[實用新型]全電控的發動機冷卻系統及汽車有效
| 申請號： | 201720244310.7 | 申請日： | 2017-03-13 |
| 公開（公告）號： | CN206592196U | 公開（公告）日： | 2017-10-27 |
| 發明（設計）人： | 劉軍;郜昊強;段佳委;喬鵬 | 申請（專利權）人： | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號： | F01P7/16 | 分類號： | F01P7/16;F01P5/12;F01P5/04;F01P11/16;F01P7/08 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司11252 | 代理人： | 趙景平,宋少華 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 全電控 發動機 冷卻系統 汽車 | ||
【權利要求書】：
1.一種全電控的發動機冷卻系統，包括大循環回路和小循環回路，其特征在于，所述全電控的發動機冷卻系統還包括：
電子節溫器，設置在所述大循環回路的入水口和所述小循環回路的出水口的交匯處，用于控制所述大循環回路和所述小循環回路間的切換；
電子水泵，設置在所述小循環回路的入水口上；
電子風扇，設置在所述大循環回路中，用于維持發動機水溫在正常水平；
水溫傳感器，設置在發動機上，用于檢測發動機內的水溫；
電控模塊，與所述電子節溫器、電子水泵、電子風扇和水溫傳感器分別電連接。
2.根據權利要求1所述的全電控的發動機冷卻系統，其特征在于，還包括暖風回路，所述暖風回路包括暖風芯體和暖風電子水泵，所述暖風電子水泵的出水口與所述暖風芯體的入水口相連，所述暖風電子水泵與所述電控模塊電連接。
3.根據權利要求1所述的全電控的發動機冷卻系統，其特征在于，還包括散熱器，所述散熱器設置在所述大循環回路上。
4.根據權利要求1所述的全電控的發動機冷卻系統，其特征在于，還包括膨脹水壺，所述膨脹水壺設置在發動機上。
5.一種汽車，其特征在于，包括權利要求1-4任一項所述的全電控的發動機冷卻系統。
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