[實(shí)用新型]一種新型電梯提升介質(zhì)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720237430.4
• 申請日: 2017-03-13
• 公開（公告）號: CN206915538U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 程志超
• 主分類號: B66B7/06
• 分類號: B66B7/06;B66B11/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于電梯曳引的提升介質(zhì)，其特征在于，該提升介質(zhì)通過彈性體或人造體包覆，并在其中并排設(shè)置有多根承力鋼絲繩，呈扁平帶狀，該提升介質(zhì)的橫截面上下表面中至少有一個表面上設(shè)置多個凹坑。

2.如權(quán)利要求1所述的提升介質(zhì)，其特征在于，該提升介質(zhì)表面的凹坑為三角形、圓形或正方形，向介質(zhì)內(nèi)部逐漸收縮，形成錐形凹坑。

3.如權(quán)利要求2所述的提升介質(zhì)，其特征在于，該提升介質(zhì)中的凹坑深度小于1毫米。

4.如權(quán)利要求3所述的提升介質(zhì)，其特征在于，凹坑之間距離大于1毫米，凹坑最大截面積小于4平方毫米。

5.如權(quán)利要求1所述的提升介質(zhì)，其特征在于，凹坑在介質(zhì)表面為不規(guī)則分布且介質(zhì)邊部距離大于2毫米。

6.如權(quán)利要求1所述的提升介質(zhì)，其特征在于，該提升介質(zhì)包覆多跟鋼絲繩均勻排布，鋼絲繩之間間距相同，且在水平方向上鋼絲繩位于提升介質(zhì)水平中心線上。

7.如權(quán)利要求1中所述的提升介質(zhì)，其特征在于，彈性體或人造體中承力鋼絲繩至少為2條。

8.如權(quán)利要求1所述的提升介質(zhì)，其特征在于，該承力鋼絲繩結(jié)構(gòu)由1股芯股和5到10股外股捻制而成。

9.如權(quán)利要求8所述的提升介質(zhì)，其特征于，該承力鋼絲繩的芯股和外股均由2到4層捻制而成。

10.如權(quán)利要求9所述的提升介質(zhì)，其特征在于，承力鋼絲繩的芯股和外股最內(nèi)層由1到3根鋼絲捻制而成，次外層由6到9根鋼絲捻制而成。

11.如權(quán)利要求9所述的提升介質(zhì)，其特征在于，承力鋼絲繩所使用的鋼絲直徑在0.10mm到0.30mm之間。

12.如權(quán)利要求1所述的提升介質(zhì)，其特征在于，所用彈性體為熱塑性聚氨酯、天然橡膠或合成橡膠。

13.如權(quán)利要求1所述提升介質(zhì)，其特征在于，其中承力鋼絲繩表面有經(jīng)過特殊處理的粘合涂層。