市交通壓力，但破壞了綠化帶植物的生長，甚至造成植物的死亡。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于克服現有技術的缺陷，提出一種城市綠化帶的停車裝置，解決了傳統停車裝置遮擋陽光的問題，保證綠化帶植物的正常生長。

本實用新型的技術方案。

一種城市綠化帶的停車裝置，包含框架、托板、伸縮裝置，所述框架為矩形框架，框架的底部設有支腳，支腳固定在綠化帶中使框架水平搭建在綠化帶上方，所述托板由偶數塊大小相同的矩形窄板組成，相鄰的兩塊窄板之間通過鉸鏈相連接，托板平鋪橫架在框架上，托板的一側通過鉸鏈固定在框架上，另一側與伸縮裝置的伸縮桿相鉸接，伸縮裝置固定在框架上，所述停車裝置的進出口處的框架上設有坡板，坡板的底部抵在綠化帶旁邊的路面上,所述伸縮裝置與控制器相連接。

進一步地，所述托板折疊狀態下與框架相接觸的位置處設置有滑輪。

進一步地，所述窄板上設置有多個排水孔，或者窄板的中間設置為網狀結構。

進一步地，所述停車裝置的進出口處的框架的兩側設置有示寬燈。

進一步地，所述坡板分為左右兩塊，坡板的寬度為40-60cm，坡板之間的間距為150-180cm，且坡板上設有示廓燈。

進一步地，所述伸縮裝置為安裝在框架底部的交叉伸縮臂。

進一步地，所述控制器設有遙控感應裝置。

進一步地，所述窄板的數量為4塊。

與現有技術相比，本實用新型通過將停車裝置的底板設計成多段窄板拼接成的可折疊的托板，通過鉸鏈和滑輪以及伸縮裝置的配合，可以在停車裝置無車?？康臅r候，控制伸縮裝置，使托板折疊收縮起來疊成一塊靠在框架一側的豎版，不影響綠化帶的植物接受陽光的照射，當有車輛?？繒r，托板上的排水孔也能在下雨時不影響雨水對植物的澆灌。本實用新型結構簡單，安裝方便，能有效解決傳統停車裝置遮擋陽光和雨水的問題，保證綠化帶植物健康生長，在不傷害綠化帶植物的前提下，解決城市交通和停車壓力。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型側視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。

實施例1。

一種城市綠化帶的停車裝置，如圖1、2所示，包含框架1、托板2、伸縮裝置3，所述框架1為矩形框架，框架1的底部設有支腳11，支腳11固定在綠化帶中使框架1水平搭建在綠化帶上方，所述托板2由偶數塊大小相同的矩形窄板21組成，相鄰的兩塊窄板21之間通過鉸鏈22相連接，托板2平鋪橫架在框架1上，托板2的一側通過鉸鏈22固定在框架1上，另一側與伸縮裝置3的伸縮桿相鉸接，伸縮裝置3固定在框架1上，所述停車裝置的進出口處的框架上設有坡板4，坡板4的底部抵在綠化帶旁邊的路面上,所述伸縮裝置3與控制器相連接。

進一步地，所述托板2折疊狀態下與框架1相接觸的位置處設置有滑輪。

進一步地，所述窄板21上設置有多個排水孔，或者窄板21的中間設置為網狀結構。

進一步地，所述停車裝置的進出口處的框架1的兩側設置有示寬燈。