[實(shí)用新型]集控制、保護(hù)、智能于一體的集成化電氣控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720236208.2
• 申請(qǐng)日: 2017-03-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206664504U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳晶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華晨專用車裝備科技（大連）有限公司
• 主分類號(hào): B60R16/033
• 分類號(hào): B60R16/033
• 代理公司: 大連科技專利代理有限責(zé)任公司21119
• 代理人: 郭日志

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種集控制、保護(hù)、智能于一體的集成化電氣控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有的電氣控制系統(tǒng)只能單方面滿足控制要求，實(shí)現(xiàn)電氣控制功能，隨著生活水平提高，人們對(duì)出行車輛的功能不斷提出新的要求，對(duì)安全、智能化、集成化越來(lái)越重視，一種集控制、保護(hù)、智能于一體的集成化電氣控制系統(tǒng)迫切成為人們需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種集控制、保護(hù)、智能于一體的集成化電氣控制系統(tǒng)。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：一種集控制、保護(hù)、智能于一體的集成化電氣控制系統(tǒng)，包括主電瓶（1）、雙電池分離器（2）、輔助電瓶（3）、充逆變一體機(jī)（4）、低電壓保護(hù)器（5）、保險(xiǎn)絲盒（6）、直流控制器（7）、交流控制器（8）和控制屏幕（9），所述雙電池分離器（2）、輔助電瓶（3）、充逆變一體機(jī)（4）、低電壓保護(hù)器（5）、保險(xiǎn)絲盒（6）、直流控制器（7）和交流控制器（8）均布置在配電箱中，所述控制屏幕（9）固定在車內(nèi)的內(nèi)飾板上，所述雙電池分離器（2）連接在主電瓶（1）和輔助電瓶（3）之間，所述低電壓保護(hù)器（5）連接在輔助電瓶（3）與保險(xiǎn)絲盒（6）之間。

所述主電瓶（1）為原車電瓶，固定在原車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙中，當(dāng)原車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)對(duì)原車電瓶與輔助電瓶進(jìn)行供電。

所述充逆變一體機(jī)（4）為工頻正弦波充逆變一體機(jī)，工頻正弦波充逆變一體機(jī)集逆變與充電為一體。

當(dāng)主電瓶（1）電壓達(dá)到13.6V時(shí)，雙電池分離器（2）接通，對(duì)輔助電瓶（3）進(jìn)行充電，當(dāng)主電瓶（1）電壓降到12.5V時(shí)，雙電瓶分離器（2）斷開(kāi)，主副電瓶則不接通。

當(dāng)輔助電瓶（3）電壓達(dá)到13.4V時(shí)，低電壓保護(hù)器（5）接通，當(dāng)輔助電瓶（3）低于9.7V時(shí)，低電壓保護(hù)器（5）斷開(kāi)。

本實(shí)用新型一種集控制、保護(hù)、智能于一體的集成化電氣控制系統(tǒng)，集控制、保護(hù)、智能化于一體，合理的電氣布局及人性化功能控制，滿足了人們對(duì)控制所提出的要求。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種集控制、保護(hù)、智能于一體的集成化電氣控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型一種集控制、保護(hù)、智能于一體的集成化電氣控制系統(tǒng)的原理圖。

圖3是本實(shí)用新型一種集控制、保護(hù)、智能于一體的集成化電氣控制系統(tǒng)的電氣控制界面示意圖一。

圖4是本實(shí)用新型一種集控制、保護(hù)、智能于一體的集成化電氣控制系統(tǒng)的電氣控制界面示意圖二。

圖5是本實(shí)用新型一種集控制、保護(hù)、智能于一體的集成化電氣控制系統(tǒng)的電氣控制界面示意圖三。

圖6是本實(shí)用新型一種集控制、保護(hù)、智能于一體的集成化電氣控制系統(tǒng)的電氣控制界面示意圖四。

圖中：1、主電瓶；2、雙電池分離器；3、輔助電瓶；4、充逆變一體機(jī)；5、低電壓保護(hù)器；6、保險(xiǎn)絲盒；7、直流控制器；8、交流控制器；9、控制屏幕。

具體實(shí)施方式