[實用新型]一種新型鼓式制動器

有效

• 申請號: 201720243898.4
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN206617476U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 婁志軒;楊建偉;李東躍;高麗;王鑫;藺瑞卿;楊磊
• 申請（專利權）人: 河南省萬安制動器有限公司
• 主分類號: F16D65/02
• 分類號: F16D65/02;F16D65/04
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙)11265
• 代理人: 葉樹明

技術領域

本實用新型涉及汽車制動裝置，特別是一種適用于大型車輛上使用的新型鼓式制動器。

背景技術

現在行業內普遍使用的鼓式制動器的一般的制動底盤的重量較大，其原因主要是現有的制動底盤與制動蹄的連接部分需要設置兩個連接管，兩個連接管之間卡有制動蹄的固定環，再利用螺桿穿入連接管和固定環，然后再用固定螺栓分別固定在連接管的兩端，來將整個制動底盤與制動蹄完全緊固在一起，這樣既不利于車輛整體的減重，也增加了鼓式制動器的制造成本。

發明內容

本實用新型的目的是設計一種結構合理，使用效果好的新型鼓式制動器。

本實用新型的技術方案是，一種新型鼓式制動器，它包括底盤，其特征在于：底盤的底部設有固定環，在制動蹄的底部設有兩個中心對稱的固定管，在固定環的底部設有螺孔，在螺孔內裝配有螺栓，銷軸穿過固定環以及兩個固定管，在銷軸上開有與螺栓相配的孔。

本實用新型的目的是提供一種結構合理、使用效果較好的新型鼓式制動器。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

結合以上附圖詳細描述實施例，

本實用新型的具體實施例是，一種新型鼓式制動器，它包括底盤1，底盤的底部設有固定環3，在制動蹄5的底部設有兩個中心對稱的固定管2，在固定環的底部設有螺孔，在螺孔內裝配有螺栓4，銷軸6穿過固定環以及兩個固定管，在銷軸上開有與螺栓相配的孔，本實用新型利用螺栓來固定銷軸進而將制動蹄和底盤牢固的連接在一起。

本實用新型結構合理，能夠有效減輕底盤的重量，且使得整個鼓式制動器的重量都得以減輕，且不影響整個鼓式制動器的制動效果。

上述實施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉，而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型創造的保護范圍之內。