[實用新型]改善連接穩定性的汽車發電機連接板

有效

• 申請號: 201720236367.2
• 申請日: 2017-03-13
• 公開（公告）號: CN206628624U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 李明
• 申請（專利權）人: 上海申意汽車零部件有限公司
• 主分類號: H01R13/02
• 分類號: H01R13/02;H01R13/73;H01R4/18;H01R13/50;H02K11/04
• 代理公司: 上海華工專利事務所(普通合伙)31104
• 代理人: 繆利明

1.改善連接穩定性的汽車發電機連接板，安裝在汽車發電機的整流器上，包括電絕緣的圓弧形連接板基體和嵌設于所述連接板基體內部的導電的連接片本體，所述連接片本體在所述連接板基體的外緣向外凸出形成六個引出線柱，所述連接板基體上具有12個連接片，所述連接板基體的一個末端上設置接插件連接件，另一個末端上開設第一定位孔，中部和兩端開設有三個第二定位孔，其特征在于，其中：

所述引出線柱的末端具有U型連接端，所述U型連接端的一側較另一側長；

所述第一定位孔和第二定位孔內具有與所述連接板基體一體成型的絕緣柱，所述絕緣柱的內部具有通孔，所述絕緣柱的外側中部具有向外凸出的四個凸塊。

2.根據權利要求1所述的汽車發電機連接板，其特征在于，所述四個凸塊沿著所述絕緣柱的外周均勻分布。

3.根據權利要求1所述的汽車發電機連接板，其特征在于，所述連接板基體的內部開設8個連接片孔，所述連接片本體在所述連接片孔的內部向連接片孔中心凸出并向上彎折形成8個第一連接片；

所述連接板基體的圓弧形外緣和內緣上各開設2個第一凹槽，所述連接片本體在所述第一凹槽的內側向外凸出并向上彎折形成4個第二連接片。

4.根據權利要求1所述的汽車發電機連接板，其特征在于，6個所述引出線柱分成兩組，分別分布在所述連接板基體的兩端，每一組引出線柱中相鄰的引出線柱的中心與連接板基體的圓弧形中心的連線之間的夾角為20度。

5.根據權利要求1-4中任一項所述的汽車發電機連接板，其特征在于，所述接插件連接件為中間具有通孔的環形柱狀結構，所述接插件連接件內嵌設有第三連接片，第三連接片外露于所述接插件連接件的環形柱狀結構的頂部。