[實用新型]一種平衡器檢測裝置

有效

• 申請號: 201720238489.5
• 申請日: 2017-03-13
• 公開（公告）號: CN206891700U
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 蔡陳赟
• 申請（專利權）人: 陜西科技大學
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 西安智大知識產權代理事務所61215
• 代理人: 劉國智

技術領域

本實用新型涉及平衡器性能檢測技術領域，特別涉及一種平衡器檢測裝置。

背景技術

平衡器也叫彈力起重器、彈簧吊車，是一種與操作工具配套使用的輔助工具，凡是使用手動工具及吊裝設備的場合均可使用。主要用于汽車模具，配件焊接、流水線及各種固定位置上工作量較集中，操作工具較笨重使用工具持續時間較長的場合。

現有的測試方法是，人工方式在平衡器下懸掛配重，通過觀察其工作狀態，達到測試的目的；也有一些簡單的電動裝置通過行程開關的信號判斷其工作狀態，調整平衡器松緊的。現有的方法和裝置具有使用不便、費時費力、效率低等的缺點，特別是對于平衡器生產廠家來說，大批量不同型號的平衡器在出廠時，需要快速的檢測，同時生成檢測報告，現有的方式根本無法滿足要求。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型的目的在于提出一種平衡器檢測裝置，能夠快速、自動地對平衡器的性能進行檢測，從而提高生產率，降低工人勞動強度，具有結構緊湊、成本低、操作簡便、測試速度快、適用面廣的特點。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種平衡器檢測裝置，包括支架1，所述支架1為剛性框架，支架1的強度大于待測平衡器5測試期間產生的拉力，支架1頂部固定安裝有定滑輪3和牽引機構7，牽引機構7連接牽引鋼絲9的一端，牽引鋼絲9的另一端繞過定滑輪3固定連接剛性掛鉤4，定滑輪3的軸上固定設有編碼器8，支架1的底部固定設有拉力傳感器6，待測平衡器5的引出鋼絲連接拉力傳感器6，拉力傳感器6、牽引機構7及編碼器8的信號輸出端均與控制單元10的信號輸入端連接，控制單元10的信號輸出端口連接有顯示器12。

所述支架1上安裝有行程開關2，行程開關2位于牽引鋼絲9運行通道附近。

所述行程開關2采用光電式、感應式或機械式行程開關。

所述剛性掛鉤4設有防脫鉤的鎖扣結構。

所述拉力傳感器6采用數字式或模擬式拉力傳感器。

所述牽引機構7采用高精度電動卷揚機，由帶減速機構的伺服電機或帶減速機構的步進電機為其提供動力，以提供勻速和穩定的牽引力。

所述編碼器8采用數字式、脈沖式或絕對值式編碼器。

所述控制單元10采用計算機、可編程控制器或微控制器組成控制系統。

所述控制單元10的信號輸入端口連接按鈕11，控制單元10的信號輸出端口連接有打印機13。

本實用新型采用自動機構代替人工檢測的方式，可以實現自動、連續、快速、省力、準確地對平衡器的懸掛性能進行檢測。檢測過程中無需要人工參與，降低了勞動強度，減少了人為因素的影響，同時也避免了檢測過程中平衡器鋼絲突然斷裂對操作工的傷害，保證人員安全。裝置整體結構緊湊簡單，成本低，操作簡便、適用面廣，對于保證平衡器產品的一致性有很高的實用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

附圖標記如下：支架1，行程開關2，定滑輪3，剛性掛鉤4，待測平衡器5，拉力傳感器6，鋼絲牽引機構7，編碼器8，牽引鋼絲9，可編程控制器10，按鈕11，顯示器12，打印機13。

圖2為實施例中平衡器測試過程中在不同位置的拉力數據繪制曲線。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

參見圖1，一種平衡器檢測裝置，包括支架1，所述支架1為剛性框架，支架1的主體垂直地面安裝，支架1有牢固的底座，主體和底座之間設有加強結構，以確保整體結構的穩定可靠。支架1內側長寬尺寸須容納待測平衡器5展開的距離并留有足夠空間安裝相關零部件。支架1的強度大于待測平衡器5測試期間產生的拉力。

支架1頂部固定安裝有一個輕質剛性定滑輪3和牽引機構7。所述牽引機構7為一個能夠輸出勻速和保持恒定拉力的可控機構，采用高精度電動卷揚機，由帶減速機構的伺服電機或帶減速機構的步進電機為其提供動力，以提供勻速和穩定的牽引力。所述定滑輪3要保證其軸有良好的潤滑，定滑輪3上設有鋼絲導引槽，其作用是為牽引鋼絲9提供穩定運行的軌道。

牽引機構7連接牽引鋼絲9的一端，可以帶動牽引鋼絲9做勻速運動，牽引鋼絲9的另一端繞過定滑輪3，并固定連接剛性掛鉤4，所述剛性掛鉤4設有防脫鉤的鎖扣結構，鎖扣結構可以有效地預防測試期間待測平衡器5脫鉤現象的發生。定滑輪3的軸上固定設有編碼器8，用以測量牽引鋼絲9的移動距離。所述編碼器8采用數字式、脈沖式或絕對值式編碼器。