[實用新型]一種鉛酸蓄電池存放倉

有效

• 申請號: 201720240014.X
• 申請日: 2017-03-13
• 公開（公告）號: CN206584980U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 楊桂鋒;賈慶虎;李儒繁
• 申請（專利權）人: 江蘇永達電源股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/44;H01M10/42;H01M10/613;H01M10/6563;H01M10/6556
• 代理公司: 宿遷市永泰睿博知識產權代理事務所(普通合伙)32264
• 代理人: 徐曉燕

技術領域

本實用新型涉及一種存放倉，具體涉及一種鉛酸蓄電池存放倉。

背景技術

鉛酸蓄電池加工檢測完成后需要通過運輸車運輸至倉庫內然后再放在倉庫的架子上，現有的倉庫均為磚、水泥混合或/和鋼構造而成，固定不能移動，遇雨水天氣，地面會反潮，導致架子上的蓄電池受損，遇夏季溫度過高時，倉內溫度較高不利于蓄電池存放，在蓄電池存放過程中，要求對未出售的蓄電池需要定期充電和放電進行維護，而采用這種方式進行存放，充電或放電均需要人將蓄電池從架子上拿下然后放入工作臺內逐個進行充電或放電，操作繁瑣、工作效率低。

實用新型內容

本實用新型針對背景技術中的不足，提供一種結構簡單、操作方便、便于移動、能同時對多個蓄電池進行充電或放電的鉛酸蓄電池存放倉，一方面能避免倉體受潮，另一方面能降低倉體內的溫度，給蓄電池創造一個良好的存儲環境。

本實用新型的目的是通過如下途徑實現的：

一種鉛酸蓄電池存放倉，包括倉體，所述倉體左側通過合頁連接有倉門，在所述倉體內左右兩側均設置有三根相互平行的風管，在風管的表面開設有多個出風孔，在相鄰兩風管之間的倉體上設置有架體，所述架體包括多個獨立的蓄電池放置倉，在每個蓄電池放置倉內右側設置蓄電池充電機，在倉體內的上方設置有風機，在風機兩側的倉體上均設置有出風管道，風機通過出風管道與倉體左右兩側設置的三根相互平行的風管相連，在倉體的頂部設置有兩個凹槽，一個凹槽內安裝有太陽能電池板，另一個凹槽內安裝有太陽能轉換器，太陽能電池板通過電線與太陽能轉換器相連，太陽能轉換器通過電線A與風機相連，在倉體的底部還設置有兩根相互平行的滑塊，所述一種鉛酸蓄電池存放倉還包括推車，在推車上設置有兩個相互平行的滑軌，倉體通過滑塊與滑軌配合連接固定在推車上，在推車的尾部還縱向開設有一個凹槽A，凹槽A內放置有擋板，擋板的高度大于凹槽A的深度，擋板的寬度與凹槽A的寬度相差0.05厘米，在倉體右側下方還設置有溫度計。

所述倉體的材質為不銹鋼。

所述架體包括兩個相互平行的格柵板，在兩個相互平行的格柵板之間縱向焊接有多個隔板，隔板將架體分成多個獨立的蓄電池放置倉。

所述隔板與格柵板相交成90度。

所述蓄電池放置倉的數量至少為四個。

在所述倉體外部還設置有把手。

所述格柵板的材質為鋼。

所述隔板的材質為鋼。

本實用新型的有益效果：

本實用新型結構簡單、操作方便、能夠移動；能同時對多個蓄電池進行充電或放電，除此之外它還能降低倉體內的溫度，防止倉體受潮。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型倉體內右側結構示意圖；

圖3為本實用新型倉體內左側結構示意圖；

圖4為本實用新型倉體仰視結構示意圖；

圖5為本實用新型推車的俯視結構示意圖；

圖6為本實用新型架體的結構示意圖。

圖中，1、倉體，2、合頁，3、倉門，4、風管,4-1、出風孔，5、架體，6、蓄電池放置倉，7、蓄電池充電機，8、風機，9、出風管道，10、太陽能電池板，11、太陽能轉換器，12、電線,12-1、電線A，13、滑塊，14、推車，15、滑軌，16、凹槽A,17、擋板，18、溫度計，19、格柵板，20、隔板，21、把手。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步描述。