[實(shí)用新型]焦?fàn)t磚煤氣孔疏通桿及氣孔疏通結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720238889.6
• 申請(qǐng)日: 2017-03-13
• 公開（公告）號(hào): CN206553455U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何剛;汪洋;何騰蛟;徐廷萬(wàn);劉國(guó)材;李霖熠;吳云川;劉丹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼釩有限公司
• 主分類號(hào): C10B29/06
• 分類號(hào): C10B29/06
• 代理公司: 成都虹橋?qū)＠聞?wù)所(普通合伙)51124
• 代理人: 劉揚(yáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及煤焦化設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種焦?fàn)t磚煤氣孔疏通桿及氣孔疏通結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

焦?fàn)t按煤氣加熱方式可分為復(fù)熱式焦?fàn)t和單熱式焦?fàn)t。復(fù)熱室焦?fàn)t指的是既可以燒高爐煤氣，又可以燒焦?fàn)t煤氣。單熱式焦?fàn)t只可以燒焦?fàn)t煤氣。焦?fàn)t煤氣一般是通過(guò)焦?fàn)t磚煤氣道進(jìn)入立火道與空氣燃燒。磚煤氣道一般是在蓄熱室主墻內(nèi)，有三條溝舌的異型磚相互咬合砌筑的。磚煤氣道常規(guī)直徑為40mm，高4米到5米，一旦堵塞將不容易清透。另外，磚煤氣道一旦堵塞將會(huì)影響立火道溫度，從而影響焦炭的均勻成熟，造成難推焦。

但是在焦?fàn)t生產(chǎn)中，會(huì)遇見以下情況，造成焦?fàn)t煤氣堵塞：(1)焦?fàn)t煤氣可燃成分濃度大，發(fā)熱值高，提供一定熱量所需煤氣量少，理論燃燒溫度高，由于H2占50％以上，因此燃燒速度快，火焰短，煤氣和燃燒產(chǎn)生的廢氣密度小；因CH4占1/4以上且含CnHn，故火焰亮，輻射能力強(qiáng)，處于高溫下的磚煤氣道和燒嘴等處會(huì)沉積石墨。(2)在立火道中燃燒，部分雜物堵塞磚煤氣道。(3)磚煤氣道在灌漿治漏時(shí)，部分灰漿堵塞磚煤氣道。

對(duì)于氣道的疏通，目前傳統(tǒng)做法是用一根直徑為10mm，長(zhǎng)6米的鋼筋進(jìn)行通透。但是由于鋼筋尤其自身的任性，超過(guò)0.8米時(shí)，就容易彎曲。要將直徑為10mm，6米的鋼筋通過(guò)直徑為40mm，高4米到5米磚煤氣道，將要浪費(fèi)大量的人力物力。一般通一個(gè)磚煤氣道要4個(gè)人，通透2小時(shí)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可以便捷、高效的實(shí)現(xiàn)焦?fàn)t磚煤氣孔疏通的焦?fàn)t磚煤氣孔疏通桿及氣孔疏通結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：焦?fàn)t磚煤氣孔疏通桿，包括至少兩根鋼筋節(jié)以及設(shè)置于鋼筋節(jié)兩端的轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)，所述鋼筋節(jié)之間通過(guò)轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)彼此連接，所述鋼筋節(jié)之間通過(guò)轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)而轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步的是，所述轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)為設(shè)置于鋼筋節(jié)兩端的圓環(huán)結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的是，所述單根鋼筋節(jié)的長(zhǎng)度低于80厘米。

