[實(shí)用新型]車用傳感器中尿素管路密封性測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720240145.8
• 申請(qǐng)日: 2017-03-13
• 公開（公告）號(hào): CN206540670U
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何毅斌;高帥;李偉;曾亞君;甘沐陽;趙德順;陳漢新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢工程大學(xué)
• 主分類號(hào): G01M3/08
• 分類號(hào): G01M3/08
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司42102
• 代理人: 唐萬榮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及管路密封性測(cè)試設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車用傳感器中尿素管路密封性測(cè)試裝置。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)代社會(huì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在人們的生活水平得到了很大的提升。尤其是人們對(duì)于汽車的需求不斷增長，像尿素管這樣密封性要求很高的產(chǎn)品需求量更是成倍的增加，從而對(duì)尿素管零件的密封性提出了大批量檢測(cè)的要求。每年，總會(huì)有汽車尿素管路的氣密性問題出現(xiàn)，大大縮減了汽車的壽命，甚至報(bào)廢。目前，市場(chǎng)上傳統(tǒng)密封性測(cè)試臺(tái)裝置設(shè)計(jì)的基本思路是單個(gè)的檢測(cè)，檢測(cè)出來的氣密性零件是準(zhǔn)確率不高，并且不能進(jìn)行大批量的檢測(cè)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種車用傳感器中尿素管路密封性測(cè)試裝置，旨在方便對(duì)車用傳感器中尿素管路進(jìn)行批量測(cè)試。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種車用傳感器中尿素管路密封性測(cè)試裝置，包括測(cè)試筒體、動(dòng)力平臺(tái)、密封壓力測(cè)試室、連桿以及驅(qū)動(dòng)裝置，其中，

所述測(cè)試筒體與動(dòng)力平臺(tái)通過連桿固定連接，所述測(cè)試筒體的頂端開口供尿素管試件的導(dǎo)管部插入以測(cè)試其氣密性，所述密封壓力測(cè)試室位于動(dòng)力平臺(tái)與測(cè)試筒體之間，所述驅(qū)動(dòng)裝置安裝于所述動(dòng)力平臺(tái)上且與密封壓力測(cè)試室連接以驅(qū)動(dòng)其相對(duì)于測(cè)試筒體上下移動(dòng)，所述密封壓力測(cè)試室包括一側(cè)開口的測(cè)試腔體以及套于所述測(cè)試腔體開口處且將其密封的密封蓋，所述密封蓋上設(shè)有進(jìn)氣接口和排氣接口，所述測(cè)試腔體的底壁上開設(shè)有多個(gè)用于容納尿素管試件的接頭部的安裝孔。

所述車用傳感器中尿素管路密封性測(cè)試裝置還包括固定于所述密封壓力測(cè)試室上的導(dǎo)柱以及安裝于所述動(dòng)力平臺(tái)上的導(dǎo)套，所述導(dǎo)套套設(shè)于導(dǎo)柱上且與其過渡配合。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括固定所述密封壓力測(cè)試室上的傳動(dòng)桿、安裝于所述動(dòng)力平臺(tái)上的電機(jī)、減速器和傳動(dòng)齒輪，所述減速器的輸出軸與傳動(dòng)齒輪連接以帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)，所述傳動(dòng)齒輪與傳動(dòng)桿通過螺紋絲杠連接以帶動(dòng)傳動(dòng)桿上下運(yùn)動(dòng)。

所述車用傳感器中尿素管路密封性測(cè)試裝置還包括與所述電機(jī)電連接的控制器。

優(yōu)選地，所述連桿設(shè)置有多根。

優(yōu)選地，所述測(cè)試筒體的側(cè)壁為鋼化玻璃。

優(yōu)選地，所述密封壓力測(cè)試室還包括用于將密封蓋鎖緊于測(cè)試腔體開口處的鎖緊裝置。

本實(shí)用新型提出的車用傳感器中尿素管路密封性測(cè)試裝置，可一次完成多根尿素管試件的密封性測(cè)試工作，其測(cè)試效率高。另外，因密封壓力測(cè)試室是通過驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)上下移動(dòng)，減少了人工操作，從而進(jìn)一步提高了測(cè)試效率。本車用傳感器中尿素管路密封性測(cè)試裝置還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、容易實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型車用傳感器中尿素管路密封性測(cè)試裝置優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型車用傳感器中尿素管路密封性測(cè)試裝置優(yōu)選實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為尿素管試件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，10-測(cè)試筒體，20-動(dòng)力平臺(tái)，30-密封壓力測(cè)試室，31-測(cè)試腔體，32-密封蓋，33-進(jìn)氣接口，34-排氣接口，40-連桿，50-驅(qū)動(dòng)裝置，51-傳動(dòng)桿，52-電機(jī)和減速器，60-尿素管試件，71-導(dǎo)柱，72-導(dǎo)套。

本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。

具體實(shí)施方式

應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

需要說明的是，在本實(shí)用新型的描述中，術(shù)語“橫向”、“縱向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，并不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

參照?qǐng)D1至圖3，本優(yōu)選實(shí)施例中，一種車用傳感器中尿素管路密封性測(cè)試裝置，包括測(cè)試筒體10、動(dòng)力平臺(tái)20、密封壓力測(cè)試室30、連桿40以及驅(qū)動(dòng)裝置50，其中，

測(cè)試筒體10與動(dòng)力平臺(tái)20通過連桿40固定連接，測(cè)試筒體10的頂端開口供尿素管試件60的導(dǎo)管部插入以測(cè)試其氣密性，密封壓力測(cè)試室30位于動(dòng)力平臺(tái)20與測(cè)試筒體10之間，驅(qū)動(dòng)裝置50安裝于動(dòng)力平臺(tái)20上且與密封壓力測(cè)試室30連接以驅(qū)動(dòng)其相對(duì)于測(cè)試筒體10上下移動(dòng)，密封壓力測(cè)試室30包括一側(cè)開口的測(cè)試腔體31以及套于測(cè)試腔體31開口處且將其密封的密封蓋32，密封蓋32上設(shè)有進(jìn)氣接口33和排氣接口34，測(cè)試腔體31的底壁上開設(shè)有多個(gè)用于容納尿素管試件60的接頭部的安裝孔。