[實用新型]加速度轉換器

有效

• 申請號: 201720241399.1
• 申請日: 2017-03-13
• 公開（公告）號: CN207051311U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 高橋惠介;三津江雅幸;松下健一郎;梅津邦祐;內山伸吉
• 申請（專利權）人: 川崎重工業株式會社;株式會社共和電業
• 主分類號: G01P15/125
• 分類號: G01P15/125;G01P15/12;G01P1/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司11021
• 代理人: 祝博

1.一種加速度轉換器，其安裝于流動有浪涌電流的環境下的被測定對象物，并對從所述被測定對象物受到的加速度進行檢測，

所述加速度轉換器的特征在于，

該加速度轉換器具備：

鐵制的殼體部，該鐵制的殼體部在內部收容加速度轉換元件以及附屬于該加速度轉換元件的電子部件；

一對安裝部，該一對安裝部從所述殼體部的側端向兩側方延伸設置，且分別呈被穿設有貫通孔的凸緣狀；

安裝螺栓，該安裝螺栓經由穿設于所述安裝部的所述貫通孔而穿過在所述被測定對象物形成的內螺紋孔，由此將所述安裝部裝配于所述被測定對象物；

絕緣套環，該絕緣套環在圓筒體的一端側突出形成有環狀的凸緣部而成，所述圓筒體的外徑部能夠插入到在所述安裝部穿設的貫通孔中，所述安裝螺栓能夠穿過所述圓筒體的內徑部，所述凸緣部能夠卡定于所述安裝部的一面側，并且利用止轉機構能夠以規定角度位置阻止所述絕緣套環相對于所述安裝部旋轉，從而阻止從所述安裝螺栓向所述殼體部流入的浪涌電流；以及

鎖緊構件，該鎖緊構件用于阻止所述安裝螺栓與所述絕緣套環之間的松動，

所述加速度轉換器構成為，能夠阻止所述加速度轉換元件或者所使用的電子部件的因浪涌電壓引起的破壞。

2.根據權利要求1所述的加速度轉換器，其特征在于，

所述止轉機構由銷構成，該銷構成為，一端植設于在所述安裝部穿設的孔中，另一端能夠與在所述絕緣套環穿設的卡合孔卡合。

3.根據權利要求1所述的加速度轉換器，其特征在于，

所述鎖緊構件由金屬絲構件構成，該金屬絲構件通過在所述安裝螺栓被緊固的狀態下依次穿過在所述安裝螺栓的側面穿設的多個貫通孔和通道狀的槽孔、且將端部彼此系結而成，該槽孔通過在從所述絕緣套環的中心錯開的位置處形成的直線狀槽與所述安裝螺栓的頭部或者平墊圈的抵接面抵接而形成。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的加速度轉換器，其特征在于，

所述安裝部借助所述安裝螺栓安裝于作為所述被測定對象物的鐵道車輛的齒輪箱的表面，從而能夠檢測所述鐵道車輛在行駛中的加速度。

5.根據權利要求1至3中任一項所述的加速度轉換器，其特征在于，

在所述殼體部的表面形成有多個肋狀突起或多個凹狀槽。

6.一種加速度轉換器，其安裝于流動有浪涌電流的環境下的被測定對象物，并對從所述被測定對象物受到的加速度進行檢測，

所述加速度轉換器的特征在于，

該加速度轉換器具備：

鐵制的殼體部，該鐵制的殼體部在內部收容加速度轉換元件以及附屬于該加速度轉換元件的電子部件；

一對安裝部，該一對安裝部從所述殼體部的側端向兩側方延伸設置，且分別呈被穿設有貫通孔的凸緣狀；

安裝螺栓，該安裝螺栓經由在所述安裝部穿設的所述貫通孔而穿過在所述被測定對象物形成的內螺紋孔，由此將所述安裝部裝配于所述被測定對象物；

絕緣套環，該絕緣套環在圓筒體的一端側突出形成有環狀的凸緣部，所述圓筒體的外徑部能夠插入到在所述安裝部穿設的貫通孔中，所述安裝螺栓能夠穿過所述圓筒體的內徑部；以及

隔熱構件，該隔熱構件夾設在所述安裝部與所述被測定對象物之間，

所述加速度轉換器構成為，將與所述安裝螺栓對置的所述殼體部形成或削成以所述安裝螺栓為中心的圓弧狀，從而來擴大所述安裝螺栓與所述殼體部之間的爬電距離，并且構成為，將所述安裝部的所述貫通孔的下半部內周形成或削成隨著接近底面而逐漸擴展的形狀的空隙。

7.根據權利要求6所述的加速度轉換器，其特征在于，

所述安裝部借助所述安裝螺栓安裝于作為所述被測定對象物的鐵道車輛的齒輪箱的表面，從而能夠檢測所述鐵道車輛在行駛中的加速度。

8.根據權利要求6或7所述的加速度轉換器，其特征在于，

在所述殼體部的表面形成有多個肋狀突起或多個凹狀槽。

9.根據權利要求6所述的加速度轉換器，其特征在于，

所述隔熱構件由混合有熱傳導率小、耐熱性優異且壓縮強度大的玻璃纖維的環氧樹脂構成。

10.根據權利要求9所述的加速度轉換器，其特征在于，

在所述隔熱構件上，形成有能夠供所述絕緣套環的所述圓筒體的外徑部插入的貫通孔。