進(jìn)一步的是，包括待疏通的磚煤氣道，所述鋼筋節(jié)通過(guò)轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)拉直后設(shè)置于磚煤氣道內(nèi)進(jìn)行疏通。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型采用了“化整為零”的設(shè)計(jì)思想，首先將一根完整的但不便于使用且會(huì)發(fā)生折彎的鋼筋，轉(zhuǎn)化為有多個(gè)鋼筋節(jié)通過(guò)轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)連接起來(lái)的結(jié)構(gòu)，這樣在平時(shí)搬運(yùn)時(shí)，只需將鋼筋節(jié)折彎即可，大大降低了占用的空間。而在使用時(shí)，只需把鋼筋節(jié)拉直，然后通入磚煤氣道內(nèi)即可，不僅防止了鋼筋太長(zhǎng)不便于使用的問(wèn)題，也防止了鋼筋由于韌性限制而在使用時(shí)導(dǎo)致的折彎，同時(shí)，也節(jié)省了大量的人力物力。本實(shí)用新型尤其適用于高效疏通焦?fàn)t磚煤氣孔的場(chǎng)合。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)際使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型在折彎狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記為：鋼筋節(jié)1、轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)11、焦?fàn)t磚2、焦?fàn)t磚煤氣道21、堵塞物22。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1、圖2所示的焦?fàn)t磚煤氣孔疏通桿，包括至少兩根鋼筋節(jié)1以及設(shè)置于鋼筋節(jié)1兩端的轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)11，所述鋼筋節(jié)1之間通過(guò)轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)11彼此連接，所述鋼筋節(jié)1之間通過(guò)轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)11而轉(zhuǎn)動(dòng)。

對(duì)于設(shè)置于焦?fàn)t磚2內(nèi)的焦?fàn)t磚煤氣道21而言，在使用久后難免會(huì)被堵塞物22堵塞，從而導(dǎo)致無(wú)法發(fā)揮其相應(yīng)的通道作用。而傳統(tǒng)的疏通方式，則是用一根長(zhǎng)達(dá)6米的鋼筋進(jìn)行通透。這樣的方式不僅鋼筋在搬運(yùn)時(shí)十分麻煩，在實(shí)際疏通時(shí)，也會(huì)由于鋼筋自身的韌性限制而發(fā)生彎曲，從而難以順暢的進(jìn)行疏通。而采用本實(shí)用新型后，在實(shí)際搬運(yùn)時(shí)，只需利用轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)11將整條鋼筋折彎，即長(zhǎng)度大大縮短至每根鋼筋節(jié)1長(zhǎng)短即可，方便搬運(yùn)。在實(shí)際需要疏通時(shí)，只需將鋼筋節(jié)1依次拉直構(gòu)成整條直線狀的疏通桿即可，十分的方便有效，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，也降低了操作安全風(fēng)險(xiǎn)。

進(jìn)一步的，為了簡(jiǎn)化轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)11的構(gòu)造，降低生產(chǎn)成本，可以選擇這樣的方案：所述轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)11為設(shè)置于鋼筋節(jié)1兩端的圓環(huán)結(jié)構(gòu)。如圖2所示的，圓環(huán)結(jié)構(gòu)可以起到連接鋼筋節(jié)1的作用的同時(shí)，也可以方便鋼筋節(jié)1之間相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)。結(jié)合實(shí)際使用的鋼材的特性，為了保證實(shí)際使用時(shí)的性能，優(yōu)選所述單根鋼筋節(jié)1的長(zhǎng)度低于80厘米。在實(shí)際使用時(shí)，如圖1所示的，對(duì)于待疏通的焦?fàn)t磚煤氣道21，所述鋼筋節(jié)1通過(guò)轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)11拉直后設(shè)置于焦?fàn)t磚煤氣道21內(nèi)進(jìn)行疏通。

本實(shí)用新型創(chuàng)造性采用了“化整為零”的設(shè)計(jì)思想，首先將一根完整的但不便于使用且會(huì)發(fā)生折彎的鋼筋，轉(zhuǎn)化為有多個(gè)鋼筋節(jié)1通過(guò)轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)11連接起來(lái)的結(jié)構(gòu)，這樣在平時(shí)搬運(yùn)時(shí)，只需將鋼筋節(jié)1折彎即可，大大降低了占用的空間。而在使用時(shí)，只需把鋼筋節(jié)1拉直，然后通入磚煤氣道內(nèi)即可，不僅防止了鋼筋太長(zhǎng)不便于使用的問(wèn)題，也防止了鋼筋由于韌性限制而在使用時(shí)導(dǎo)致的折彎，同時(shí)，也節(jié)省了大量的人力物力。