[實用新型]一種拖拉機(jī)主變速器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720244772.9 | 申請日: | 2017-03-14 |
| 公開(公告)號: | CN206555371U | 公開(公告)日: | 2017-10-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 熊卓宇;李萌;劉秀華;連玉兵 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶宗申巴貝銳拖拉機(jī)制造有限公司 |
| 主分類號: | F16H3/083 | 分類號: | F16H3/083;F16H3/089;F16H3/12;F16H63/30 |
| 代理公司: | 重慶弘旭專利代理有限責(zé)任公司50209 | 代理人: | 熊雄 |
| 地址: | 400054 重慶市巴*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 拖拉 機(jī)主 變速器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種拖拉機(jī),特別是一種拖拉機(jī)主變速器。
背景技術(shù)
現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展要求拖拉機(jī)能夠進(jìn)行愈來愈多的作業(yè),為保證各作業(yè)項目的作業(yè)質(zhì)量和適應(yīng)不同的作業(yè)條件,要求拖拉機(jī)的檔位愈來愈多,為了避免變速器結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜,拖拉機(jī)廣泛采用了由主變速器和副變速器串聯(lián)而成的組合式變速器。目前,拖拉機(jī)的主變速器普遍采用嚙合套換檔,存在換檔困難,換檔時齒輪容易磨損的問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的就是提供一種換檔平順、齒輪間摩擦小的拖拉機(jī)主變速器。
本實用新型的目的是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的,一種拖拉機(jī)主變速器,包括平行設(shè)置的主動齒輪軸和從動錐齒輪軸,在所述主動齒輪軸上從左止右依次設(shè)置有Ⅳ檔主動齒輪、Ⅲ檔主動齒輪、Ⅱ檔主動齒輪和Ⅰ檔主動齒輪,在所述從動錐齒輪軸上設(shè)置有分別與Ⅳ檔主動齒輪、Ⅲ檔主動齒輪、Ⅱ檔主動齒輪和Ⅰ檔主動齒輪嚙合的Ⅳ檔從動齒輪、Ⅲ檔從動齒輪、Ⅱ檔從動齒輪和Ⅰ檔從動齒輪,在所述Ⅳ檔主動齒輪和Ⅲ檔主動齒輪之間設(shè)置有兩端分別與Ⅳ檔主動齒輪和Ⅲ檔主動齒輪連接的同步器A,在所述Ⅱ檔從動齒輪和Ⅰ檔從動齒輪之間設(shè)置有兩端分別與Ⅱ檔主動齒輪和Ⅰ檔主動齒輪連接的同步器B。
其中,在所述Ⅳ檔主動齒輪右端設(shè)置有外花鍵,在所述Ⅲ檔主動齒輪左端設(shè)置有外花鍵,在所述同步器A兩端均設(shè)置有帶內(nèi)花鍵的結(jié)合齒圈,所述Ⅳ檔主動齒輪的外花鍵和Ⅲ檔主動齒輪的外花鍵分別與同步器A兩端的結(jié)合齒圈嚙合;在所述Ⅱ檔從動齒輪右端設(shè)置有外花鍵,在所述Ⅰ檔從動齒輪左端設(shè)置有外花鍵,在所述同步器B兩端均設(shè)置有帶內(nèi)花鍵的結(jié)合齒圈,所述Ⅱ檔從動齒輪的外花鍵和Ⅰ檔從動齒輪的外花鍵分別與同步器B兩端的結(jié)合齒圈嚙合。
進(jìn)一步,所述Ⅳ檔主動齒輪和Ⅲ檔主動齒輪均通過銅合金襯套空套在主動齒輪軸上,所述Ⅱ檔從動齒輪和Ⅰ檔從動齒輪均通過銅合金襯套空套在從動錐齒輪軸上。
由于采用了上述技術(shù)方案,本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、牢固可靠成本低廉的優(yōu)點(diǎn),采用它進(jìn)行換檔,不但快捷輕便,而且換檔平順,使得拖拉能夠在田間作業(yè)和道路運(yùn)輸時實現(xiàn)快速換檔,同時,還減少了換檔時齒輪之間的磨損,提高了使用壽命。
附圖說明
本實用新型的附圖說明如下:
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明,但本實用新型并不局限于這些實施方式,任何在本實施例基本精神上的改進(jìn)或替代,仍屬于本實用新型權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍。
實施例1:如圖1所示,一種拖拉機(jī)主變速器,包括平行設(shè)置的主動齒輪軸1和從動錐齒輪軸2,在所述主動齒輪軸1上從左止右依次設(shè)置有Ⅳ檔主動齒輪3、Ⅲ檔主動齒輪4、Ⅱ檔主動齒輪5和Ⅰ檔主動齒輪6,在所述從動錐齒輪軸2上設(shè)置有分別與Ⅳ檔主動齒輪3、Ⅲ檔主動齒輪4、Ⅱ檔主動齒輪5和Ⅰ檔主動齒輪6嚙合的Ⅳ檔從動齒輪7、Ⅲ檔從動齒輪8、Ⅱ檔從動齒輪9和Ⅰ檔從動齒輪10,在所述Ⅳ檔主動齒輪3和Ⅲ檔主動齒輪4之間設(shè)置有兩端分別與Ⅳ檔主動齒輪3和Ⅲ檔主動齒輪4連接的同步器A11,在所述Ⅱ檔從動齒輪9和Ⅰ檔從動齒輪10之間設(shè)置有兩端分別與Ⅱ檔主動齒輪9和Ⅰ檔主動齒輪10連接的同步器B12。
其中,在所述Ⅳ檔主動齒輪3右端設(shè)置有外花鍵,在所述Ⅲ檔主動齒輪4左端設(shè)置有外花鍵,在所述同步器A11兩端均設(shè)置有帶內(nèi)花鍵的結(jié)合齒圈,所述Ⅳ檔主動齒輪3的外花鍵和Ⅲ檔主動齒輪4的外花鍵分別與同步器A11兩端的結(jié)合齒圈嚙合;在所述Ⅱ檔從動齒輪9右端設(shè)置有外花鍵,在所述Ⅰ檔從動齒輪10左端設(shè)置有外花鍵,在所述同步器B12兩端均設(shè)置有帶內(nèi)花鍵的結(jié)合齒圈,所述Ⅱ檔從動齒輪9的外花鍵和Ⅰ檔從動齒輪10的外花鍵分別與同步器B12兩端的結(jié)合齒圈嚙合。
進(jìn)一步描述,所述Ⅳ檔主動齒輪3和Ⅲ檔主動齒輪4均通過銅合金襯套空套在主動齒輪軸1上,所述Ⅱ檔從動齒輪9和Ⅰ檔從動齒輪10均通過銅合金襯套空套在從動錐齒輪軸2上。
本實用新型是這樣工作的:當(dāng)變速器操縱機(jī)構(gòu)將同步器A11和同步器B12的結(jié)合套置于各自的同步器的花鍵轂中央時,變速器處于空檔狀態(tài),拖拉機(jī)不能前進(jìn)也不能倒退。當(dāng)變速器操縱機(jī)構(gòu)將主動齒輪軸上的同步器A11接合套向左滑動使其與同步器A11的接合齒圈接合時,此時動力的傳遞路線為:主動齒輪軸1→同步器A11→Ⅳ檔主動齒輪3→Ⅳ檔從動齒輪7→從動錐齒輪軸2,便可得到主變速器的Ⅳ檔;
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