[實用新型]電梯及其安全鉗

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720235754.4
• 申請日: 2017-03-10
• 公開（公告）號: CN206798898U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 遠(yuǎn)藤廣基;小野哲志;座間秀隆
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: B66B5/22
• 分類號: B66B5/22
• 代理公司: 北京尚誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11322
• 代理人: 龍淳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種電梯以及電梯的安全鉗。

背景技術(shù)

為了保證乘客的安全，電梯上需要設(shè)置超速保護(hù)裝置，安全鉗就是其中一種。當(dāng)轎廂超速時，安全鉗的楔塊在提拉機(jī)構(gòu)的作用下夾持導(dǎo)軌，并在彈簧的按壓下與導(dǎo)軌之間發(fā)生摩擦，最終制停轎廂。安全鉗制停轎廂的制動力主要是楔塊與導(dǎo)軌之間生成的摩擦力，同時還包括楔塊的棱角刨削導(dǎo)軌表面時生成的阻力。作為提高安全鉗的制動力的一種方法，經(jīng)常在楔塊的摩擦面一側(cè)設(shè)幾個槽，以增加楔塊摩擦面上的棱角，從而提高棱角刨削導(dǎo)軌表面時生成的阻力。

例如，日本專利公報特開2008-30884所公開的安全鉗裝置10具有楔塊11，在楔塊11的摩擦面一側(cè)開設(shè)有3條斜槽(如該專利公報的圖2、圖3及圖6所示)。當(dāng)轎廂在下行階段安全鉗裝置10動作時，楔塊11的最下方的棱角以及每個斜槽的上槽面的棱角都會產(chǎn)生刨削導(dǎo)軌表面的作用，從而提高安全鉗的制動力。另外，斜槽內(nèi)可能堆積楔塊11與導(dǎo)軌摩擦?xí)r生成的摩擦粉末，該斜槽所具有的斜度便于槽內(nèi)的摩擦粉末向槽外排出。

如上所述，在楔塊11開設(shè)斜槽的目的，是為了在斜槽刨削導(dǎo)軌時，使導(dǎo)軌對楔塊11生成阻力。但是，由于楔塊11的斜槽具有斜度，作用在傾斜的上槽面的導(dǎo)軌阻力能分解出水平的分力。該水平分力將使楔塊11的位置變得不穩(wěn)定，從而影響安全鉗的制動性能。另外，在產(chǎn)生大量摩擦粉末時，向一側(cè)傾斜的斜槽還會出現(xiàn)無法及時排放摩擦粉末，導(dǎo)致摩擦粉末阻塞在斜槽內(nèi)，使斜槽刨削導(dǎo)軌的作用降低的現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種安全鉗，其楔塊的位置穩(wěn)定，楔塊的槽能夠及時排放摩擦粉末。

為解決所述技術(shù)問題，本實用新型的安全鉗包括：當(dāng)所述安全鉗動作時夾持導(dǎo)軌，通過與所述導(dǎo)軌之間的摩擦生成制動力的楔塊；以及誘導(dǎo)所述楔塊的移動方向的導(dǎo)塊。在與所述導(dǎo)軌發(fā)生摩擦的所述楔塊的摩擦面?zhèn)仍O(shè)有槽。當(dāng)面對所述摩擦面觀察時，所述槽的上槽面呈現(xiàn)為左右對稱的V字形。

本實用新型還提供一種電梯，該電梯具備上述安全鉗。

在本實用新型安全鉗的楔塊設(shè)有槽，由于該槽的上槽面呈現(xiàn)為左右對稱的V 字形，即上槽面是由兩個左右對稱的向上傾斜的斜面構(gòu)成，所以作用在這兩個斜面的導(dǎo)軌阻力能夠分別分解出兩個方向相反、大小相同的水平分力，使作用在楔塊的水平分力相互抵消，保證楔塊的位置穩(wěn)定。另外，摩擦粉末可以沿兩個斜面向楔塊的兩側(cè)排放，提高了摩擦粉末的排放效率，所以能夠防止摩擦粉末阻塞在槽內(nèi)，避免該槽刨削導(dǎo)軌作用的降低。

附圖說明

圖1是簡略地表示本實用新型電梯一實施例的示意圖。

圖2是簡略地表示本實用新型安全鉗的一實施例的示意圖。

圖3表示圖2所示安全鉗動作時的示意圖。

圖4A是簡略地表示本實用新型安全鉗的楔塊的一個實施例的示意圖。

圖4B是圖4A所示楔塊的右視圖。

＜附圖中的標(biāo)記＞

100電梯；102井道；104機(jī)房；106轎廂；108對重；109導(dǎo)軌；110曳引機(jī)；112曳引繩；120安全鉗；130限速器本體；132限速器繩；134張緊裝置；140提拉機(jī)構(gòu)；202導(dǎo)塊；204楔塊；204a摩擦面；206板狀彈簧；208 滾柱組；210框體；402槽；402a上槽面；402b下槽面；404底部斜面。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型的具體實施方式進(jìn)行詳細(xì)的說明。

圖1是簡略地表示本實用新型電梯一實施例的示意圖。如圖1所示，電梯 100包括井道102、機(jī)房104，轎廂106、對重108、曳引機(jī)110、安全鉗120以及限速器。井道102的上方設(shè)有機(jī)房104。機(jī)房104內(nèi)設(shè)有曳引機(jī)110以及限速器本體130。轎廂106是移動體的一種。對重108也是移動體的一種。轎廂106 和對重108通過曳引繩112相連接，曳引繩112繞在曳引機(jī)110的曳引輪上。曳引機(jī)110通過曳引繩112驅(qū)動轎廂106和對重108，使其沿導(dǎo)軌109升降于井道 102。在轎廂106的下梁安裝有兩個安全鉗120。另外，圖中雖然沒有示出，在對重108的下方也可以安裝安全鉗120。