[實用新型]管廊模塊及其拼接結構

有效

• 申請號: 201720243221.0
• 申請日: 2017-03-10
• 公開（公告）號: CN206693267U
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 梁林華;梁彬;李麗蘭
• 申請（專利權）人: 北京四方如鋼混凝土制品有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司11508
• 代理人: 鄭興旺

技術領域

本實用新型涉及一種構筑綜合管廊的建筑材料，更具體的說，它涉及一種管廊模塊及其拼接結構。

背景技術

綜合管廊是指在地下建造一個公用的隧道空間，把多種公用管線集中敷設在一起，可解決各市政管線未能和道路同步施工、造成城市道路多次開挖的問題，當管線出現問題時，維修人員可通過專設入口直接進入管廊檢查、維修。

綜合管廊的施工方法無外乎預制拼裝和支模現澆的方式。支模現澆非常簡單，就是根據管廊的實際斷面大小、扎鋼筋籠、支設模版、再澆筑混凝土；預制拼裝就是在預制廠根據管廊斷面大小及吊裝、運輸設備的能力將管廊劃分成一定長度的節段進行預制，然后運輸到施工現場進行安裝。而目前國內施工的綜合管廊的斷面尺寸都比較大，這樣預制難度大、對現場吊裝設備的要求高，導致施工成本增加。因此為了方便施工也有將管廊斷面分拆為多個模塊單獨預制，然后再進行安裝的，相鄰模塊之間往往采用榫卯結構拼接，這種方式雖然減輕了預制模塊的重量，但相鄰模塊之間連接不當容易影響管廊的整體性從而影響整體結構的安全穩定性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種管廊模塊，其在方便施工的同時有利于增加模塊拼接后整體結構的安全穩定性。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種管廊模塊，包括相互平行設置的前側板和后側板、若干用于連接前側板和后側板的橫擔梁，所述橫擔梁的底面開設有若干凹槽，所述橫擔梁的頂面對應所述凹槽設有高度小于凹槽深度的凸臺，所述凸臺與凹槽嵌合使相鄰管廊模塊的對齊，所述前側板和后側板的上表面為朝向其二者之間向下傾斜的傾斜面，所述傾斜面與相鄰管廊模塊的前側板和后側板的下表面形成開口朝向前側板和后側板之間的夾角。

通過采用上述技術方案，使用該管廊模塊進行拼接時，上下相鄰的模塊的凸臺與凹槽嵌合，使相鄰模塊的前側板、后側板相互對齊，便于使相鄰模塊能夠對齊的同時，使相鄰模塊相互鎖扣增加了模塊拼接的牢固性；凸臺的高度小于凹槽的深度，使得凸臺與凹槽之間形成空腔，空腔打通相鄰兩個橫擔梁之間的區域使兩端相鄰的模塊連通，上下相鄰的模塊通過兩個橫擔梁與前側板和后側板圍成的區域連通，使得模塊與模塊之間縱孔相慣、橫孔相連，縱橫相通，芯注混凝土或砂漿后形成網狀結構的建筑墻體，同時混凝土或砂漿便于從夾角的開口自流澆筑到傾斜面與相鄰模塊的前側板和后側板的下表面之間，并且夾角靠近模塊外側逐漸變小使混凝土和砂漿便于填滿在夾角內而不易留空隙，混凝土硬化后起到一定的膠粘作用將相鄰的模塊連接到一起，從而便于使模塊拼接后得到的墻體形成整體，相鄰模塊之間連接牢固，便于快速施工的同時增加模塊拼接后整體結構的安全穩定性。

本實用新型進一步設置為：所述前側板和后側板的端部均延伸出有長條形榫頭，所述前側板和后側板的另一端開設有與所述榫頭配合的榫槽。

通過采用上述技術方案，相鄰模塊的榫頭和榫槽相互嵌合，一方面與凹槽和凸臺的嵌合形成在模塊上下左右四面形成的互鎖，便于使相鄰模塊能夠對齊；另一方面增加相鄰模塊在其端部位置的接觸面積，使砂漿/混凝土不容易通過模塊與模塊連接處的縫隙流到模塊外，并且砂漿/混凝土在連接處的縫隙中硬化起到一定的膠粘作用，使模塊之間連接更加穩固性。

本實用新型進一步設置為：所述傾斜面上或所述橫擔梁的頂面位于相鄰所述凸臺之間設有若干錨固柱，所述前側板和后側板的下表面或所述橫擔梁的底面開設與所述錨固柱嵌合的錨固槽。

通過采用上述技術方案，錨固柱與錨固槽相互嵌合后避免上線相鄰的模塊發生水平交錯，配合榫頭與榫槽嵌合，使模塊上下左右均帶有嵌合錨固結構，從而增加了模塊本身的結構安全穩定性，有利于增加模塊拼接后整體結構的安全穩定性。

本實用新型進一步設置為：所述錨固柱的頂面呈向上凸起的弧形設置。

通過采用上述技術方案，便于使錨固柱與錨固槽嵌合，并且在嵌合時錨固柱不容易因發生磕碰而受損。

本實用新型進一步設置為：所述橫擔梁的頂面位于相鄰所述凸臺之間設有弧形凹陷，所述錨固柱設置在所述弧形凹陷的中心處。

通過采用上述技術方案，混凝土或砂漿便于流入弧形凹陷處而自流到上下相鄰的橫擔梁之間，一方面便于使模塊拼接后得到的墻體形成整體，相鄰模塊之間連接牢固，另一方面混凝土或砂漿能夠包圍在處于弧形凹陷中心處錨固柱周圍，使錨固柱不容易因受到剪切力而發生斷裂。

本實用新型進一步設置為：所述錨固槽的深度大于所述錨固柱的高度。

通過采用上述技術方案，使模塊可以沿上下方向有一個調節度，便于調節砌筑過程中發生的誤差。