[實用新型]一種旋轉式阻尼器的結構裝置

有效

• 申請號: 201720240702.6
• 申請日: 2017-03-13
• 公開（公告）號: CN206625712U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 祁圣賡;羅炳順
• 申請（專利權）人: 泰特斯（深圳）零部件有限公司
• 主分類號: E05F3/20
• 分類號: E05F3/20;D06F39/12;A47K13/10;A47K13/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種阻尼器的結構裝置，更具體的說，它涉及一種旋轉式阻尼器的結構裝置。

背景技術

阻尼器，是以提供運動的阻力，耗減運動能量的裝置。利用阻尼來吸能減震不是什么新技術，在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業中早已應用各種各樣的阻尼器（或減震器）來減振消能。從二十世紀七十年代后，人們開始逐步地把這些技術轉用到建筑、橋梁、鐵路等結構工程中，其發展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器， 在美國被結構工程界接受以前，經歷了大量實驗，嚴格審查，反復論證，特別是地震考驗的漫長過程。

二十世紀，特別是近二、三十年人們對建筑物的抗振動的能力的提高已經做了巨大的努力，取得了顯著的成果。這一成果中最引以為自豪的是“結構的保護系統”。人們跳出了傳統增強梁、柱、墻提高抗振動的能力的觀念，結合結構的動力性能，巧妙的避免或減少了地震，風力的破壞?；A隔震（Base Isolation），各種利用阻尼器(Damper) 吸能，耗能系統， 高層建筑屋頂上的質量共振阻尼系統（TMD）和主動控制( Active Control)減震體系都是已經走向了工程實際。有的已經成為減少振動不可少的保護措施。特別是對于難于預料的地震，破壞機理還不十分清楚的多維振動，這些結構的保護系統就顯得更加重要。

這些結構保護系統中爭議最少，有益無害的系統要屬利用阻尼器來吸收這難予預料的地震能量。利用阻尼來吸能減震不是什么新技術，在航天航空，軍工，槍炮，汽車等行業中早已應用各種各樣的阻尼器來減振消能。從二十世紀七十年代后，人們開始逐步地把這些技術轉用到建筑、橋梁、鐵路等工程中，其發展十分迅速。到二十世紀末，全世界已有近100多個結構工程運用了阻尼器來吸能減震。到2003年，僅Taylor公司就在全世界安裝了110個建筑，橋梁或其它結構構筑物。

泰勒Taylor公司從1955年起經過長期大量航天、軍事工業的考驗，第一個實驗將這一技術應用到結構工程上，在美國地震研究中心作了大量振動臺模型實驗，計算機分析，發表了幾十篇有關論文。結構用阻尼器的關鍵是持久耐用，時間和溫度變化下穩定，泰勒公司的阻尼器經過了長期考驗和各種對比分析，其他公司的產品很難望其向背。美國相應設計規范的制定都是基于泰勒公司阻尼器的產品。其產品技術先進，構造合理可靠，技術的透明度高，而且可以按設計者的要求制造適合各種用途的阻尼器。每個產品出廠前都經過最嚴格的測試，給出滯回曲線。泰勒Taylor公司從世界上130多個工程，32座橋梁的實際應用中，積累了大量的實際經驗。

目前市場上用于洗衣機蓋子和馬桶蓋的旋轉式阻尼器，在蓋子的整個關閉和抬起的過程中都有阻尼，導致蓋子關閉速度慢，抬起時需要的力量較大且速度慢。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種旋轉式阻尼器的結構裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案一種旋轉式阻尼器的結構裝置，其特征在于，所述旋轉式阻尼器的結構裝置包括：

一內側壁上設有內螺紋的外殼；

一設置在外殼內、用于所述旋轉式阻尼器的結構裝置產生阻尼的線性阻尼器；

一設置在外殼內、與所述線性阻尼器連接、與所述外殼內側壁上內螺紋螺紋連接的軸套，所述軸套被所述外殼驅動旋轉時，當旋轉一定角度后，開始做軸向移動；

一通過固定裝置設置在外殼上、用于引導所述軸套軸向運動的軸承。

優選為，固定裝置包括：

一設置在所述外殼上的兩個固定孔；

一設置在所述軸承上、與所述外殼連接的圓盤；

一設置在兩個固定孔之間、用于所述軸承與外殼固定的銷子。

優選為，軸套包括：

一用于與外殼螺紋連接、對所述線性阻尼器擠壓的軸套本體，所述軸套本體中心設有一盲孔，所述盲孔與線性阻尼器的活塞桿相配合；

若干設置在所述軸套內側壁上、與軸承相卡接的槽體；

若干設置在所述軸套本體外側壁上、與所述外殼內側壁上內螺紋相配合連接的外螺紋。

優選為，軸承包括：

一設置在軸承外側，用于安裝的扁平軸；一設置在軸承內側，用于引導所述軸套軸向運動的軸承定位柱；

一設置于軸承中間，用于與外殼連接的圓盤；

優選為，軸承定位柱上設有若干與所述槽體相卡接的直線導向筋。

優選為，直線導向筋寬度小于槽體寬度。