[實用新型]一種車輛內后視鏡支架

有效

• 申請號: 201720243728.6
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN206633906U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 卓兆基;陳財亮;劉瑞松;溫智海;卓建奇
• 申請（專利權）人: 廈門盈趣汽車電子有限公司
• 主分類號: B60R1/04
• 分類號: B60R1/04
• 代理公司: 廈門南強之路專利事務所(普通合伙)35200
• 代理人: 馬應森

技術領域

本實用新型涉及車輛后視鏡，尤其是涉及一種車輛內后視鏡支架。

背景技術

車輛后視鏡作為車輛關鍵視覺信息獲取部件，其使用的可靠性和安全性越來越受到車輛使用者以及同行業的關注，并在一定程度上影響著駕駛者的駕駛安全。基于其可靠性包含：支架使用壽命、不同環境下支架使用的可靠性以及性能穩定性；其安全性包含：支架在車載特殊環境下的抗震性以及失效特性。

中國專利CN105946803A公開一種自鎖式易清潔車輛內后視鏡，包括殼體，殼體中設有內后視鏡，殼體上設有擦板，殼體的背面連接設有Y形支架，Y形支架與V形彈性架相連接，V形彈性架上套設有彈性帶，V形彈性架上設有固定彈性帶的調節槽；擦板的兩端設有滑塊，殼體上對應滑塊的位置處設有滑道，滑道的上端設為開放的結構，滑道的下端設為封閉的結構。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種車輛內后視鏡支架。

本實用新型設有球頭支架、POM座、彈簧圈、限位蓋和螺絲；所述彈簧圈扣于POM座上，球頭支架穿過限位蓋并套入POM座，POM座與球頭支架配合形成半包圓體，POM座上設有彈簧圈扣入槽，限位蓋通過螺絲與POM座固接，限位蓋與POM座的配合間隙小于球頭脫落行程，彈簧圈位于限位蓋內。

所述POM座上可設有限位機構，限位機構用于POM座與內后視鏡主體的緊固，所述限位機構可采用螺絲孔等。

POM座與球頭支架配合形成半包圓體且為多瓣樣式。

本實用新型解決了球頭支架與POM座間高溫扭矩降低、低溫扭矩不順以及POM座的冷熱沖擊失效等問題。另外，通過限位蓋對彈簧圈與POM座的限位。以其功能解決了球座支架惡意拉扯失效問題。解決了同類支架產品失效的問題，達成功能可靠，且無失效產品。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構分解示意圖。

圖2為本實用新型實施例的結構示意圖。

圖3為本實用新型與內后視鏡主體的配接示意圖。

具體實施方式

以下實施例將結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

參見圖1～3，本實用新型實施例設有球頭支架1、POM座4、彈簧圈3、限位蓋2和螺絲5；所述彈簧圈3扣于POM座4上，球頭支架1穿過限位蓋2并套入POM座4，POM座4與球頭支架1配合形成半包圓體，POM座4上設有彈簧圈扣入槽，限位蓋2通過螺絲5與POM座4固接，限位蓋2與POM座4的配合間隙小于球頭脫落行程，彈簧圈3位于限位蓋2內。

所述POM座4上設有螺絲孔，螺絲孔用于POM座4與內后視鏡主體6的緊固。

POM座4與球頭支架1配合形成半包圓體且為多瓣樣式。

通過彈簧圈改善球頭支架與POM座的可靠性。通過高錳鋼金屬彈簧圈抱緊POM方式，解決了工程塑料其在高低溫條件下的摩擦扭力失效問題，解決了工程塑料在使用摩擦損耗導致摩擦扭力下降的問題，通過金屬限位蓋與摩擦部件緊固鎖付的方式，解決了摩擦組件在車輛振動條件下的受力件彈簧的可能脫落失效的問題；解決了球頭支架連接內后視鏡主體與固定位置間可能出現的沖擊力從而球頭組件脫落，導致主體掉落等失效問題。