[實(shí)用新型]一種汽車后保險(xiǎn)杠

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720237239.X
• 申請(qǐng)日: 2017-03-13
• 公開（公告）號(hào): CN206528438U
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂子昂
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 呂子昂
• 主分類號(hào): B60R19/36
• 分類號(hào): B60R19/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車后保險(xiǎn)杠。

背景技術(shù)

近年來，隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車的保有量不斷增加，人們對(duì)汽車安全性能的需求也不斷增強(qiáng)，在汽車發(fā)生碰撞時(shí)，保險(xiǎn)杠作為最先與碰撞物發(fā)生接觸的汽車零部件，承擔(dān)了緩沖吸能的作用，因此，汽車保險(xiǎn)杠緩沖吸能的能力對(duì)汽車的碰撞安全及行人的人身安全起到了至關(guān)重要的作用，例如專利號(hào)為201320389098.5的專利，包括具有安裝耳的保險(xiǎn)杠體，在保險(xiǎn)杠上開設(shè)有用容置槽，裝配于容置槽中的保護(hù)塊，以及設(shè)置于保險(xiǎn)杠體上將保護(hù)塊從容置槽中推出的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，保護(hù)塊為橡膠保護(hù)塊，該專利雖然一定程度上的便于更換，但緩沖效果差，不能吸收和減緩車體所受到的外界沖擊力。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車后保險(xiǎn)杠，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車后保險(xiǎn)杠，包括安裝座，所述安裝座的底端安裝有支撐座，所述支撐座通過支撐桿與安裝座相連，所述支撐座的正面中心位置設(shè)有通孔，所述支撐座的外壁頂端安裝有筒體，所述筒體的內(nèi)腔頂端安裝有活動(dòng)桿，所述活動(dòng)桿貫穿筒體的頂端外壁，所述活動(dòng)桿的上下兩端分別安裝有頂板和卡板，所述筒體的內(nèi)壁頂端和卡板的頂端均安裝有第一固定座，所述第一固定座的內(nèi)側(cè)安裝有第一彈簧，所述卡板的底端安裝有牽引桿，所述牽引桿貫穿支撐座的頂端外壁，所述牽引桿的底端安裝有插板，所述支撐座的底端設(shè)有緩沖板，所述緩沖板通過緩沖裝置與支撐座相連，所述緩沖裝置包括缸體，所述缸體的內(nèi)腔上下兩端均安裝有活塞板，所述缸體的外側(cè)設(shè)有卡座，所述卡座通過活塞桿與活塞板相 連，所述活塞桿貫穿缸體的外壁，所述缸體的外壁上下兩端分別安裝有第二固定座，所述第二固定座通過第二彈簧與卡座相連，所述緩沖板的頂端中心位置安裝有插桿，所述插桿的圓周外壁均設(shè)有凸棱。

優(yōu)選的，所述活塞板的內(nèi)側(cè)設(shè)有殼體，所述殼體的內(nèi)側(cè)設(shè)有彈性變形體，所述彈性變形體通過粘合膠層與殼體相連。

優(yōu)選的，所述插桿與支撐座的連接處安裝有限位筒。

優(yōu)選的，所述緩沖板的底端設(shè)有緩沖墊。

優(yōu)選的，所述頂板的頂端安裝有拉環(huán)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該汽車后保險(xiǎn)杠，通過支撐座、緩沖裝置和緩沖板的配合，將安裝座安裝在汽車車體的后側(cè)，當(dāng)在行車過程中車體后側(cè)受到外界沖擊力時(shí)，緩沖板在外界沖擊力的作用下擠壓緩沖裝置，緩沖裝置對(duì)緩沖板所受到的沖擊力進(jìn)行緩沖，緩沖板帶動(dòng)卡座擠壓第二彈簧，卡座通過活塞桿帶動(dòng)活塞板在缸體的內(nèi)腔滑動(dòng)，第二彈簧對(duì)外界的沖擊力進(jìn)行緩沖，從而達(dá)到吸收和減緩車體所受到外界沖擊力的目的。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的筒體剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的緩沖裝置剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的插桿結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、安裝座，2、支撐座，3、支撐桿，4、通孔，5、筒體，6、活動(dòng)桿，7、頂板，8、卡板，9、第一固定座，10、第一彈簧，11、牽引桿，12、插板，13、緩沖板，14、緩沖裝置，141、缸體，142、活塞板，143、卡座，144、活塞桿，145、第二固定座，146、第二彈簧，147、殼體，148、彈性變形體，149、粘合膠層，15、插桿，16、凸棱，17、限位筒，18、緩沖墊，19、拉環(huán)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。