[實用新型]開關裝置

有效

• 申請號: 201720245097.1
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN206574637U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 黃輝忠;馬銳
• 申請（專利權）人: 浙江正泰電器股份有限公司
• 主分類號: H01H21/22
• 分類號: H01H21/22;H01H21/50
• 代理公司: 北京卓言知識產權代理事務所(普通合伙)11365
• 代理人: 王茀智,龔清媛

技術領域

本實用新型涉及低壓電器領域，特別涉及一種開關裝置。

背景技術

開關裝置可在配電和控制電路中，主要作為終端組合電器中的總開關，也可用于不頻繁控制各類小功率電器和照明，廣泛應用于工礦企業、高層建筑、商業及家庭等場所。開關裝置一般包括手柄、動觸頭、靜觸頭、接線端子、彈性件、連接件、保持件等，具有小型化、模塊化優點。主要工作原理是當手柄處于OFF狀態時，動觸頭與靜觸頭分離，電路斷開，當手柄處于ON狀態時，手柄通過連接件帶動處于保持件中的動觸頭，與靜觸頭閉合，電路導通；或者當存在兩路電路，且需滿足一路導通，另一路閉合的條件時，手柄處于OFF狀態時，一動觸頭與一靜觸頭閉合，該電路導通，另一路動觸頭與另一靜觸頭斷開，該電路斷開；當手柄處于ON狀態時，情況與OFF的狀態相反，手柄通過連接件帶動處于保持件中的動觸頭，一動觸頭與一靜觸頭斷開，該電路斷開，另一路動觸頭與另一靜觸頭閉合，該電路導通。

當手柄由OFF狀態推至ON狀態時，現有技術可能造成動觸頭與靜觸頭接觸不穩，時而接觸，時而不接觸，特別是頻繁使用中，觸頭造成一定磨損后，其后果愈加明顯。其次，手柄狀態改變的速度慢(如有OFF狀態推至ON狀態)，無快速斷開或閉合裝置，對于手柄狀態改變速度要求高的環境使用，存在一定的隱患。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種性能安全穩定，結構簡單緊湊，成本低的開關裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種開關裝置，包括殼體1，樞轉安裝于殼體1內部且一端伸出于殼體1外部的手柄2和安裝于殼體1內部的保持件3，所述手柄2的一端與保持件3聯動，還包括可以將手柄2定位于不同檔位的檔位切換結構，所述檔位切換結構包括設于殼體1上的固定件4和安裝于保持件3上的配合件5，所述固定件4和配合件5配合限位將手柄2定位于不同的檔位。

進一步，開關裝置包括兩個電源回路；所述保持件3上設有兩對觸點相對設置的動觸頭7，動觸頭7的兩端觸點分別伸向保持件3的兩側，殼體1的兩側固定設有兩對與動觸頭7配合的靜觸頭8，兩對靜觸頭8的觸點與動觸頭7的觸點相對設置；手柄2可帶動保持件3上下動作控制開關裝置接通任一路電源回路或者同時關閉兩路電源回路。

進一步，所述配合件5活動連接于保持件3的下端，固定件4固設于殼體1內側底部，位于配合件5的一側與配合件5相對設置，配合件5的一端連接有為配合件5提供彈力與固定件4緊密配合的復位彈簧6，保持件3上下移動帶動配合件5與固定件4限位配合將保持件3定位于不同的檔位。

進一步，所述配合件5和固定件4均為兩個；保持件3的下端固設有安裝部31，安裝部31的中部朝保持件3的兩側貫通設有安裝空腔311，兩個配合件5的一端安裝于安裝空腔311內并可沿安裝空腔311滑動，復位彈簧6的兩端分別與配合件5的一端連接。

進一步，所述固定件4為W狀，配合件5為另一端設有與固定件4配合的W狀的配合部51；所述固定件4朝向配合部51的一側分別形成第一固定件V形凹面401、固定件V形凸面402和第二固定件V形凹面403，所述配合部51包括第一配合部V形凸面501、配合部V形凹面502和第二配合部V形凸面503；開關裝置處于分閘狀態時，第一固定件V形凹面401和第二配合部V形凸面503限位配合；開關裝置處于過渡狀態時，第一固定件V形凹面401和第一配合部V形凸面501限位配合，第二固定件V形凹面403和第二配合部V形凸面503限位配合，同時固定件V形凸面402與配合部V形凹面502限位配合；開關裝置處于合閘狀態時，第二固定件V形凹面403與第一配合部V形凸面501限位配合。

進一步，所述固定件V形凸面402為圓弧面。

進一步，所述配合件5包括配合部51和配合部51向一端延伸的兩條端臂52，兩條端臂52之間形成復位彈簧6的安裝腔體521，安裝腔體521的底部凸出設有與復位彈簧6的一端安裝配合的安裝凸臺522。

進一步，所述兩條端臂52相向的一側設有與復位彈簧6安裝配合的弧狀凹槽523。

進一步，所述手柄2通過聯接件10與保持件3連接，所述手柄2的一端凸出設有與聯接件10的一端連接配合的第一連接凸臺22，所述保持件3的頂部凸出設有與聯接件10的另一端連接配合的第二連接凸臺33。

進一步，所述殼體1的內部底面凸出設有與保持件3滑動配合導向的導向軌18。