[實用新型]集水坑蓋板

有效

• 申請號: 201720244822.3
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN206625258U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 劉江林;尹晨;包戴鵬
• 申請（專利權）人: 中國建筑第八工程局有限公司
• 主分類號: E02D29/14
• 分類號: E02D29/14
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司31229
• 代理人: 曾耀先

技術領域

本實用新型涉及建筑施工領域，具體涉及一種集水坑蓋板。

背景技術

地下室建成后，排水系統多采用集水坑集中抽排的方式，集水坑及排水溝表面采用混凝土蓋板覆蓋，以保證地下室的整體美觀。而地下室往往是一個小區的停車場所，集水坑區域與停車位相重合。因此，對集水坑的蓋板的平整度要求較高，不能存在有明顯突出部位，使得集水坑的蓋板的開啟提手無法布置。一般的集水坑的蓋板的開啟提手采用拉環與預埋件相連，平時不用時則平躺置于集水坑的蓋板上，無法保證集水坑的蓋板的外側表面的平整度，不但影響車位使用者的使用舒適度，而且車輛的來往碾壓容易損壞開啟提手。

實用新型內容

為克服現有技術所存在的缺陷，現提供一種集水坑蓋板，以解決傳統的集水坑蓋板，無法保證集水坑的蓋板的外側表面的平整度，不但影響車位使用者的使用舒適度，而且車輛的來往碾壓容易損壞蓋板的開啟提手的問題。

為實現上述目的，提供一種集水坑蓋板，包括：

蓋體，蓋設于集水坑；

下沉式提手，包括相對設置的第一連接桿和第二連接桿，所述第一連接桿和所述第二連接桿的頂部之間連接有抓握桿，所述蓋體設有供所述第一連接桿穿設的第一貫孔和供所述第二連接桿穿設的第二貫孔，所述蓋體的頂部形成有供所述抓握桿容置的容置凹槽，所述容置凹槽連通于所述第一貫孔和所述第二貫孔之間；以及

用于防止所述下沉式提手脫離所述第一貫孔和所述第二貫孔的卡擋件，所述卡擋件設于所述第一連接桿和/或所述第二連接桿上。

進一步的，所述下沉式提手呈U形。

進一步的，所述下沉式提手為一體成型。

進一步的，所述蓋體中設有豎向的第一套管和第二套管，所述第一套筒管內形成有所述第一貫孔，所述第二套管內形成有所述第二貫孔。

進一步的，所述卡擋件設于所述第一連接桿和/或所述第二連接桿的底部。

進一步的，所述第一連接桿和所述第二連接桿的底部分別設有所述卡擋件。

進一步的，所述第一連接桿底部的所述卡擋件與所述第二連接桿底部的所述卡擋件固定相連。

進一步的，所述卡擋件可拆卸地安裝于所述第一連接桿和/或所述第二連接桿上。

進一步的，所述第一連接桿和/或所述第二連接桿上設有外螺紋，所述卡擋件上開設有與所述外螺紋相螺合的螺紋孔。

進一步的，所述蓋體為預制混凝土板。

本實用新型的有益效果在于，本實用新型的集水坑蓋板在不需要開啟蓋板時，下沉式提手依靠自身的重力下沉至蓋體的頂部以下，從而使得下沉式提手能好好的契合于蓋體的表面，保證蓋板的表面的平整度和車位使用者的使用舒適度，而且車輛的來往碾壓不容易損壞下沉式提手。當需要開啟蓋板時，只需要向上提拉下沉式提手利用卡擋件提供的反向作用力將蓋體整個向上提起，從而可以快捷、方便的打開集水坑蓋板。

附圖說明

圖1為本實用新型集水坑蓋板的結構示意圖。

圖2為本實用新型集水坑蓋板的蓋體的俯視圖。

圖3為本實用新型集水坑蓋板的蓋體的剖視圖。

圖4為本實用新型集水坑蓋板的使用狀態示意圖。

具體實施方式

以下通過特定的具體實例說明本實用新型的實施方式，本領域技術人員可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點與功效。本實用新型還可以通過另外不同的具體實施方式加以實施或應用，本說明書中的各項細節也可以基于不同觀點與應用，在沒有背離本實用新型的精神下進行各種修飾或改變。

圖1為本實用新型集水坑蓋板的結構示意圖，圖2為本實用新型集水坑蓋板的蓋體的俯視圖，圖3為本實用新型集水坑蓋板的蓋體的剖視圖，圖4為本實用新型集水坑蓋板的使用狀態示意圖。

參照圖1至圖4所示，在本實施例中，本實用新型提供了一種集水坑蓋板，包括蓋體1、下沉式提手2以及卡擋件3。蓋體1蓋設于集水坑的開口處。下沉式提手2包括抓握桿21、第一連接桿22和第二連接桿23。在第一連接桿22和第二連接桿23的頂部之間連接有抓握桿21。第一連接桿22和第二連接桿23相對設置在抓握桿21的兩側。蓋體1設有供第一連接桿22 穿設的第一貫孔和供第二連接桿23穿設的第二貫孔，蓋體1的頂部形成有供抓握桿21容置的容置凹槽11，容置凹槽11連通于第一貫孔和第二貫孔之間。

二卡擋件3分別設在第一連接桿22和第二連接桿23的底部。卡擋件3 用于防止下沉式提手2脫離第一貫孔和第二貫孔。