[實用新型]一面兩銷定位夾具有效
| 申請號: | 201720240389.6 | 申請日: | 2017-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN206578584U | 公開(公告)日: | 2017-10-24 |
| 發明(設計)人: | 張立紅;鞠廣云;魏穎琳;趙尚忠;劉洋 | 申請(專利權)人: | 唐山華鼎機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/08 | 分類號: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 唐山永和專利商標事務所13103 | 代理人: | 張云和 |
| 地址: | 063001 河*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一面 定位 夾具 | ||
技術領域
本實用新型涉及殼體類零件加工用夾具,具體是一種一面兩銷定位夾具。
背景技術
在殼體類零件加工過程中,通常采用一面兩銷定位方式定位工件,所使用的定位夾具中的兩銷一個是圓柱銷,一個是菱形銷,定位尺寸為兩銷的工作直徑和中心距,為了提高定位精度,我們通常會選擇小間隙配合,如選用公差等級為H/g,公差等級較工件定位孔的高1級或2級,兩定位銷的中心距取原件孔中心距的1/5~1/3,例如工件定位孔為Φ12H7級,定位夾具的圓形定位銷應該按Φ12g6級選用,由于殼體類工件多為大批量生產,用此種方法設計的定位夾具由于存在各種制造誤差,會發生工件安裝困難的情況,操作者通常會用強制的辦法將工件安裝到夾具上,從而產生實際的過定位,使定位夾具上的定位銷受力變形,增大定位誤差,這對工件大批量生產造成很大的困難,大大降低了生產效率,如果增大配合間隙,又會出現工件定位不準確問題,造成工件生產的廢品率大大提高。
實用新型內容
本實用新型旨在解決上述問題,從而提供一種工件裝夾方便、定位準確的一面兩銷定位夾具。
本實用新型解決所述問題,采用的技術方案是:
一種一面兩銷定位夾具,包括夾具底座,夾具底座上分別設有圓銷、菱銷和用于夾緊工件的夾緊氣缸,夾具底座上還設有輔助氣缸,輔助氣缸的活塞桿上設有尼龍壓桿,尼龍壓桿在水平方向上作用于工件上的力的方向與圓銷和菱銷的中心連線呈45度夾角。
采用上述技術方案的本實用新型,與現有技術相比,其突出的特點是:
通過輔助氣缸上的尼龍壓桿頂住工件,把測量間隙控制在一個方向上且保持一致,進而可減小定位銷的直徑尺寸以便于工件裝夾,避免操作者因工件裝夾困難而采用強制辦法使用夾具,從而產生實際過定位使定位銷受力變形,進而增大定位誤差,工件安裝方便,定位準確,提高了生產效率。
作為優選,本實用新型更進一步的技術方案是:
尼龍壓桿向下傾斜設置,避免工件被頂起。
尼龍壓桿與夾具底座的水平面呈5度夾角。
夾具底座上通過固定螺絲安裝有支架,輔助氣缸通過薄型螺母固定安裝在支架上。
輔助氣缸的活塞桿上設有外螺紋,尼龍壓桿上設有與輔助氣缸的活塞桿上的外螺紋配合的內螺紋,尼龍壓桿通過鎖緊螺母固定安裝在輔助氣缸的活塞桿上。
夾緊氣缸包括第一夾緊氣缸、第二夾緊氣缸、第三夾緊氣缸,第一夾緊氣缸、第二夾緊氣缸和第三夾緊氣缸共同構成三角卡盤結構。
附圖說明
圖1 是本實用新型實施例主視結構示意圖;
圖2 是本實用新型實施例安裝工件的俯視結構示意圖;
圖3 是本實用新型實施例尼龍壓桿的結構示意圖;
圖中:夾具底座1;支架2;輔助氣缸3;薄型螺母4;鎖緊螺母5;尼龍壓桿6;固定螺絲7;第一夾緊氣缸8;第二夾緊氣缸9;圓銷10;菱銷11;第三夾緊氣缸12;工件13。
具體實施方式:
下面結合實施例對本實用新型作進一步說明,目的僅在于更好地理解本實用新型內容,因此,所舉之例并不限制本實用新型的保護范圍。
參見圖1、圖2、圖3,夾具底座1上分別設有圓銷10、菱銷11、用于夾緊工件13的夾緊氣缸,夾具底座1上通過固定螺絲7安裝有支架2,支架2上通過薄型螺母4固定安裝有輔助氣缸3,輔助氣缸3的活塞桿上設有尼龍壓桿6,輔助氣缸3的活塞桿上加工有外螺紋,尼龍壓桿6上加工有與輔助氣缸3的活塞桿上的外螺紋配合的內螺紋,尼龍壓桿6通過鎖緊螺母5固定安裝在輔助氣缸3的活塞桿上,尼龍壓桿6在水平方向上作用于工件上的力F的方向與圓銷10和菱銷11的中心連線呈45度夾角,即力F所形成的的分力FX與圓銷10和菱銷11的中心連線方向平行,力F所形成的的分力FY與圓銷10和菱銷11的中心連線方向垂直,尼龍壓桿6向下傾斜設置,尼龍壓桿6與夾具底座1的水平面呈5度夾角,避免工件13被頂起,夾緊氣缸包括第一夾緊氣缸8、第二夾緊氣缸9、第三夾緊氣缸12,第一夾緊氣缸8、第二夾緊氣缸9和第三夾緊氣缸12共同構成三角卡盤結構。
當工件13安裝入圓銷10和菱銷11以后,輔助氣缸3斜向下伸出進而使尼龍壓桿6頂在工件13上,以便把測量間隙控制在一個方向上且保持一致,進而可減小夾具底座1上的圓銷10和菱銷11的直徑尺寸以便于工件13裝夾,然后第一夾緊氣缸8、第二夾緊氣缸9、第三夾緊氣缸12再同時夾緊工件13。
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