[實用新型]一種CTP制版機(jī)分體式上下版裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720242377.7
• 申請日: 2017-03-13
• 公開（公告）號: CN206633567U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐暉;袁夢玲
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市愛司凱科技股份有限公司
• 主分類號: B41C1/00
• 分類號: B41C1/00
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)33240
• 代理人: 王桂名

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及制版機(jī)的轉(zhuǎn)送機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種CTP制版機(jī)分體式上下版裝置。

背景技術(shù)

計算機(jī)直接制版機(jī)制版就是采用數(shù)字化工作流程，直接將文字、圖象轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字，直接生成印版，省去了膠片這一材料、人工拼版的過程、半自動或全自動曬版工序。CTP制版相比傳統(tǒng)制版，最大的特點(diǎn)是免去出菲林這一步驟。目前，應(yīng)用較多的外鼓式CTP設(shè)備，其上下版方式可分手動式和自動式，手動式上下版的設(shè)備一般要求在暗室操作，所以效率較低，而自動式上下版的設(shè)備，工作效率相對較高，為首選上下版方式，但須使用帶隔離紙的印版。

目前市場上CTP設(shè)備的自動式上下版裝置為一體式的，過橋單元需外置。上版道與下版道硬性連接，工作時兩者呈固定角度，角度不可隨意調(diào)節(jié)，印版從CTP設(shè)備中退到?jīng)_版設(shè)備的過程中需額外增加過橋裝置。上述現(xiàn)有技術(shù)存在一些問題：一是上下版裝置整體結(jié)構(gòu)笨重，安裝過程復(fù)雜，一旦出現(xiàn)機(jī)械問題，修復(fù)工作較為困難，且耗時較多；二是上下版裝置的上版道和下版道為硬性連接，每個工作階段不能同步進(jìn)行，且必須依次切換，當(dāng)送版位置調(diào)整到位后，印版能夠順利送版，但退版時容易卡版。同樣，當(dāng)退版位置調(diào)整到位后，印版能夠順利退版，但下一張印版進(jìn)版時容易卡版，且不能同時滿足不同尺寸、不同厚度的印版順利上下版的需求，在實際生產(chǎn)中需要反復(fù)調(diào)整最佳上下版道的工作位置，影響打版質(zhì)量與打版效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以穩(wěn)定高效上版退版的分體式上下版裝置。

為了達(dá)到目的，本實用新型提供的技術(shù)方案為：

本實用新型涉及的一種CTP制版機(jī)分體式上下版裝置，其包括轉(zhuǎn)鼓，其特征在于：其還包括上版道單元、下版道單元和過橋單元，上版道單元和下版道單元均與轉(zhuǎn)鼓相配合，所述的上版道單元包括上版道框架，上版道框架上設(shè)有上版道傳送帶、以及與傳送帶垂直設(shè)置的上版道框架轉(zhuǎn)動軸，上版道框架兩側(cè)設(shè)有上版道氣缸，上版道傳送帶一端設(shè)有與其緊密連接的上版道電機(jī)，上版道框架的前后方分別設(shè)有上版道安全位傳感器和版邊對齊傳感器，所述的上版道電機(jī)、版邊對齊傳感器、上版道氣缸和上版道安全位傳感器均與CTP制版機(jī)的控制裝置通訊連接；所述的下版道單元包括下版道框架，下版道框架內(nèi)設(shè)有下版道傳送帶，后端設(shè)有下版道框架轉(zhuǎn)動軸，前端設(shè)有下版道氣缸，下版道傳送帶的后端設(shè)有與其緊密連接的下版道電機(jī)，下版道傳送帶的前端設(shè)有下版道安全位傳感器，后端設(shè)有退版位傳感器，所述的下版道電機(jī)、下版道安全位傳感器、退版位傳感器和下版道氣缸均與CTP制版機(jī)的控制裝置通訊連接；所述的過橋單元包括過橋框架，過橋框架內(nèi)設(shè)有過橋傳送帶，過橋傳送帶的前端與下版道電機(jī)緊密連接，過橋傳送帶的前端與下版道傳送帶的后端無縫連接。

優(yōu)選地，所述的下版道框架上設(shè)有若干個朝向下版道傳送帶的離心風(fēng)扇，離心風(fēng)扇固定在下版道框架的上表面，增加印版與下版道傳送帶的摩擦力。

優(yōu)選地，所述的下版道框架轉(zhuǎn)動軸與下版道電機(jī)的轉(zhuǎn)軸同軸。

采用本實用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：

本實用新型分別通過調(diào)整上版道氣缸和下版道氣缸，保證印版在上版、退版時的傾斜角度合適，解決了傳統(tǒng)的一體式上下版裝置無法調(diào)節(jié)印版在上版退版時的傾斜角度而導(dǎo)致卡版的問題；其次，過橋單元與下版道單元無縫對接，共用下版道電機(jī)，充分利用現(xiàn)有資源，無需外置過橋。

附圖說明

圖1是本實用新型上版道單元工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型下版道單元工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型上版道單元的俯視圖；

圖4是本實用新型下版道單元和過橋單元的俯視圖。

示意圖中的標(biāo)注說明：1上版道單元，11上版道電機(jī)，12版邊對齊傳感器，13上版道氣缸，14上版道安全位傳感器，15上版道傳送帶，16上版道框架，17上版道框架轉(zhuǎn)動軸，2下版道單元，21下版道電機(jī)，22退版位傳感器，23下版道框架，24下版道氣缸，25下版道傳送帶，26下版道安全位傳感器，27離心風(fēng)扇，28下版道框架轉(zhuǎn)動軸，3過橋單元，31過橋傳送帶，32過橋框架，4轉(zhuǎn)鼓。

具體實施方式

為進(jìn)一步了解本實用新型的內(nèi)容，結(jié)合實施例對本實用新型作詳細(xì)描述，以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

結(jié)合附圖1和附圖2所示，本實用新型涉及的一種CTP制版機(jī)分體式上下版裝置，其包括轉(zhuǎn)鼓4、上版道單元1、下版道單元2和過橋單元3，其中，上版道單元1和下版道單元2均與轉(zhuǎn)鼓4相配合。