[實用新型]一種用于拖拉機上的折腰轉向機構

有效

• 申請號: 201720244771.4
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN206797468U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 熊卓宇;李萌;劉秀華;連玉兵
• 申請（專利權）人: 重慶宗申巴貝銳拖拉機制造有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06;B62D12/00
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司50209
• 代理人: 熊雄

技術領域

本實用新型涉及一種拖拉機，特別是一種用于拖拉機上的折腰轉向機構。

背景技術

目前，在拖拉機上，為了轉向的需要，在一些小型拖拉機上使用了折腰轉向機構，這種帶有折腰轉向機構的拖拉機主要由機頭和通過鉸鏈連接的牽引箱組成，其折腰轉向機構設置在機頭和牽引箱之間，雖然該結構的拖拉機能夠進行轉向，但是，這種結構的拖拉機只能進行運輸作業，不能夠進行田間作業，而且這種折腰轉向機構只能實現水平方向轉向，不能在垂直方向旋轉，兩前輪不能時刻適應不平地形，當在不平地形行駛時，會導致轉向機構發生變形，使其轉向阻力較大。而在中型拖拉機上普遍采用前輪轉向機構，由于受到結構的限制，拖拉機采用這種機構后，轉彎半徑較大，靈活度受到限制，很難適應丘陵山區、蔬菜大棚和果園作業。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種轉彎半徑小、操作輕便、轉向靈活的用于拖拉機上的折腰轉向機構。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，一種用于拖拉機上的折腰轉向機構，包括前變速箱、后變速箱和方向盤，在所述前變速箱與后變速箱之間設置有連接前變速箱和后變速箱的轉向機構，在所述轉向機構上端面設置有與轉向機構連接的轉向推動機構；所述方向盤通過液壓轉向器和方向盤安裝架與轉向推動機構的一端的上端面連接，所述轉向推動機構通過液壓轉向器與液壓系統連接。

其中，所述轉向機構包括中箱和箱體連接座，所述中箱的一端與后變速箱連接，另一端與箱體連接座的一端通過連接銷活動地連接，所述箱體連接座的另一端與前變速箱連接；所述轉向推動機構的兩端分別與箱體連接座的上端面和中箱的上端面連接。

為了便于轉向的推動，所述轉向推動機構包括設置在箱體連接座上端面的轉向安裝座和設置在中箱上端面的中箱上蓋，所述轉向安裝座后端通過左側轉向油缸和右側轉向油缸與中箱上蓋的后端連接。

進一步，所述液壓系統包括油泵和液壓油箱，所述油泵通過管道與液壓油箱連通，所述液壓油箱通過管道與液壓轉向器連通，所述液壓轉向器通過管道分別與左側轉向油缸和右側轉向油缸連接。

其中，所述方向盤安裝架豎直設置在轉向安裝座上端面，所述液壓轉向器位于所述方向盤安裝架的上部，所述方向盤設置在液壓轉向器連接。

為了實現垂直方向旋轉，在所述前變速箱與箱體連接座之間設置有連接前變速箱和箱體連接座的旋轉體。

其中，所述旋轉體包括與前變速箱一端連接的連接塊，在所述連接塊的端面且垂直端面設置有空心圓柱體，所述空心圓柱體活動地穿入箱體連接座。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有結構緊湊、設計巧妙、使用可靠的優點，同時，它還具有如下的優點：

1. 車輪與機體在轉向面內沒有相對運動，便于采用大而寬的低壓輪胎，有利于提高車輛的附著性和越野性；

2.轉向半徑小，機動性好，鉸接點布置在前后軸的中間，使得轉向時后輪始終通過前輪車轍，改善了后輪的附著能力，從而提高了牽引效率，同時也改善了通過性；

3.機體滾動使車輪可適應不平地形，均衡車輪上的垂直載荷，從而提高車輛的通過性和減小車架扭轉應力；

4.轉向靈活、操作輕便、轉彎半徑小，對丘陵山區、蔬菜大棚和果園作業效果好。

附圖說明

本實用新型的附圖說明如下：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的拆分結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，但本實用新型并不局限于這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或替代，仍屬于本實用新型權利要求所要求保護的范圍。

實施例1：如圖1、2所示，一種用于拖拉機上的折腰轉向機構，包括前變速箱1、后變速箱2和方向盤3，在所述前變速箱1與后變速箱2之間設置有連接前變速箱1和后變速箱2的轉向機構，在所述轉向機構上端面設置有與轉向機構連接的轉向推動機構；所述方向盤3通過液壓轉向器4和方向盤安裝架5與轉向推動機構的一端的上端面連接，所述轉向推動機構通過液壓轉向器4與液壓系統連接。

其中，所述轉向機構包括中箱6和箱體連接座7，所述中箱6的一端與后變速箱2連接，另一端與箱體連接座7的一端通過連接銷8活動地連接，所述箱體連接座7的另一端與前變速箱1連接；所述轉向推動機構的兩端分別與箱體連接座7的上端面和中箱6的上端面連接。