[實(shí)用新型]一種汽車用精密鋼管

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720240811.8
• 申請(qǐng)日: 2017-03-13
• 公開（公告）號(hào): CN206533095U
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張作權(quán)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州同岸機(jī)電配件股份有限公司
• 主分類號(hào): H02G3/04
• 分類號(hào): H02G3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及精密鋼管，具體涉及一種汽車用精密鋼管。

背景技術(shù)

精密鋼管是一種通過冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無裂縫等優(yōu)點(diǎn)，所以主要用來生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓元件的產(chǎn)品，如氣缸或油缸，可以是無縫管，也有焊接管。

汽車是日常使用的最常見的交通工具，其上使用到很多鋼管，有用在座椅上的，用在汽車儀表板上的，等等，這些鋼管一般采用冷軋工藝制成，主要用于起支撐作用。

然而，目前的用于汽車上的鋼管其整體為金屬材質(zhì)，其不能用于布線，若用于布線會(huì)存在漏電的安全隱患，并且，目前的鋼管還存在安裝不便，美觀性不足等問題，因此，有必要對(duì)目前的汽車用鋼管進(jìn)行改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服背景技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種汽車用精密鋼管，主要解決了現(xiàn)有鋼管不能用于布線并且絕緣性能差、安裝不便的問題，該汽車用精密鋼管能夠用于汽車布線，有效的杜絕了發(fā)生漏電的安全隱患,設(shè)置專門的安裝鍵和安裝槽，不僅安裝方便，而且穩(wěn)固可靠，長(zhǎng)期使用不會(huì)出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便使用的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種汽車用精密鋼管，包括鋼管本體、鋼管本體內(nèi)的圓形空腔以及安裝鍵，所述的鋼管本體為弓弧，其上端為矩形平面，底部為圓弧，所述的安裝鍵設(shè)于上述的矩形平面上，所述的圓形空腔內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)有安裝槽，所述的鋼管本體由管體、防靜電層、玻璃鋼涂層、絕緣涂層和拋光層組成，所述的鋼管本體外層由內(nèi)而外設(shè)置上述的絕緣涂層和玻璃鋼涂層，所述的鋼管本體內(nèi)層由外而內(nèi)設(shè)置上述的防靜電層和拋光層。

進(jìn)一步的，所述的弓弧為3/4圓。

進(jìn)一步的，所述的安裝鍵為T型且位于矩形平面的中間位置，安裝鍵的各個(gè)連接面之間均采用圓弧過。

進(jìn)一步的，所述的安裝槽為兩個(gè)且為燕尾結(jié)構(gòu)，安裝槽與安裝槽的連線與矩形平面相平行。

進(jìn)一步的，所述的玻璃鋼涂層外設(shè)有防腐層，所述的防腐層為環(huán)氧樹脂復(fù)合材料涂料，其厚度為0.5mm～0.8mm。

進(jìn)一步的，所述的絕緣涂層為阻燃絕緣涂層，其厚度為 0.3mm～0.7mm。

本實(shí)用新型的有益效果是：由于采取上述技術(shù)方案，該汽車用精密鋼管能夠用于汽車布線，有效的杜絕了發(fā)生漏電的安全隱患,設(shè)置專門的安裝鍵和安裝槽，不僅安裝方便，而且穩(wěn)固可靠，長(zhǎng)期使用不會(huì)出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便使用的特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。

圖中1、圓形空腔；2、安裝鍵；3、矩形平面；4、安裝槽；5、管體；6、防靜電層；7、玻璃鋼涂層；8、絕緣涂層；9、拋光層。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步說明。

如圖1和圖2所示，一種汽車用精密鋼管，包括鋼管本體、鋼管本體內(nèi)的圓形空腔1以及安裝鍵2，所述的鋼管本體為弓弧，其上端為矩形平面3，在傳統(tǒng)的圓形鋼管表面削去部分的弓弧，留下較大部分的弓弧，使其表面形成一平面，方便與車內(nèi)壁以及零部件之間的安裝；底部為圓弧，所述的安裝鍵2設(shè)于上述的矩形平面3上，所述的圓形空腔1內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)有安裝槽4，使用的時(shí)候布線可以從圓形空腔內(nèi)1穿過，布線不會(huì)暴露在外，提高汽車內(nèi)布線的整體性，通過安裝鍵2、安裝槽4與汽車上部件相互配合連接，使鋼管與汽車之間的連接更加穩(wěn)固；所述的鋼管本體由管體5、防靜電層6、玻璃鋼涂層7、絕緣涂層8和拋光層9組成，所述的鋼管本體外層由內(nèi)而外設(shè)置上述的絕緣涂層8和玻璃鋼涂層7，所述的鋼管本體內(nèi)層由外而內(nèi)設(shè)置上述的防靜電層6和拋光層9，鋼管上設(shè)有防靜電層6和絕緣涂層8避免發(fā)生靜電和漏電的情形。

優(yōu)選的，所述的弓弧為3/4圓，所述的安裝鍵2為T型且位于矩形平面3的中間位置，安裝鍵2的各個(gè)連接面之間均采用圓弧過，圓弧過度使安裝更加平滑，所述的安裝槽4為兩個(gè)且為燕尾結(jié)構(gòu)，安裝槽4與安裝槽4的連線與矩形平面相平行，燕尾形的安裝槽4能夠提高安裝的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述的玻璃鋼涂層7外設(shè)有防腐層，所述的防腐層為環(huán)氧樹脂復(fù)合材料涂料，其厚度為0.5mm～0.8mm，所述的絕緣涂層8為阻燃絕緣涂層，其厚度為0.3mm～0.7mm。

各位技術(shù)人員須知：雖然本實(shí)用新型已按照上述具體實(shí)施方式做了描述，但是本實(shí)用新型的發(fā)明思想并不僅限于此實(shí)用新型，任何運(yùn)用本發(fā)明思想的改裝，都將納入本專利專利權(quán)保護(hù)范圍內(nèi)。