[實用新型]一種碳纖維自行車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720237703.5 | 申請日: | 2017-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN206750009U | 公開(公告)日: | 2017-12-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 岳明軍 | 申請(專利權(quán))人: | 天津富士達(dá)科技有限公司 |
| 主分類號: | B62K3/02 | 分類號: | B62K3/02;B62J1/02 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙)11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 300000 天津市靜*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 碳纖維 自行車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種自行車,具體是一種碳纖維自行車。
背景技術(shù)
碳纖維車架的特征是輕、鋼性好、沖擊吸收性好,但是,充分發(fā)揮碳纖維的優(yōu)異性能,在技術(shù)上看起來不是那么容易,各碳纖維材料廠家之間的品質(zhì)差異也較大。自行車廠家考慮到成本問題,不大可能使用高等級的碳纖維來制作車架。雖然存在上述的現(xiàn)實問題,但是碳纖維車架還是具有其他素材所沒有的優(yōu)點(diǎn),可以制造8、9kg左右的輕量自行車,這種碳纖維輕量自行車,登坡時最能體現(xiàn)其優(yōu)點(diǎn),登坡順利而爽快。而不會像一些輕的鋁合金車架,登坡時感到有一種向后拉的力量。
現(xiàn)有的碳纖維自行車乃至普通的自行車有一個致命的缺點(diǎn),傳統(tǒng)的自行車當(dāng)后座坐人時,整個自行車的重心就會偏向后輪,進(jìn)而導(dǎo)致后輪輪胎和后輪鋼圈的負(fù)擔(dān)較大,進(jìn)而導(dǎo)致自行車后輪容易出現(xiàn)變形的問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種碳纖維自行車,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:
一種碳纖維自行車,包括橫桿和轉(zhuǎn)動板,所述橫桿右端設(shè)有轉(zhuǎn)動套,轉(zhuǎn)動套中轉(zhuǎn)動設(shè)有轉(zhuǎn)向桿,轉(zhuǎn)向桿下端設(shè)有前輪,橫桿下方通過連接桿固定有驅(qū)動機(jī)構(gòu),橫桿尾部通過連接桿連接有后輪,所述橫桿上端面中間位置設(shè)有滑動槽,滑動槽中滑動設(shè)有移動塊,移動塊上端垂直設(shè)有支撐板,支撐板上端設(shè)有前座板,支撐板上設(shè)有穿孔,轉(zhuǎn)向套上鉸接有轉(zhuǎn)動板,轉(zhuǎn)動板左端穿過穿孔,穿孔內(nèi)側(cè)固定有橡膠套,橡膠套的作用是降低轉(zhuǎn)動板與支撐板上穿孔之間的沖擊,轉(zhuǎn)動板左上側(cè)設(shè)有后坐板,后坐板所在的轉(zhuǎn)動板與橫桿之間設(shè)有輔助彈簧,滑動槽中的移動塊上水平穿設(shè)有傳動螺桿,傳動螺桿與移動塊之間為螺紋連接,傳動螺桿右端與滑動槽右側(cè)槽壁轉(zhuǎn)動連接,傳動螺桿左端與轉(zhuǎn)動桿右端連接,轉(zhuǎn)動桿所在的橫桿內(nèi)設(shè)有安裝孔,轉(zhuǎn)動桿左右兩側(cè)套設(shè)有固定軸承,轉(zhuǎn)動桿左端穿過橫桿,轉(zhuǎn)動桿端部設(shè)有轉(zhuǎn)動盤。
作為本實用新型進(jìn)一步的方案:所述移動塊的截面為矩形。
作為本實用新型進(jìn)一步的方案:所述轉(zhuǎn)動板的長度與橫桿長度相當(dāng)。
作為本實用新型進(jìn)一步的方案:所述滑動槽表面設(shè)有耐磨層。
作為本實用新型進(jìn)一步的方案:所述橫桿和連接桿都采用碳纖維材料制成。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理,通過支撐板作為轉(zhuǎn)動板的支點(diǎn),從而將后坐板上的重量轉(zhuǎn)移到橫桿中間位置,以便將重量分擔(dān)到前后兩個車輪,從而避免后輪負(fù)載過大的問題,人們可以通過轉(zhuǎn)動盤轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動桿,進(jìn)而帶動傳動螺桿與移動塊相對轉(zhuǎn)動,傳動螺桿會對移動塊產(chǎn)生一個推力,進(jìn)而帶動移動塊在滑動槽中移動,從而進(jìn)一步實現(xiàn)自行車負(fù)載中心位置的調(diào)節(jié),實用性強(qiáng)。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中:橫桿1、轉(zhuǎn)動板2、轉(zhuǎn)向桿3、轉(zhuǎn)向套4、前輪5、驅(qū)動機(jī)構(gòu)6、滑動槽7、傳動螺桿8、固定軸承9、連接桿10、后輪11、轉(zhuǎn)動盤12、輔助彈簧13、轉(zhuǎn)動桿14、后坐板15、移動塊16、橡膠套17、前座板18、支撐板19。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
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